SPEAKER_00 0:28

Startband, der Speedway Podcast mit Micha und Ewi.

SPEAKER_03 0:35

Der Fachpodcast für elendige Amateure. Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge Startband. Mit mir, Michael Schechern und ihr hört uns heute. Oh Gott, wann nehmen wir die denn auf? Ja, heute nimmen wir am 6. auf. 6.4.1733. Ach, komm, wir hauen die nachher gleich raus, was auf dem Markt ist auf dem Markt, ne? Wir halten das wie an der Börse mit den Benzinpreisen. Wir gegenüber im hoffentlich nicht so stürmisch und windigen Neubrandenburg sitzt René überhart. Tach.

SPEAKER_08 1:05

Tach. Nö, hier im wunderschönen Neubrandenburg ist wie immer wunderschön. Selbst wenn es hier Stürmburg steigt, ist hier schön. Also hier ist immer schön. Naja, gut. Der eine sagt so, der andere so.

SPEAKER_03 1:17

Genau, der eine sagt so, der andere sagt so. Ja, wir haben hier schon wieder Windgeschwindigkeiten von 110 kmh. Hier liegt schon wieder alles auf dem Boden und fliegt um die Ecken bei euch, nicht? Nö, hier in Neubrandenburg ist tatsächlich schön. Das hatte ich am Wochenende. Ich sage ja, du weißt ja, in Vorpommern kommt alles 100 Jahre später an, selbst das Wetter hier oben. Eigentlich wohne ich in Mecklenburg, ne? Wo ich ja. Ja, Kuhköbbe, ne? Ich möchte dazu nochmal sagen, dass ich auch Mecklenburger bin und hier nur im Exil Vorpommerns wohnen muss.

SPEAKER_08 1:48

Sei Frauen hofft, die ich aber weg ja, Mecklenburg ist einfach viel, viel schöner als andere.

SPEAKER_03 1:52

Ja, ist aber auch wirklich so, ne? Und wie unterschiedlich ist das Bundesland auch schon, aber das hatte ich, glaube ich, schon mal das Thema. Vom Essen und auch vom Plattdeutsch hier ist, also was die an hier, wenn die Plattdeutsch sprechen, verstehe ich nicht. Mecklenburger Platt, ja, aber das hier oben nicht.

SPEAKER_08 2:04

Verstehen tue ich im Gruben, aber sprechen kann ich gar nicht, oder? Ich trau mich nicht, aber.

SPEAKER_03 2:08

Na, fest da andau ich alles.

SPEAKER_08 2:11

Aber Snacken ist so halbwegs. Ja, aber ist ja so ein Löp Bedan. Ja, ja, Lud Baden, genau. Aber das ist auch wie beim Englischen und so, ne, da ist immer auch keine englischen Interviews. Wahrscheinlich könnte man es, also verstehen tue ich alles, ne? Aber. Das ist aber, ach, keine Ahnung. Da kommen wir auch noch hin. Da kommen wir auch noch hin.

SPEAKER_03 2:29

Na, ich habe wegen Lindkind überlegt und dann, ich habe ja jetzt, oh Gott, war hätte das letzte Mal fließt sprechen müssen. Wo ja, wo ich im Urlaub war hier, nach Kalifornien, 25. Und seitdem her wirklich wenig und dann erstmal wieder alles sortiert im Kopf. Du musst das schon regelmäßig machen, auch wenn du es halbwegs gut sprechen kannst, sonst ist nachher kacki.

SPEAKER_08 2:46

Ich hatte tatsächlich auch wie vorher bei Google einfach so zwei Fragen aufgeschrieben und dann übersetzen lassen und haben sie gedacht, na, falls wir auf die Idee kommen. Aber irgendwie hat sich es auch nicht ergeben und das müssen wir technisch auch mal anders lösen, aber da habe ich schon eine Idee. Da müssen wir mal in einer ruhigen Minute drüber sprechen.

SPEAKER_03 3:03

Naja, das mit den zwei Fragen habe ich sonst auch gemacht, aber das ist kacke. Und dann sagt er irgendwas anderes und dann passt die Frage nicht dazu. Der Treck kommt was gut. Ja, dann wird er wieder da und dann and you eat Bratwurst hier, you know.

SPEAKER_08 3:17

Nee, weil wir immer das Problem haben, dass wir, egal wo, wenn du nach dem Rennen ins Fahrerlage gehst, machst du ein Interview und dann sind alle anderen Wurf sind weg. Also du hast ja immer das Problem, dass die ruckdibzuck weg sind, die Kameraden.

SPEAKER_03 3:32

Aber ja. Naja, oder wir reden erst gar nicht mit dem Fahrer und schon gar nicht über dem Fahrer. Dafür gab es aber bedeutend wenig Shitstorm. Es gab einen einzigen Kommentar dazu. Er hat ganz vergessen, dass Norik blöd Augen. Geil, wie ich sie da angerufen habe, ich hatte voll Panik. Auf nicht. Ich sehe das Telefonkling. Was ist denn nur? Der hätte Linie geblieben, muss ich umdrehen. Und dann habe ich erstmal kurz im Auto und gesagt, das ist aber gar nicht über Norik gesprochen. Hast du gemerkt, so diese 10-Sekunden-Ruhe zwischen uns beiden?

SPEAKER_08 4:05

Ja, ja, wenn eine Frau dich fragt, bin ich zu dick geworden? Und wenn du. Da antworte ich immer drauf.

unknown 4:13

Ja.

SPEAKER_08 4:14

Aber wenn du die drei Sekunden Deckpause hast, ist es zu spät. Dann brauchst du nicht mehr antworten. Da kommst du nicht mehr gut raus aus der Nummer.

SPEAKER_03 4:22

Und vor allen Dingen haben wir eigentlich noch abgesprochen, dass du dann in den Text fertig machst, dass wir das irgendwie nicht auf der Brille hatten und dann gemacht.

SPEAKER_08 4:29

Ich wusste nicht, was ich da schreiben sollte, aber.

SPEAKER_03 4:31

Naja, warte. Und dann, ja, ja, das ist okay, es ist ja noch okay. Und dann drücke ich so, als ich habe die Sendung morgens erst geschnitten, ne? Drück so publish. Und du leg, ach fuck, nee, das geht ja nicht. Das ist die eineinhalb Stunden auf dem Markt, ohne dass wir irgendwie geschrieben haben. Aber du, ein Kommentar, da habe ich nur untergeschrieben auf YouTube. Richtige Amateure wurden nicht drauf geantwortet. Von daher, falls ihr es nicht mitbekommen haben sollt, Norik war auch da. Der ist auch im Kreis gefahren, auch schnell. Sehr schnell und linksrum. Und hat auch nach dem dritten Platz hingemacht. In Güstrow.

SPEAKER_08 5:04

Ja, Spekt, also es ist uns wirklich hinterher aufgefallen, dass wir über Norik überhaupt nicht gesprochen haben. Haben auch da so ein bisschen hin und her philosophiert, warum das so war. Also wir haben ja kurz im Fahrerlager mit ihm gesprochen, aber ohne Mikro, einfach nur mal so, Mensch, hier was Verletzungen und ja, ich bin gesperrt und also es war eine ganz normale Unterhaltung, ne? Und irgendwie sind wir davon abgekommen. Ich hatte so die These, weil wir eben auch nicht bei der Siegererung waren, also die nicht live erlebt haben, dadurch ihnen dann irgendwie. Also, ja. Und weil es die Breite an Deutschen ist. Wir sind da einfach, wir haben zu viele Deutsche, über die wir reden können, ne? Und dann sind wir da. Also es war, es steckte keine böse Absicht dahinter, wir sind fein mit Loring, wir haben, äh, ne? Ist einfach so passiert.

SPEAKER_03 5:42

So ist es. Aber wir müssen mal weitermachen. Oh eben, ich muss morgen um 4.05 Uhr aufstehen nach der Arbeit, ne? Können wir nicht endlich unsere Startbandmillion einsetzen, damit wir zu Hause bleiben können? Alle? Na nur für mich. Du sollst weiterarbeiten. Ja.

SPEAKER_08 5:57

Okay. Kündige erstmal und dann sage ich dir, wie unsere Finanzen aussehen. Kacke Ding.

SPEAKER_03 6:05

Nee, nee, ich habe schon Lust aus der Arbeit, aber das ist auch mit dem Brühen aufstehen. Da gewöhnt man sich auch nicht dran, ne? Wenn immer alles so sagt, ja, na drei Monate, da habe ich mich dran gewöhnt, dass ich um vier Uhr aufstehe. Nein. Nein, nein, das passiert nicht. Nicht mehr in meinem Leben. Aber du bist auch um 4 Uhr aufgestanden, denn du bist nach Neuen Knick gefahren. Mega Überleitung, mega Überleitung.

SPEAKER_08 6:25

Richtig gut. Ich bin direkt aus, und da komme ich auch gleich zum Thema, damit wollte ich eine anfangen, weil es so ein guter Start gewesen wäre. Ich bin ja direkt aus Güstro Los, also nicht um vier, wir waren um irgendwann gegen Mitternacht da am Hotel, super schönes Hotel. Also wer da eine Empfehlung braucht in Bückeburg, kann mich da gerne anrufen. 20 Minuten vom Neuen Knick weg. Also wirkliche Empfehlung. Was machen, meine Frage an dich, dem, das ja jetzt auch blüht, demnächst mit Klasi und so. Also was machen Leute, die nicht ja. Also, nee, anders, die so ein bisschen auf Ernährung achten und so. Schlecht. Und viel im Auto fahren, was machen die acht Stunden im Auto, Alter? Ich fress um mich rum, habe ich so Nüsse, Gummibären, Hirn, Kaffee. Und wenn ihr einfach langweilig ist im Auto, ne?

SPEAKER_03 7:10

Ja, ich sag jetzt was, wo du wie darüber herziehen kannst, aber dir ist es ja nicht aufgefallen, ich habe ja ein paar Kilo abgenommen. Merkst du die drei Sekunden? Leider merke ich's.

SPEAKER_08 7:20

Egal, was ich jetzt sage.

SPEAKER_03 7:21

Du Arschloch. Also bei mir ist es ja nicht eher von wegen Veganer oder gesund Ernährung. Ich vertrag ja mittlerweile nicht mehr alles, ne? Und das ist wirklich schlecht. Ja, und dann fängst du halt irgendwann an, also so richtig ungeheil Gurken fertig zu schneiden und Mango in der Dose. Da habe ich keinen Bock drauf. Nee, hab ich da auch keinen Bock drauf, aber es geht halt nicht anders. Und gesund ernähren unterwegs ist richtig Kacke. Das will ich auch nicht. Also wie einfach ist das, ein Tylkummiball aufzureißen, die schlägst du vor.

SPEAKER_08 7:48

Also neben Seilknüppel und dann, ja.

SPEAKER_03 7:50

Ja, dann hast du irgendwann, irgendwie haben wir dann auch immer so gekochte Eier in so einem Kühlschrank mit und so. Aber dann kommt es auch wieder so, der Deutsche durch, ich mach dann halt gerne unterwegs auch eine Stulle oder ein Brötchen essen.

unknown 7:59

Klar.

SPEAKER_03 7:59

Weißt du?

SPEAKER_08 8:00

Also eigentlich, aber nur aus Langeweile, ne?

SPEAKER_03 8:01

Nicht, weil man Hunger hat. Nee, nicht, weil du beim Autofahren nicht. Schon gar nicht, wenn du lange fährst. Da geht es ja immer nur Schaufel hier, Schaufel da, hier noch schnell Podcast anmachen. Dann merkst du erstmal, wie kurz eigentlich anderthalb Stunden, weil sich gemischtes Hack sind, wenn du auf der Autobahn fährst. Dann hörst du irgendwie die Zeit alles gesagt. Eine Folge vier Stunden. Ja, so lange Autofahren. Und Gott sei Dank, ich habe jetzt beim Sprinter ein Dings nachgerüstet, ein Tempomat, ne? Also. Junge, Junge, Junge, Junge. Scheiß auf Automatik, aber ein Tempomat muss sein.

SPEAKER_08 8:32

Ja, das ist auf jeden Fall. Also das ist so lange Touren. Aber das macht es ja nicht besser, die Langeweile bleibt ja. Also mit Tempomat ist sie ja noch größer.

SPEAKER_03 8:40

Findest du? Ich mach dann immer so den Abfahr, schläg hinten noch die Kombi zusammen.

SPEAKER_08 8:44

Ja, mittlerweile die neuen Autos machen es ja, ne? Du musst ja nur alle Minute mal das Lenkrad kurz berühren und den Rest macht er ja alleine.

SPEAKER_03 8:50

Jaja, also diese ganzen Fahrassistenzsysteme, also den Spurhalter ist die größte und nervigste Erfindung, die es gibt, Alter. Ohne Mist.

SPEAKER_08 8:58

Ja, also auch der Abstandshalter, ne? Du denkst, du hast hier Tempomat auf 144 eingestellt. Ja. Und irgendwann nach zehn Minuten guckst du so, wieso fahre ich hier seit einer Stunde mit 118 durch die Gegend, weißt du? Ja, weil du hinter irgendeinem Trabbi hängst, du merkst es ja gar nicht, weißt du? Wow. Das ist cool, geht vorwärts und ja, genau. Okay, ich blinke mal links und fahre dann wieder 144, ne? Aber ja, letztendlich sind wir gut angekommen. Von daher das ist die Hauptsache. Vollgefressen wie immer.

SPEAKER_03 9:23

Ja, ich habe nur mal aufs Regenradar geguckt. Erstens, erstmal, um zu sehen, wo Neuen Knick überhaupt ist. Ich habe das ja geografisch völlig falsch eingeordnet. Weil ich Neu Knick immer mit René Dettons verbunden habe, was ja eigentlich auch Quatsch ist, weil das ja eigentlich Kloppenbock ist, aber Neuknick war für mich René Dettons, warum auch immer. Grüße gehen raus an Daddy. Da habe ich erstmal geguckt, Regen da da, weil du schon so abends sagtest, na, ob sich das noch lohnt. Ich sage, naja, guck lieber. Da habe ich erstmal gesehen, ei. Aber das Blatt hat sich, naja, gewendet nicht, aber es ging doch wohl irgendwie halbwegs gut.

SPEAKER_08 10:00

Ja, also da kommen wir auch gleich zum größten Skandal des Wochenendes, also zum zweitgrößten. Ja, zweitgrößten Skandal. Hab ich auch angekündigt, das ist ja, da komme ich jetzt zu. Hab ich auch angekündigt hier an Frau Kammermeier, die Vorsitzende da. Die habe ich heute gefragt, ob alles okay war und so. Ich sage, ja, eigentlich schon, aber es gibt eine Sache, die geht gar nicht. Ja, sollte ich hier sagen, wollen sie es abstellen. So, nee, das mache ich, das muss an die Öffentlichkeit. Das ist so eine Sache, du guckst aufs Wetterradar, ne? Du siehst Regen, du siehst kalt. Ich denke, geil, Alter. Ich mit dem Hotel schon alles abgesprochen. Wenn es richtig schief geht, bleibe ich noch eine Nacht. Weil, wenn es kalt ist, was trinkt man? Tee. In meinem Leben. Achso, du fass Glühwein. Bitte. Dann kommst du da an, der erste Stand, ne, Glühwein haben wir nicht. Zweiter Stand, Glühwein haben wir nicht. Leute, es steht auf dem Thermometer. Und es gibt kein Glühwein, was ist denn da los? Also das war auch wirklich der einzige, wie extra Mützen aufgesetzt. Team Glühwein, alles. Das war doch nicht schön. Nee, haben wir nicht. Also, Skandal, kein Glühwein in den neuen Knick, ansonsten alles schick. Oh, das reicht.

SPEAKER_03 11:11

Kein Glühwein in den neuen Knick, ansonsten alles schick. Weißt du was? Und weil da der Name gerade gefallen ist und ich keinen besseren Übergang habe, ne, wollen wir nicht machen, was René Dennis dann zu den Bahnverhältnissen gesagt hat oder zum Rennen oder willst du noch was einstreuen vorher?

SPEAKER_08 11:23

Nee, können wir machen. Also kurzer Hintergrund dazu. Also du hast gesehen, Regen, eine kurze Unterbrechung, dann mal wieder auf. Also kennst du diese Rennen, wenn, naja, als Zuschauer weißt du nicht, was los ist und plötzlich stehen da 30 Fahrer auf der Bahn und diskutieren und du weißt gar nicht warum. Und danach habe ich René nach dem Rennen mal gefragt.

SPEAKER_03 11:42

Dann hören wir mal, was Olle Daddy zu sagen hat.

unknown 11:44

Daddy.

SPEAKER_08 11:46

Wir haben noch 15 Minuten, die werden wir nicht brauchen. Neuen Knick-Oster immer noch Renendettens vor mir. Ich hab dich letztes Jahr hier schon beobachtet als Rennleiter, ne? Die ist ja wieder voll in Action. Ich hab tatsächlich nochmal eine Frage. Ihr habt zwischendurch hast du mit dem Oleg Michael auf der Bahn gestanden und hab da so ein bisschen diskutiert, du hast dir was gezeigt, irgendwie von außen sahst du aus, ich zeige dir mal, wie es geht. Was habt ihr da besprochen?

SPEAKER_01 12:08

Tatsächlich kam Oleg an und hat sich über die Bahnverhältnisse beschwert. Ich meine, es war sehr, sehr anspruchsvoll am Anfang. Wir haben den ganzen Tag gearbeitet und versucht, es irgendwie gut für alle hinzubekommen. Oleg kam dann, machte, ich weiß gar nicht, zweiten Lauf war das, glaube ich, gesagt, er möchte nicht mehr fahren. Hab ich gesagt, ey, wir verbessern das hier die ganze Zeit, Stück für Stück. Wir machen den nächsten Bunning so und so und hab ihnen dann nochmal genau erklärt, was jetzt die Phase oder was der Plan ist. Darauf hat er sich dann eingelassen. Ich habe gesagt, komm, schau bis nach den Bunnings, dann kannst du noch eine Entscheidung treffen. Und dann ist er zum dritten Lauf auch wieder rausgefahren.

SPEAKER_08 12:38

Ja super, also ich habe ja auch gesehen, die Fahrer waren am Ende alle zufrieden. Jeder hat dir so ein bisschen, also ich glaube, ihr habt die Fahrer so ein bisschen mit das Boot geholt und das war wichtig, ne?

SPEAKER_01 12:45

Ja, genau. Natürlich ist immer doof, wenn alle auf der Bahn rumlaufen während des Bunnies und so. Das wird im ausländischen Liegen nicht passieren. Hier hast du es halt, wir haben nachher auch alles zugelassen vom Fahrerlager und Michail auf mir dann gezogen, weil ich dachte, den kann ich mitnehmen und den vielleicht auf meine Seite holen.

SPEAKER_08 13:01

Ja, super, danke dafür. Am Ende war es eine tolle Veranstaltung, tolles Rennen. Ich hoffe, wir sehen uns wieder öfter demnächst beim SGP oder bei Hansa. Mit Sicherheit, ihr Wornas, wir sind überall. Alles klar, danke René. Danke, danke. Musste ein bisschen Gas geben, weil das Akku ist gleich alle, von daher muss ich erst Batterie wechseln.

SPEAKER_03 13:18

Ja, dieses elendige Batteriethema, ne?

SPEAKER_08 13:20

Ja, hab ich nicht gesehen. Durch die Kälte. Also ich hatte vorher geguckt, hatte noch zwei Striche. Dann bin ich aber auch, kennst du das? Ich mach mal das Mikrofon nochmal an und hab das so in der Tasche. Nee. Und vergesse es dann immer ausmachen.

SPEAKER_03 13:31

Ja, mach ich schon gar nicht mehr. Ich habe das eingestellt, dass es sogar dann nach zwei Minuten bei Nichtbenutzung des Mikrofons ausgeht. Aber wirst du auch, ich hatte, auch wenn es da ein bisschen wärmer noch war, ich hatte das Mikrofon abends schon ins Auto gelegt mit frischen Batterien und noch zwei mit eingeschäft zur Sicherheit. Nachdem wir mit Erik Pudel gesprochen haben, war ich glaube ich das zweite Interview, ich bin leer. Ich kannst du mal tauschen. Das machen wir mal nicht. Klare Worte von René Dennens und ich glaube, in der Funktion als Rennleiter, da musst du auch schon mal ein bisschen, naja, wie soll ich das reden, da muss man ein bisschen Eier haben, ne? Wenn da jeder kommt und die auf der Nase rumtanzt, ne? Und die Bahn ist nicht richtig, die richtige Mischung, glaube ich, macht es dann auch. Und ich glaube, die hat er, glaube ich, ganz gut drauf, oder?

SPEAKER_08 14:16

Ja, 100%. Hast du auch da gesehen. Also geile Körpersprache. Auch super Kompliment an den Bahndienstern vor Ort, die sich darauf eingelassen haben. Er ist an den Trecker gesprungen, hat denen gesagt, was sie zu machen haben. Haben die 1 zu 1 umgesetzt. Zumindest sah es von außen so aus, hat auch keiner was anderes gesagt. Er hat auch die Außendarstellung mit den Fahrern zu reden, er schnappt sich die, ich sag mal, die Regeltührer, so ein Vinage, der Michail auf. Also wie er es auch sagt, er versucht, die auf seine Seite zu ziehen und er klappt das auch. Und alle anderen, du hattest natürlich auch diese Wilden, diese Bio Bailey, ein Traum, diesen Typen zu sehen, wie der auch mit schwierigen Bahnverhältnissen klarkommt. Da wird nicht zurückgezogen. Oder ein Yannick Kontakt. Da siehst du die Leute, die viel fahren, die auch mit komplizierten Geschichten klarkommen, ne? Die gehen auch durch so eine Löcher, durch so eine. Also der Anspruch war ja nur, es war trocken, es hat gestaubt und dann dieser Regen obendrauf, dann war es ein bisschen schwierig. Dann, ja. Du kennst mich ja auch, meine fachliche Kompetenz ist ja eher beschränkt. Aber du hast schon gesehen, dass sie sehr in ein, zwei Löcher und dann ging es wirklich nach vorne, ne? Und dann musst du festhalten und das, ja.

SPEAKER_03 15:23

Du, das ist halt so. Also von wegen der fachlichen Kompetenz, dass wir diesen Bahn lesen und wie das beschaffen ist, das sind für mich auch immer noch Hieroglyphen und auch relativ schwierig. Ich finde das fast noch schwieriger, als sich um die Technik zu kümmern, also um das Moped, weißt du? So wenn viele dann, und da muss gewalzt werden und wir tragen das jetzt von auf nach hinten. Ey, für mich ist das Modder, die da nicht, mach mal trocken, ich würde einen Föhn raufhalten oder Mauer gebläse. Was weiß ich. Das ist so meine Art. Ja, du. Also ich finde, wie gesagt, ich finde Bahndienst tatsächlich noch komplizierter, als wenn du da irgendwie als Mechaniker rumläufst, ne?

SPEAKER_08 15:55

Ja, weil du ja theoretisch auch Verantwortung für die Leute da trägst, ne? Aber wenn du dann siehst, dass zum Beispiel die Junioren-CD hier um Niklas Barga und Dominika Minger, die da auch in einer anderen Welt unterwegs waren, die sind ja wirklich. Die Jungs sind, ich weiß gar nicht, wie alt ist, Niklas 14, 13? Ja, irgendwie sowas in der Art, ja. Irgendwie so, muss ich lügen. Die müssen ja auch mit dieser schweren Bahn klarkommen, ne? Und wie die da schon rumsegeln. War schon schön zu sehen, ne? Auch eine Daniel-Teppe, Erik Barth. Von Erik Barth erwarte ich mir mal ein bisschen mehr, weil das ist dieser, ja, den hat dann diese 125er Klasse, so ein Aufsteiger, wa? Ja, mal gucken. Also war auch schön mit anzusehen, die. Und gerade Niklas hatte ich ja, äh, hast du den verfolgt in Güstro? Da war er schon so ein bisschen enttäuscht. War ja, ja. Und so fing es im neuen Knick auch wieder an. Ich habe ihn mir mal ans. Ich weiß nicht, inwiefern du den einen Spieler vorbereitet hast. Sind alle vorbereitet. Können wir uns die mal anhören? Ja. Ja, mach mal ran. Mach mal ran. Osterpokal, neuen Knick, vor mir Niklas Barger. Gestern wahrscheinlich unglücklich in Güstrow.

SPEAKER_00 16:57

Dafür heute umso glücklicher. Ja doch, in Güstrow gestern hatten wir im letzten Lauf ein bisschen Probleme mit der Maschine und das hat mir einfach den Sieg gekostet und das war Kacke. Und dann sind wir hierher gefahren, wussten nicht was es war. Aber dann im ersten Lauf war es dann immer noch, aber dann haben wir ein bisschen was gemacht, Vergase gewaschen und alles und dann ging der Kannt haben und dann volle Attacken.

SPEAKER_08 17:31

Yeah, ich hab von einigen von euch gehört, ihr wusstet nicht genau woran es lag, ne? Also ich habe viel gearbeitet übernacht and so. Woran lag es am Ende?

SPEAKER_00 17:40

Weiß ich nicht. Eigentlich haben wir ein bisschen verschiedenes Ausprobiert and then all the combination of den Sachen hat's dann einfach gemacht.

SPEAKER_08 17:58

Wie läuft das in Dänemark? Weil in Deutschland, also weil die Frage, die Fahrer wissen doch gar nicht, ob sie auf die Qualification fahren anders. Is it by euch so fixed that you can qualify and it's not the Weltmeister werden legal win?

SPEAKER_00 18:10

Yeah, also the Ziel is it, and we can qualify in the same qualified.

SPEAKER_08 18:32

Genau, weil das war so ein Thema, was in Deutschland so ein bisschen aufkam, warum wissen die das schon unsere Jungs nicht? Siehst du in Deutschland so ein bisschen Konkurrenz für dich? Kennst du so deutsche Leute, die dir gefährlich werden können, auf dem Weg zum Weltmeister Titel?

SPEAKER_00 18:43

Ja. Weiß ich nicht. Alle wollen Weltmeister werden und uh und das weiß ich auch, aber nehmen wir wie es geht und dann Vollgas und dann Attacke.

SPEAKER_08 18:54

Perfekter Abschluss, Vollgast und Attacke. Alles klar. Danke, Niklas, und bleib wie du bist. So höflich freundlich, ein guter Junge einfach.

SPEAKER_00 19:00

Und alle schöne Ostern.

SPEAKER_08 19:03

Danke.

SPEAKER_03 19:04

Ey, ohne Mist, beste Aussage seit langem. Alle wollen es werden, einfach Vollgast und Attacke. Punkt.

SPEAKER_08 19:11

Ganz klar, der Typ, ne? Also ich höre den so gerne reden auch und der hat so einen. Also wenn du den dabei in die Augen guckst, ne? Das meint der, was er sagt. Das ist so, wenn der Kamot, das ist so ein kleiner, niedlicher, die kann, ne? Schwiegermodels Gibling, würde ich in zehn Jahren sagen. Aber der den Helm auf hat, glaube ich, ist er ein. Ein Rennfahrer. Nennen wir ihn einen Rennfahrer.

SPEAKER_03 19:33

Witzig ist es, wenn man ihm, also beobachtet, wir gucken ja auch schon mehrere Jahre auf ihn, wie auch so einem kleinen Bub, ne? Jetzt so ein Riesenbengel geworden ist, ne? Der jetzt auch gesprochen Deutsch noch so ein bisschen spricht. Das ist ja mega geil. So einen halb dänischen Akzent, das ist super.

SPEAKER_08 19:49

Wir waren da auch mal, wo ist mein kleiner niedlicher Niklas hin? Das ist ja jetzt ein richtiger Junge geworden. Okay.

SPEAKER_03 19:54

Dann hat Clasi ja jetzt noch mehr zu befürchten, wenn er der einzige Kleine ist.

SPEAKER_08 20:00

Ja, nee, auch die Klasse im Stechen entschieden, Niklas Barger gegen Dominik Hamminger. Gewinnt Niklas Barger das Stechen und ja, auch verdient der Sieger dann im neuen Knick in der Junioren-CD-Klasse.

SPEAKER_03 20:17

Ich muss tatsächlich sagen, dass ich jetzt einmal kurz die Leitung der Sendung übernehme. Bitte. Tatsächlich, Niklas Barger hast du jetzt gekriegt. Ich war eigentlich total gespannt auf Matze Bartz, weil also Dettens kriegt zusammen, Skopine ist auch im Kreis gefahren, schnell unter linksrum. Ich bin tatsächlich gespannt, was der Thema Nager zu sagen hat. Und deswegen haue ich den jetzt einfach mal so rein, ohne dass wir die Karte.

SPEAKER_08 20:43

Osterpokal, neuen Knick vor mir Teammanager der deutschen Nationalmannschaft, Matze Barz. Finale, sechs Leute, vier Deutsche. Wie zufrieden bist du mit der Veranstaltung?

SPEAKER_04 20:54

Sehr zufrieden. Also nicht nur mit dem Abschneiden der Deutschen, sondern auch generell mit der Veranstaltung. Also generell, es war eine rundum saubere Veranstaltung. Natürlich waren die Deutschen auch sehr gut unterwegs, haben geliefert, wie sie wollten konnten. Und dass Yannick auf dem Treppchen ist, ist es natürlich umso besser. Für Ben freut es mich unglaublich und auch für Johnny, dass er mal ins Semifinale reingekommen ist. War natürlich ein bisschen ärgerlich in der Startphase bei ihm. Aber der hat sich ins Rennen reingefangen, genauso wie Ben. Also ich glaube, besser kann man das nicht haben. Stark. Einfach überraschend. Also nicht überraschend, aber der hat letzte Woche in Herzheim schon geglänzt, positiv beeindruckt und heute wieder. Also von daher alles fein.

SPEAKER_08 21:39

Ja, also mich überrascht ja auch immer wieder, diese Lastkopien. Das ist ja eine komische Geschichte. Man hat ihn nicht auf dem Zettel, dann ist er hier da, segelt Maximum rum. Was für eine geile Nummer. Und dann war ja noch so, ich kann mich an eine Situation zwischen uns beiden in Prag erinnern. Und gesagt, achte auf diesen Biobilly. Guck mal diesen Fazit und so an. Und der heute auch dabei, der Junge, das macht einfach Spaß.

SPEAKER_04 22:00

Oder? Absolut. Auch wenn du da siehst, wie unbekümmert er ja auch im Fahrerlager ist und dann auf dem Motorrad sitzt und fährt, das ist Wahnsinn. Also sowas ist, muss ich ganz ehrlich sagen, schon so ein bisschen geil.

SPEAKER_08 22:10

Auf jeden Fall. Müssen wir mal ein bisschen offiziell werden, sag ich mal. Wir haben noch, was möchte ich lügen, drei, vier Wochen bis Landshut. SWC. Bist du ganz ohne Grund hier oder nur zum Spaß oder haben wir schon mal ein bisschen geguckt?

SPEAKER_04 22:26

Also darfst du noch anfangen mit eine sehr gute Frage. Irgendwie eine sehr gute Frage. Danke. Aber wenn wir ehrlich sind, ich war ja auch gestern schon in Gestro und hab da auch schon so ein bisschen geguckt. Eigentlich war ich Wochenende frei und dachte mir, gut, okay, was machst du? In Ostern fährt man halt noch einen neuen Knick. War ja schon mit René und Kai vor vier Wochen hier. Und da hat man schon so ein bisschen gesprochen und ich habe gesagt, dass ich ganz gerne vorbeikommen würde, wurde eingeladen. Hab die Einladung natürlich dankend angenommen. Vielen Dank an Nele und dem Rest des SC neuen Knick. Und von daher, ja, natürlich hat man schon so ein bisschen geguckt, weil er ist ja nicht nur SWC, es ist ja bald auch Speedway of Nation 2. Und ja, natürlich hat man schon sein Auge immer auf den deutschen Nachwuchs, klar. Wie weit sind die Planungen da?

SPEAKER_08 23:13

Dürfen die Deutschen sich da auf, ich sag mal in Praga, klar, wir haben einen Titel zu verteidigen, aber ich glaube, wenn man es realistisch sieht, wird es komplett schwer, also dieses Ding zu wiederholen oder überhaupt aufs Treppchen zu kommen oder dieses SWC, wie schwer ist es da jetzt, Leute zu finden? Weil ich stell mir vor, jetzt sind wir schon in der komfortablen Situation auch mal einem absagen zu müssen.

SPEAKER_04 23:32

Also grundsätzlich muss man sagen, wegen SUN 2, wir sind Weltmeister, natürlich. Aber die Karten werden jetzt neu gemischt. Es ist ein neues Rennen, neuer Tag. Und wir haben wahrscheinlich eine sehr komfortable Aufstellung, eine sehr gute Aufstellung in meinen Augen oder so wie es kommen wird, wenn alles so bleibt. Da kann man schon sehr zufrieden mit sein und vielleicht nicht Favorit, aber man kann sich da schon einiges ausrechnen, denke ich. Und wegen SWC, ich denke, dass wir da auch mit einer sehr guten Aufstellung glänzen können.

SPEAKER_08 24:09

Also eure Planungen sind ja soweit abgeschlossen und wir geben sie irgendwann bekannt.

SPEAKER_04 24:13

So ziemlich, ja. Und wir geben die ja nicht bekannt, sondern die FIM. Wir müssen Kader aufstellen, 15 Tage vorher.

SPEAKER_08 24:20

Wie viele Leute müsst ihr da aufstellen, um es mal so ein bisschen technisch zu haben?

SPEAKER_04 24:22

Zehn Fahrer müssen wir aufstellen. Und dann für SWC müssen wir dann fünf die Woche vorher finalisieren. Und ich denke, die Planung, beziehungsweise der Kader steht an sich. Wenn alles bleibt, alle verletzungsfrei bleiben. Ich denke, dass wir damit, also Sascha und ich, wir haben uns auf dem Weg oder wir haben gestern mehrmals miteinander telefoniert und ich denke, dass wir mit dem Kader, den wir aufstellen können und werden dürfen, können wir sehr zufrieden sein.

SPEAKER_08 24:52

Also ich sage, wir freuen uns drauf und wir müssen nicht Angst und Bagger haben in Lanzhut. Also ich hoffe, dass alle deutschen Fans sich da nochmal aufraffen, auch am Freitag schon da zu sein, nicht nur am Samstag beim Grand Prix. Kannst du mal gerne einen Aufruf an alle deutschen Speedway-Fans starten, warum sie vorbeikommen und vor allen Dingen was sie einpacken sollen?

SPEAKER_04 25:09

Also natürlich, ich habe gestern auch mit Erik dazu gesprochen, der hat Bock auf SWC, Norig hat Bock auf SWC. Ich tatsächlich auch sehr und freue mich drauf. Und natürlich sollen die ganzen Zuschauer nicht nur zum Grand Prix kommen, sondern auch zum SWC, viele deutsche Flaggen einpacken. Wie hieß das damals beim Fußball bei der Fußball-WM? Die Wuvo Selas können ihr auch ganz gerne einpacken. Hauptsache es auch die Stimmung dann in der Kiste und die Stimmung wird dann versucht, mit auf die Bahn zu nehmen und genug Punkte einzufahren, sodass wir nach Wahrschau kommen.

SPEAKER_08 25:42

Alles klar. Danke, da will ich die beide aufhalten. Wir gehen zur Sicherung. Danke Matze für deine Zeit. Jederzeit gerne.

SPEAKER_03 25:48

So, stopp, jetzt fahre ich dir in die Parade. Wir sprechen jetzt noch nicht über Compris, erstmal in zweiter Raum zu machen und noch eine Extra-Sendung. Das ist ja wohl logischer nicht.

SPEAKER_08 25:59

Ja.

SPEAKER_03 26:00

Wir bleiben jetzt total im neuen Knick, weil ich habe schon ein bisschen was, naja, doch ein paar Punkte schon tatsächlich notiert und aufgeschrieben, weil wenn wir schon zur Titelverteidigung hinfahren, die deutlich schwerer wird als letztes Jahr, kann das jetzt nicht einfach so im neuen Knick gestopft werden.

SPEAKER_08 26:15

Die Titelverteidigung passiert ja in Prag. Da müssen wir gucken, ob wir da hinfahren. Aber ja, alles gut. Aber wenn ich den Teammanager da habe, ne? Ja, natürlich. Da muss ich Ihnen die Fragen stellen. Absolut. Und ich glaube, er hat sich gut drum herum geredet, der Lump. Schöne Grüße von dir. Nee, nee, Lump nicht. Er ist ab jetzt puck die Stubenfliege. Aber, warte mal, er hat mir noch eine WhatsApp danach geschrieben. Die würde ich mal, warte mal, warte mal, hier WhatsApp der Chef noch selber. Kleiner Zusatz, den du gerne bringen darfst und sollst und kannst und hinzufügen kannst. Ich lese dir einfach mal vor. Fazit vom Wochenende ist, dass wir jetzt aktuell eine richtig gute Generation Nachwuchs haben und es eine Freude ist, einem Haupt, Konzert, Hanna, Mayo, Carlos und so weiter fahren zu sehen. Ich hoffe, dass da noch viel, viel mehr Nachwuchs kommt.

SPEAKER_03 27:03

Punkt.

SPEAKER_08 27:03

Kann man, glaube ich, so stehen lassen.

SPEAKER_03 27:06

Wenn der Team Manager Nationalmannschaft sagt, auf jeden Fall.

SPEAKER_08 27:09

Ja, ist ja auch schön, ne?

SPEAKER_03 27:11

Dann sind wir so. Und dann sind wir auch nochmal gespannt, was Michi Herde demnächst noch so mitmischt, was der so macht und in welcher er welcher Optionen oder in welcher Aufgabe er wirklich ist, das wissen wir ja, aber so ein Dreier gespannt, was dann bis zum Schluss des Jahres, aber jetzt finde ich immer unheimlich interessant.

SPEAKER_08 27:29

Auf jeden Fall. Wenn du jetzt überlegst, du musst zehn Leute in der FIM melden für den SWC. Ah, schon mal ein Zettel auszufüllen, ne?

SPEAKER_03 27:38

Ja, also, ah nee, komm, das machen wir. Nein, ich hab das auch nicht reingekommen. Das machen wir jetzt nicht.

SPEAKER_08 27:45

Fahren wir zurück nach Neuen Knick, Junge.

SPEAKER_03 27:46

Wir fahren zurück nach Neuen Knick und wir gucken jetzt mal, was die hübscheste Straße in der Dauerwelle dir zu sagen hatte. Hier, Lars, Kopien.

SPEAKER_07 27:57

Deswegen frage ich jetzt.

SPEAKER_08 27:58

Das ist auch zu Recht. Ostervokal Neuen Knick. Lars fragte mich gerade, ob das am Ende abgespielt wird. Ja, wir machen jetzt ein Interview, das wird dann abgespielt. Erstmal frohe Ostern von mir und ich hab dich jetzt schon oft gesehen, Bundesliga, Straße und Göstro, wie auch immer. Und letztes Jahr meine ich auch hier, warum bist du hier einfach unschlagbar? Was ist hier anders als woanders?

SPEAKER_07 28:18

Ja, das war heute einfach so. Keine Ahnung, das ist ja immer das große Dilemma mit Speedway. Also ich hatte heute halt gute Starts, bin gut weggekommen und dann ist der Großteil eigentlich schon erledigt. Dann einfach Vollgas fahren.

SPEAKER_08 28:32

Das hat ja auch sehr gut geklappt. Also du bist der Einzige gewesen, der vom Start weg auch jedem, sei es in Lukas Fienhage, Biobailey, der jedem angefahren ist, ne? Also wenn man hinten. Und du konntest ihn echt gut verteidigen heute, ne?

SPEAKER_07 28:43

Ja, also die Bahn war ja auch nicht einfach zu fahren. Heißt also, wenn man irgendwo hinten, also zum Glück habe ich halt die Starts gewonnen und in der ersten Kurve dann meistens alles mehr oder weniger erledigt. Deswegen konnte ich einfach gerade vor mich hinfahren und hatte da nicht unbedingt größere Probleme, aber ich habe schon gemerkt, dass die Bahn halt sehr schwierig war. Ich konnte mir aber die Linien auswählen. Und wenn man dann vom Start schlechter wegkommt, ja dann muss man halt gucken, wo man bleibt und wie man das macht. Und deswegen war das einfach heute das A und O, glaube ich.

SPEAKER_08 29:13

Die Song hat es ja heute nicht. An die Staats haben gepasst, du warst immer schnell unterwegs, du hast ja vom Start weg, wirklich sehr aggressiv in der ersten Kurve, hast du dir da die Meter geholt. Ich würde mal eine Woche zurückgehen, Hergsheim. Da habe ich ein Foto gesehen, ich war leider nicht vor Ort. Du warst für mich so die, ja ich nenne es mal Überraschung tatsächlich auch da, wirklich gut unterwegs. Und dann verlierst du ein Vorderrad. Was war denn da los? Also meine Gabelplatten sind gebrochen.

SPEAKER_07 29:36

Und ich bin halt losgefahren und dann in die Kurve rein, aber irgendwas hat sich halt komisch angefühlt. Ich habe zwar letztens dem Herrn O'Kinger gesagt, dass das durch den Unfall passiert ist. Aber da bin ich mir inzwischen nicht ganz so sicher. Ich lasse es einfach mal so, wie es. Ich lasse es einfach mal sein, das Thema. Ist halt passiert und gut, dass mir nichts passiert ist. Und wie es dazu gekommen ist, weiß ich jetzt nicht. Da komme ich auch nicht mehr hinter. Deswegen ist das für mich eigentlich abgeschlossen.

SPEAKER_08 30:05

Okay, das wäre eine Frage. Wieso macht er was im Kopf? Also hat man jetzt das Gefühl, warte mal, nicht dass ich wieder einen Rad verliere?

SPEAKER_07 30:10

Nein, nein, da denke ich nicht dran.

SPEAKER_08 30:12

Sehr gut, was sind denn sonst so Ziele? Du hast die Deutsche Meisterschaft gut angefangen. Ist der Titel jetzt ein Ziel?

SPEAKER_07 30:22

Also bewusst mache ich mir da keine Gedanken drüber. Das bot sich ja aus kleinen Steinen zusammen, der Erfolg. Also ich probiere einfach in jedem Lauf irgendwo mein Bestes zu geben. Natürlich dann halt den Lauf zu gewinnen. Aber so weit gehe ich erstmal nicht in die Zukunft. Das ist eher kontraproduktiv für mich.

SPEAKER_08 30:42

Also eher so von Rennen zu Rennen, von Termin zu Termin. Achso, noch ein bisschen kleiner von Lauf zu laufen.

SPEAKER_07 30:47

Ist für mich, glaube ich, so erfahrungsgemäß das Beste für meinen Kopf. Aber sehr, sehr wichtig ist. Und ja, wenn ich zu weit in die Zukunft gehe, dann ist das nie wirklich gut gegangen.

SPEAKER_08 31:00

Ja, man hat immer das Gefühl bei dir, wenn ich dich so immer sehe, wenn es läuft, bist du crazy gut unterwegs. Aber wenn du so einen Rental irgendwie scheiße anfängst, kriegst du es dann nicht mehr aufgefangen.

SPEAKER_07 31:12

Ich glaube halt, dass die ganz kleinen Sachen halt entscheiden, auch halt mentale Sachen. Und ich glaube auch in meiner Vergangenheit war der Kopf immer so das Ding, was mich irgendwo blockiert had in meinem sozusagen 100% zu zeigen, da war mein Kopf manchmal im Weg. Da arbeite ich aber schon seit Jahren irgendwie gefühlt ganz Zeit dran.

SPEAKER_08 31:36

Ja, das hört man ja ganz viel auch von deutschen Fahrern, die sich dann Hilfe suchen, sei es von Psychotherapeuten, von irgendwelchen Trainern, die wirklich bekannt dafür sind, in die Köpfe zu kommen, Leute, die dann so Einzeltrainings machen und so.

SPEAKER_07 31:47

Ja, das habe ich auch schon alles hinter mir. Aber die Sache ist halt, im Endeffekt sitzt man selber auf dem Motorrad. Man sitzt selber auf dem Motorrad und man muss das selber umsetzen. Und es gibt halt einen Unterschied zwischen Theorie und Praxis, ne? Das ist so.

SPEAKER_08 32:02

Das ist wirklich so, ne? Und ich denke, jetzt stehen wir auch im Sturm. Du willst einpacken. Was sind so die nächsten Ziele noch? Ist das nächste Rennen oder was ist das nächste?

SPEAKER_07 32:12

Das nächste Rennen ist in Bruckstädt am 1. Mai. Da freue ich mich auch schon drauf, da war ich einmal. Und das war auch ganz ordentlich. Also das war so eine Bahn für mich. Und ja, bis dahin. Bisschen andere Sachen machen. Den Kopf freikriegen, ne? Ja, genau.

SPEAKER_08 32:32

Und ja. Ja, Dankeschön, das war's schon. Und gute Heimreise. Danke auch.

SPEAKER_03 32:41

Dass er ein Kopfmensch ist, das haben wir, glaube ich, letztes Jahr in der Bundesliga ganz gut gesehen, ne?

SPEAKER_08 32:46

Ja, der Typ ist für mich undurchschaubar. Also, wenn der, wie ich da auch schon sagte, wenn der gut reinkommt in so einen so einen Renntag, ne? Der ist ja unheimlich schnell und der hat auch einen geilen Stil. Das ist eigentlich so eine Kopie von so einem Lukas Fienhage, so auf dem Motorrad, in der Kurve. So total, also der hat so dieses Popo-Gefühl, weißt du? Ich bin total crazy locker, so, nicht so verkrampft, richtig einen geilen Style. Ich bin gespannt, ob wir den. Ich weiß nicht.

SPEAKER_03 33:16

Ich weiß nicht.

SPEAKER_08 33:17

Ich weiß nicht. Deutsche Meisterschaft hatten wir auch Platz 4, wenn die diesen Ausfall nicht hat. Also elf Punkte mit einem Ding, wo er Vorderrad verliert. Keine Ahnung, ob mit dem zu rechnen ist, ne? Häng die auch schon.

SPEAKER_03 33:32

Aber so einen geilen Typen wie Lukas Finhaga kann man aber auch schwer kopieren, wissen wir doch beide.

SPEAKER_08 33:36

Ja, mit dem habe ich auch gequatscht, neuen Knick. Grüße gehen raus.

SPEAKER_03 33:38

Grüße nach Frankreich, gehen raus.

SPEAKER_08 33:40

Ja, lächeln auf den Lippen, mit Kind und so läuft alles, Familie cool. Ja. Hat da natürlich eine riesen Fanbase wieder gehabt, ne? Dieser, da habe ich ihn auch in Ruhe gelassen, von daher.

SPEAKER_03 33:54

Wir und ne? Ja, was? Nee, was weiß ich? Achso, oh Gott, ja, stimmt, da war ja noch was, ne? Da gab es mal.

SPEAKER_08 34:02

Eher mit der mit der Fanbubble.

SPEAKER_03 34:04

Da gab es mal Beef, Alter. Beef schon.

SPEAKER_08 34:07

Aber alles gut.

SPEAKER_03 34:10

Ja, du, Lars Combin abgeklärt. Schade, er sagte, 1. Mai er ist das nächste Rennen. Wir haben jetzt 6.4. drei Wochen Pause. Ich dachte, dass er sich irgendwo anders sich nochmal eingekauft hat, aber so viel ist er auch noch nicht, ne?

SPEAKER_08 34:23

Er ist mit einer Polonia-Piba-Kombi gefahren. Ich weiß gar nicht, ob er in Polen irgendwo untergekommen ist oder ob er. Ich kann es hier gar nicht sagen.

SPEAKER_03 34:33

Wie war das drumbaum diesmal? Hast du dir Faco Cola reingezogen hier? Nee, nee, Faco, nee, Fanta Korn ist das ja.

SPEAKER_08 34:40

Also es war wirklich wie immer wieder ein Träumchen im neuen Knick. Also wirklich eine Riesenempfehlung, wer da mal in der Nähe ist, sich das angucken kann, Ostersonntag. Alles top organisiert, du kriegst da vorher Mails und WhatsApp mit Parkplätzen, mit Zeitplan, mit allem drum und dran. Oben war wieder alles aufgebaut. Vom Burger über Döner, über Rennbrause. Das war auch total witzig. Wir haben nach dem Rennen, naja, eine Stunde vielleicht vorbei, ne? Dann habe ich mit Roberto Dina und Janet Konsack haben wir da gestanden und haben ein bisschen geschnadt. Und irgendwie geschnadert und ich sage, Roberto drin, da oben, da wird Geld verdient. Also wie was? Dann gucke ich so, da ist es ein so ein Bierwagen, ne? Da stand bestimmt noch 200 Leute, die da einfach noch Party gemacht haben. Das ist so ein neuer Knick, da stehen wieder oben und nach dem Rennen. Zuschauerzahl waren diesmal so um die 2000. Im letzten Jahr waren es knapp vier. Dem Wetter geschuldet. Sie waren aber trotzdem zufrieden. Drumrum, alles wie immer. Also der Hangemäht, das ist eine schöne Anlage. Du kannst ja nichts sagen, Alter. 3,50 für ein Stück Fleisch im Brötchen. Wurst vom Fleischer, die handgemachte Thüringer. Wahrscheinlich mehr. Also ein Kaffee und Euro im Vereinsheim. Schöner, kleiner, familiärer Club.

SPEAKER_03 36:01

Wenn dann so ein Bierwagen Geld gemacht wird, dann müssen wir zur 92. Folge, die ja in neun Folgen bereits ist, einfach einen Startbandbierwagen beim Rennen aufmachen. In Güsro. Ich habe keine Ahnung, wir müssen mal nachgucken, wo das ist. Ach Gott, ach Gott, das müsste ja hinkommen. Oder fängst du neben der Bühne? Wo weiß ich hier. Dann müssen wir die Vereine. Es muss ein Sonderlauf Startband geben. Da dürfen aber nur Amateure fahren denn. Elendige. Nee, nee, wenn sie den halbwegs rumkriegen, sind es ja keine Elendigen, ne?

SPEAKER_08 36:33

Und du darfst den Startband halt machen. Ich wüsste, ich weiß auch schon, warte mal, ich muss noch einen Terminplan gucken. Wir haben ein Riesengewinnspiel am Start bei der nächsten Folge und so. Da kommt noch was richtig geiles, freut euch drauf. Das habe ich in einen neuen Knick eingetötet. Ja? Das würde richtig ein Hammer. Danke, dass ich das in der Sendung erfahre. Alles andere wäre, der wäre Überraschungseffekt nicht da. Ja, ist klar.

SPEAKER_03 36:58

Lass mal noch schnell sportlich bleiben. Wir haben nach Johnny Wienand, der tatsächlich im unteren Tabellenkurte zu finden ist. Ja, doch kann man so sagen, fast im unteren mit 10 Punkten. Was da los war, würde er uns jetzt sicherlich gleich erzählen.

SPEAKER_08 37:16

Er deckt den zweiten Skandal auf. Natürlich habe ich mir Johnny Wienand noch geschnappt. Und hier sind, ja, man soll ja so Skandale ansprechen, wenn sie es gibt. Es ist hier ein Thema aufgekommen, ich weiß nicht. Es heißt ja immer, Karl macht die Motorräder sauber. Aber mir ist zu Ohren gekommen, er macht's gar nicht. Nee.

SPEAKER_06 37:34

Ist das so? Ja. Der macht, also der kann es ja auch noch Olli in den Arsch treten. Da ist noch Luft nach oben. Papa ist immer am Dampfen und nicht nur heimlich, sondern auch am Dampfstrahler. Und ja, da wir machen dann mit Schlutti den Rest in der Werkstatt. Aber ich bin jetzt nicht mehr so oft, also ich bin ja natürlich mit Studierenden immer schnell weg von zu Hause. Und da ist bei Karl noch ein bisschen Luft nach oben.

SPEAKER_08 38:04

Ja, das muss besser werden, ne? Na ja gut, aber irgendwann kommt er auch in die A-Gruppe, da muss er seine Mobile selber putzen und dann gucken wir mal. Kommen wir mal zum Ernst der Geschichte. Heute für dich kein Finale. Ich habe im Winter viel mit so mit deinem Umfeld ein bisschen gesprochen, so Tore und Co. Da hieß ich viel umgestellt, viel gemacht, viel gebaut, wollte nochmal richtig angreifen dieses Jahr. Wie weit seid ihr mit dem Plan bis jetzt? Also die Saison ist natürlich noch ganz, ganz jung, aber wie sieht's da aus?

SPEAKER_06 38:27

Ja, also sportlich natürlich viel gemacht beim Winter und dann auch mit Tore. Haben Sie zu was abgenommen, ne? Ja, ich bin gut dabei. Also ist schon scheiße, aber muss man durch. Ich bin ja ein bisschen größer als die anderen, da muss ich da ein bisschen mehr machen. Und ja, mit Tore Mani und mit dem MSC, da ist immer viel Zusammenarbeit und dieses Jahr haben wir nochmal Gast gegeben. Und ja, also das Ziel ist auf jeden Fall nochmal Only anzugreifen. Und bis jetzt wird es auch immer noch genauso verfolgt. Also der Rennkalender ist schon echt sehr gut gefüllt. Was sind so da die Highlights?

SPEAKER_08 39:04

Also ich weiß, zweite Bundesliga ist immer ein ganz heißes Thema in Kloppenburg. Das ist immer das Wichtigste, glaube ich, in eurer Region. Aber was steht daneben noch an?

SPEAKER_06 39:12

Ja, wie du schon gesagt hast, zweite Bundesliga ist ganz heiß. Dann hoffe ich natürlich auf Bundesliga-Einsätze. Also wird's sogar das Liebe. Da muss ich natürlich, würde ich sagen, stehe ich hinter Janick. Und da muss man mal gucken, wie er mit seinem polnischen Termin da Zeit hat. Und da hoffe ich natürlich auf Einsätze und auch auf gute Rennen und dann kommen noch viele offene Rennen. Da will ich dieses Jahr auf jeden Fall auch ganz viel machen in Deutschland. Und in Dänemark hoffe ich sehr viel zu fahren. Das hat sich schon ein bisschen überschnitten mit ein paar zweiten Liga-Terminen und Bundesliga, aber so, dass man halt, falls irgendwas ausfällt, immer oder nicht in Kader reinkommt, aussetzt, dass man dann immer trotzdem noch zum Fahren kommt. Das ist schon mal ganz gut geregelt.

SPEAKER_08 40:00

Du sprichst dich oft in den Rennen in Deutschland an. Wie schwer ist es da an Startplätze zu kommen? Weil ich hab mal das Gefühl, das ist immer so regional sehr bedingt. Hier kommst du immer rein, aber sehen wir dich mal in Güstro oder in Stralsund oder in Landshut oder.

SPEAKER_06 40:13

Ja, Stralsund, da wollte ich letztes Jahr, da habt ihr im Oktober noch einmal ein Abschiedsrennen, so zum Ende der Saison. Aber da konnte ich dann ja leider nicht viel mit meinem Schlüsselbein. Und sonst, äh, ja, das ist natürlich da ein bisschen schwerer, Wolfslake, da bin ich schon in Kontakt, dass ich da auch wieder mitfahre. Güstro hat natürlich auch vielen eigenen Nachwuchs. Und da verstehe ich das dann schon, dass es ja Kloppenburg nichts anderes ist, dass ich dann in Kloppenburg fahre. Da muss jeder Verein auch so ein bisschen auf seinen Nachwuchs gucken. Aber wenn du, aber so einen Traumpfingsten-Güstruh wäre doch schon mal was, oder? Ja klar, das ist. Ich bin einmal 250 mitgefahren, das war schon ein Hammer-Event. Also wenn die Ränge da voll sind, da siehst du nicht ein Stück Rasen mehr, das ist schon hammergeil.

SPEAKER_08 41:00

Wir waren gestern da und tatsächlich war Ostern, wird mittlerweile immer mehr zu Pfingsten, also da waren gestern auch 5000 Leute. Schade, dass das Wetter hier heute nicht mitgespielt hat, aber was ist so das Besondere hier im Neuen Knick? Weil es ist ja doch immer gut besucht an diesen Osterrennen und was macht es hier so aus, dass die Leute hier kommen und. Was ist hier das Schöne? Das Sechser-Speaker?

SPEAKER_06 41:19

Auch, also das Sechser-Speaker ist natürlich schon Hingucker. Und er macht auch echt Spaß zu fahren. Also, weiß ich, am Start, wenn du da hinrollst, denkst du immer, Alter, sind die Dinger eng. Aber dann erste Kurve klappt trotzdem immer. Also heute gab es ja nicht eine Karambolage in der ersten Kurve. Und das ist schon, und ich weiß nicht, dieses Feeling hier, man ist so abgelegen, eigentlich ganz ruhig. Und die letzten Jahre war das Set auch immer geil. Das gehört natürlich auch dazu. Aber dieses Jahr haben wir so ein Pech gehabt, aber sonst trotzdem finde ich im Großen und Ganzen top Veranstaltungen immer nette Leute hier. Das auch.

SPEAKER_08 41:55

Das stimmt, kann ich nur so weitergeben und ich würde sagen, wir machen uns nach Hause und noch ein paar Eier suchen, ne? Bis dahin. Schöne Grüße. Jo, gleichfalls.

SPEAKER_03 42:04

Also, ich bin Team Karl, lass den Jungen in Ruhe. Wenn er da dick auswischt, ne? Reicht das.

SPEAKER_08 42:10

Ja, nee, macht er auch nicht. Also ganz schlimm, Karl, ganz schlimm, wie du uns belogen hast die letzten Jahre.

SPEAKER_03 42:14

Nee, ich glaube, ich bin Team Karl. Karl, ich stehe auf deiner Seite. Also ganz klar. Wenn du das hörst, melde ich. Ich bin zwischen 19 und 20 Uhr erreichbar.

SPEAKER_08 42:24

Nee, also Felique gar nicht. Ja, ansonsten widerspiegelt das den Tag ganz gut, was Johnny da sagt.

SPEAKER_03 42:30

Na, ich hab, wenn ich ehrlich bin, also ich habe das jetzt verfolgt, aber ich hab irgendwie so richtig jetzt nicht entnehmen können, was du. Also, woran hattet ihr Lehen?

SPEAKER_08 42:41

Speedmäßig war er nicht gut bei, würde ich sagen, von außen war immer dann nachher einmal im roten Dreck, so sah er auch aus. Also ich sage, kommst du aus dem Urlaub oder hast du schön dieses rotes Gesicht mit seinem kleinen Schnauter? Wir wissen das nicht. Wir wissen das nicht. Ist ja das gleiche wie Patrick Hüjek. Als einziger Deutscher nicht ins Finale. Hatte es auch schwer, war kämpferisch unterwegs, aber auch sehr viel innen, so von außen, ne, mit meiner alleinhaften Art. Und die Homan übergingen tatsächlich von außen. Wirklich im Dreck. Da gibt es auch so geile Fotos von Daniel und so, wo du siehst, wie die da außen an der Banne über den Dreck fahren. Ja, was soll ich sagen? Ansonsten, schöner Tag, tolles Fahrerfeld auch wieder. Nika Meyer. Hab ich sowieso immer gar nicht auf dem Schirm, ne? Also kennt man nicht so diese holländischen Leute, die sind ja bei uns nicht so unterwegs in unserer Bubble. Auch ein, zwei gute Läufe beigehabt, lange in Führung gewesen, sich dann einfangen lassen vom Bew Billy.

SPEAKER_03 43:41

Ja, schöner Brenntag, würde ich sagen. Ja, ich würde auch sagen, dass das hier eine schöne Folge ist. Es ist auf jeden Fall eine ohne Hupen und dazwischen platzer.

SPEAKER_08 43:52

War spektakulär, ne? Ohne Hupen. War wunderschön. Ich muss mal. Ich weiß gar nicht, hast du noch irgendwelche Fragen? Zu neuen Knicks, sonst würde ich mal ganz kurz einen Schwenk noch machen.

SPEAKER_03 44:02

Nee, tatsächlich nicht. Ich merke aber, dass ich nächstes Jahr wirklich mitkommen muss. Also muss man liegt haben, ne? Ja, ging es wegen Familie und ich hab, also ich wollte ja dies ja schon, aber wegen Familie und 40. nicht, weil die hier waren, da kannst du dich nicht einfach zwei Tage verpissen. Aber wenn ich es so höre und sehe, kommen wir dann nächstes Jahr beide zusammen. Also ich würde es immer wieder so tun wie dies ja.

SPEAKER_08 44:24

Von Gusto, wenn man das machen will, los, damit man nächsten Tag ausgerut ist. Es war wirklich gut. Also, da Mitternacht im Bett, nächsten Tag schön um 12 Uhr ins Stadion. So, Entschuldigung, ich habe irgendeine Allergie, ich muss röpsen. Zuschauer waren cool. Wollen wir ein paar Kilometer weiterfahren? Talking. Die deutsche Nationalmannschaft gewinnt souverän vor Dänemark, Team Tschechien und Team Schweden. Und weißt du, was mich da am allermeisten freut? Geralt hat mir heute geschrieben, dass sie eine geile Veranstaltung hatten. Und dann habe ich mal nach Zuschauern gefragt und tatsächlich hatten sie genau wie Güstrow 4.500 Leute vor Ort. Und das stimmt mich echt froh. Pocking hatte ja viel Pech mit Wetter, mit letztes Jahr diese deutsche Meisterschaft, wo das Fahrerfeld so ein bisschen zusammengeschrumpft war und so. Und jetzt da so mit so einem Länderkampf, wo wir gesagt haben, eigentlich eine coole Idee, da da wirklich knapp 5000 Leute hinterm Ofen vorzulocken in Pocking. Mit einem Team Grobauer Smolinski, Riss Heusel, die da mit 43 Punkten vor Dänemark 35 Punkten ordentlich absahen. In Smolinski, der Aldemann, mit einmal Training, da 12 Punkte ins Gras feuert, nur einmal gegen Nikolai Heiselberg verliert. Ja.

SPEAKER_03 45:53

Überraschend schlecht tatsächlich, als ich das gesehen habe, Team Tschechien. Bettner, klar, mit Maximum, der fährt da 15, aber Jan Janitschek mit 0. Und ansonsten auch. Die anderen mit drei und jeweils nochmal drei Punkten, Adam und Jaroslav Janic. Die Schweden, okay, 21 auch. Da sind die Punkte aber ein bisschen mehr aufgestaffelt, aber Team Tschechien, noch Holler die Waldfeh.

SPEAKER_08 46:20

Ja, ich hatte auch gedacht, dass die Tschechen jetzt so einen Nachwuchs haben, ne? Aber scheinbar. Ja. Also ich kann es hier nicht sagen, ich kenne die Jungs auch nicht so wirklich. Also den Janicek habe ich schon mal gesehen. Ja, genau.

SPEAKER_03 46:28

Aber die anderen. Ja, Janicek, null Punkte. Also, na gut, freut uns umso mehr, dass die Deutschen alle zweisterlig waren. Patricia, er hat da zwar nicht zum Zug gekommen, aber auch ein Erik Riss in Deutschland mit zehn Punkten. Walle Grohbauer hat sich dann auch gegen den Rest durchsetzen müssen, gegen so einen Jugel Petersen oder Wilards-Petersen. Also Glückwunsch zum Länderkampf.

SPEAKER_08 46:52

Und da siehst du auch, dass die Trauben auch hochhängen, auch für einen Wilatz-Pedersen, der in Gusto schon Schwierigkeiten hatte. Wo Leute. Was ist los mit ihm? Ja, also das Niveau wird irgendwie ein bisschen höher gerade, ist nicht mehr. Vielleicht sieht man da auch den Sprung von 250 zu 500, ist wohl doch noch ein. Also, ne? Man denkt immer, die 250-Weltmeister, 500R, geilen Typen. Aber dann die anderen fahren ja auch schon ein paar Jahre Motorrad. Ja, da willst du erstmal hin.

SPEAKER_03 47:17

In der Szene wird ja viel gesagt, dass 250er eigentlich gar nicht so gut sein soll, auch für die Entwicklung, ne? Die Stilistik soll anders sein und so. Ich weiß das nicht. Das wird sich mal so in den nächsten Jahren zeigen, was so dann aus den ehemaligen 250er-Fahrern wird. Weißt du, wie ich meine?

SPEAKER_08 47:33

Ja, auch diese ganzen, guck mal, wie wir gesagt haben, diese ganzen jungen Dänen, das ist ja auch eine Riesenmasse, ne? Die ja diese Generation dominiert haben, ne? Guck mal, wie oft haben wir sie gesehen, auch hier so ein Jules Peterson und so einen Jakob D. Jensen, den ich ja eigentlich cool finde, der hat doch auch irgendwo eine Bundesliga unterschrieben, ne? In Wittstock, glaube ich, oder bei euch? Nee, ich glaube in Wittstock. Ja, bin ich gespannt. Aber es freut mich, dass Deutschland da wirklich souverän, auch im Hinblick, wie es wir vorhin schon thematisiert haben, auf Landshut. Da, äh, also ich stelle mir vor, dass wir da einen Riss und einen Heusel. Könnte ich mir vorstellen, dass wir die in Landshut sehen, dass die da jeweils mit 10 und 11 Punkten auch gegen Ideen performen, ne?

SPEAKER_03 48:11

Ja, gut, nicht nur gegen, also Emil Wilberg auf schwedischer Seite ist ja auch nicht zu verachten, ne? Normalerweise. An dem Tag auch nur mit zwei Punkten und Caspar Andriksen mit 8. Ja, Deutsche Bahn. Wenn du zu Hause bist und dich auskennst, manchmal als Erfahrung alles, nicht? Das ist so, das ist so, ne?

SPEAKER_08 48:30

Tag vorher haben sie einen Bayern-Cup gefahren. Auch super. Da sagt eine Patricia Air hat irgendwie 11, 12 Punkte, eine Celina Liebmann, vier Laufsiegen. Da war auch cool was los. So eine kleine Neubrandenburgerin hat er abgerissen, habe ich gesehen. In der BW50-Klasse. Ja, schön, dass sie es mit eingebaut haben, obwohl das auch immer so ein Thema ist. Aber das ist kein Thema für eine Sendung. Wenn ich sehe, dass der eine so eine PW-Fahrerin 16 Punkte fährt und das mit ins Team-Ergebnis einführt, ist das natürlich schon gut fürs Team, wenn du so eine gute hast. Aber ja. Gefahren werden muss es trotzdem. Ja, auf jeden Fall. Nee, was ich eigentlich damit sagen wollte, es ist schön zu sehen, dass nicht nur in Güstro die Stadien voll sind, dass das, das ist ja das, was ich immer sagen, es muss überall geil sein. Und alle Vereine müssen auch mal so ein Erfolgserlebnis haben, die Kass mal wieder ein bisschen aufspülen, die Leute, die das machen, mal wieder ein bisschen hinterm Ofen vorlocken, damit die auch sehen, warum sie es tun. Weil wenn du machst und tust und am Ende stehen ja 200 Leute oder Regenabbruch oder. Das geht dir irgendwann auch so auf den Zünder, dann hast du auch keinen Bock mehr. Wenn du sowas damit was hast, kann du.

SPEAKER_03 49:39

Wir wollen es ja nicht beschreien, aber wollen wir hoffen, dass der Regen sich genauso wie die letzte Saison relativ gut zurückhält, ne? Die ganze Saison, wir hatten letztes Jahr, glaube ich, wenig Rain-offs. Außer war das, nee, Lugu war, glaube ich, sogar schon 24, ne? Das Rain-off.

SPEAKER_08 49:53

Ja, da war so ein Modderrenn zwar mit der deutschen Nationalmannschaft irgendwie, aber das wurde am Ende noch durchgezogen. Ja, also auch Grüße nach Pocking.

SPEAKER_03 50:03

Fischer mit Pocking, ne? Immer wieder gerne. Ebi, ja.

SPEAKER_05 50:07

Wir müssen ins Bett.

SPEAKER_03 50:08

Wir müssen ins Bett. Ich muss ins Bett, leider. Ich schicke dir morgen ein schönes Foto von meinem Blaulichtauto, wenn ich das hin und her fahren darf. Nicht? Bin gespannt. Grüße gehen raus an Vater Schiebe, der in der Nähe arbeitet. Benimm dich vernünftig, mach keinen Blödsinn. Sonst komme ich dir helfen und das will, glaube ich, niemand von uns. Vielen Dank fürs Zuhören. Vielen Dank fürs Teilen. Vielen Dank fürs Kommentieren. Und ich bin der Typ mit dem Sprachfehler. Mein Name ist Michael Tschechan. Und das letzte Wort geht wie immer nach Nabrandenburg. Ja, dann bin ich der Typ mit dem Ranzen.

SPEAKER_08 50:43

So vorne, nur. Das bin ich ja auch noch. So vorne nicht auf dem Rücken. Grüße gehen nach Wittstock. Wir hoffen nächsten Samstag, zweite Auflage, Oberbürgermeisterpokal. Auch da wünsche ich euch 5000 Zuschauer. 11.4.15 Uhr Wittstock. Genau. Auf auf Kameraden, fahrt nach Wittstock, geile Anlage.

SPEAKER_02 51:05

Ja, bis dahin. Tschüss, tschüss. Vielen Dank fürs Zuhören. Vergesst nicht, uns auf Facebook und Instagram zu folgen. Auf www.startband.de könnt ihr euch auch mit unserem mega geilen Merch eindecken: www.startband.de track one peep.