SPEAKER_00 0:00

Du möchtest dein Unternehmen, deinen Verein, deine Veranstaltung oder dein Produkt direkt bei echten Speedwefens präsentieren. Dann nutze die Möglichkeit, Werbung bei Startband der Speedway Podcast zu schalten. Mit unseren Folgen erreichen wir Speedway Begeisterte aus ganz Deutschland und darüber hinaus. Interesse an einer Zusammenarbeit? Dann schreib uns einfach eine E-Mail an. Startbandpodcast at web.de. Und jetzt viel Spaß mit einer neuen Folge Startband der Speedway Podcast.

SPEAKER_01 0:32

Hallo, hier ist Nena und ihr hört Startband, den Speedway Podcast, mit Michael und Evi.

SPEAKER_02 1:04

Startmann, der Speedway Podcast mit Micha und Ewi.

SPEAKER_05 1:10

Ja, wie man schon am Anfang hört, mit wirklich atemberaubender Qualität von Werbung. KI regelt momentan alles, nicht? Wir sind an Tag 2 nach dem SECRO und nach der Spielliga Mord. Das werden heute so die Hauptinhalte eures Lieblingspodcastes sein. Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge Startband mit mir, Michael Tschechan und in Neubrandenburg sitzt der knusprige, käsige René Ebi Eberhard.

SPEAKER_06 1:47

Ja, willkommen auf New Burning Castle. War es die Nena, die 99 Luftballon-Nena, ich denke, oder? Nee, das war die Nena aus schnelle Geburt.

SPEAKER_05 1:56

Kommt die? Aus schnelle Geburt? Ja, aus Quickborn, ne? Boah, der kommt viel. Ja, sie kommt aus Quickborn. Schnelle Geburt, ne? Schnelle Geburt. Ja, man müsste mal gucken, was das wirklich heißt, ja. Also, was für eine Bedeutung der Name.

SPEAKER_06 2:14

Vielleicht wollen wir es gar nicht wissen. Das ist bestimmt wieder irgendein, keine Ahnung, ne, Fleischermeister, der Quick irgendwas getötet hat, durch den Fleischwolf gedreht hat. Er war der Quickborner im Darm oder so. Man weiß jetzt nicht. Viele Grüße gehen dahin.

SPEAKER_05 2:29

Vielen Dank für das nette Gespräch. Und wir haben heute Montag, den 7.9.2026, einen Tag später als gewohnt. Ihr musstet leider warten. Dafür entschuldige ich mich. Das ist meine Schuld tatsächlich. Mein Arbeitgeber hat eine sogenannte Rufbereitschaft ausgelöst. Ihr wisst ja, so ein Rettungswagen, der kann leider nicht stillstehen. Also bin ich meiner Pflicht nachgekommen. Aber dafür kriegt ihr uns heute ausgeschlafen und hoch motiviert.

SPEAKER_06 2:56

Wie immer. Ich habe tatsächlich überlegt, ob ich dich anrufe und sage, Mensch, eigentlich könnten wir uns ja auf der Autobahn treffen. Weil ich habe ja auf Rückfahrt aus Dorn nebenbei, also in meinem Auto haben die SET geguckt auf dem Handy. Ich habe so ein bisschen polnisch mitgehört. Natürlich nicht hingeguckt, darf man nicht. Und war so ziemlich eine Stunde nach Ende Höhe Güstrow. Also so Autobahn, so Rostock zwischen Rostock und Dings.

SPEAKER_05 3:22

Ja.

SPEAKER_06 3:22

Und hab so gedacht, Mensch, eigentlich will er ja nach Rostock fahren, vielleicht trifft man sich irgendwo auf dem Autobahnrastplatz. Aber hab dann doch gesagt, guck so, nee, nee, das wären noch wieder zwei Stunden, das läuft. Ja, nicht kaputt.

SPEAKER_05 3:35

Ja, also, also wenn du, du hattest ja dein Aufnahmegerät mit, das hat ja ewig geklappt. Tatsächlich hat uns das erste technische Gerät nach fünf Jahren komplett verlassen. Ruhe in Frieden, liebes Zoom 1. Mein Aufnahmegerät ist tatsächlich absolut nicht mehr zu gebrauchen. Ist kaputt. Du hat einen Geist aufgegeben.

SPEAKER_06 3:53

Da ist man einmal nicht dabei, du machst es kaputt. Ich gehe ja davon aus, du hast es wieder fallen lassen. Wieso wieder? Weiß ich nicht, weil du irgendwo bestimmt schon mal so ein Ding fallen lassen hast.

SPEAKER_05 4:04

Also wenn dir jemand an Altersschwäche leidet, dann bist du das.

SPEAKER_06 4:08

Ich bin einfach alt.

SPEAKER_05 4:09

Ja, wir haben ja immerhin 33 Jahre Altersunterschied beide. Äußerlich auf jeden Fall. Ja, ja, in der Kilozahl sind wir beide gleich. Das ist da liegt keiner den Dings nach vorne. Nee, tja, nach fünf Jahren ist halt so. Ein Wunder, dass es überhaupt so lange gehalten hat. Man muss ja auch sagen, ne? So Technik hier rein, damals schnell nur im Beutel geschmissen, ist halt Mikrofontechnik, die ist eigentlich ja relativ empfindlich und so. Aber das wird trotzdem nicht anders werden bei Startband. Staub mir.

SPEAKER_06 4:40

Staubkaltwind, bla bla.

SPEAKER_05 4:42

Ja, ja. Und ich möchte gar nicht wissen in diesem Plüssel, der hier oben drauf ist, der Windschutz, ja.

SPEAKER_06 4:46

Wie viel ist das? Haben Sie den zwar gewaschen, ehrlich gesagt?

SPEAKER_05 4:48

Ja, tatsächlich. Ich habe den schon zwei, dreimal mit der Hand ausgedrückt, aber ich möchte nicht wissen, was im Tiefen dieses Puschels doch für eine Krankheiten schlummern. Also es könnte auch sein, dass da irgendwie eine neue Corona-At oder so drin ist, aber keine Ahnung.

SPEAKER_06 5:00

Aber man hört noch nichts, ne? Aber wer weiß. Wir werden ja ein paar Debützungen verbreiten. Wir werden den bis dahin nicht mehr waschen. Ich hab mein drauf gerade, lass mich überlegen. Also jetzt, wenn wir es besprechen, muss ich ihn ja waschen, weil sonst spricht da keiner mehr rein.

SPEAKER_05 5:10

Ja, wollte ich gerade sagen, sei jetzt ruhig, weil wir müssen ja deins wahrscheinlich erstmal nehmen.

SPEAKER_06 5:13

Aber ich glaube, ich hätte ihn noch nicht gewaschen. Ja, wir nehmen die auch mal mit deinem auf. Also wenn nämlich alleine unterwegs mit meinem.

SPEAKER_05 5:24

Ja, also ein halbes Hähnchen habe ich hier aber rausgeholt und drei Bratwürste, ein Zigarettengumpen, ein Spiegelei.

SPEAKER_06 5:29

Da war schon wirklich alles drinnen, nicht? Alles drinnen. Alles drinnen war auch an dem Wochenende, oder? War ein spektakuläres Bild für Wochenende. Auf jeden Fall. Kommen wir mal ins Sport.

SPEAKER_05 5:40

Ne, nee, nicht mehr die Überleitung. Du hast sie gut gemacht. Einfach weitermachen. Das machen die Profis so. Obwohl, wir müssen auch hier ein Jingle jetzt. Irgendwie Überleitung, Jingle mal bauen, da setze ich mich mal ran. Wie man ja hört, sind wir Profis in Jingles bauen.

SPEAKER_06 5:51

Nee, das lass. Das lass. Nichts ankündigen, weil alles, was wir ankündigen, wird eh schwierig.

SPEAKER_05 5:59

Naja, also es müsste auf jeden Fall irgendwann mal die Rubrik geben, Startband wirkt. Da haben wir einiges nachzuholen. Also das ist schon so ein bisschen, aber naja. Ich war in Güstrow zur allzeitbekannten SEC-Runde zum weiß ich nicht wie vierten Mal. Die ist ja schon gefühlt Ewigkeiten. Das ist einer der Finalläufe dort in Güstrow. Und du warst zur Spielliga Nord in Dorin und am Freitag noch zu TTT.

SPEAKER_06 6:28

Genau. Und Samstag ja auch noch die NBM-Wertungsläufe, alle jetzt hier in dieser M'scap und das und das. Deswegen hat mich ja auch Güstro nicht gesehen, weil ich dann doch da geblieben bin. War keine schlechte Entscheidung, also es war Sonnen, ein schöner Nachmittag, Spaß gemacht, aber. Ja, Spaß gemacht hat auch den Freitagabend, ne? Ich weiß nicht, hast du es ein bisschen irgendwie verfolgt? Hast du es irgendwo gelesen? Warst du irgendwie dabei?

SPEAKER_05 6:51

Ja, ich war erstmal in der Gruppe mit dabei, hab da mitgelesen. Wir richten als allererstes mal Genesungswünsche an alle Verunfalten.

SPEAKER_06 7:02

Grundsätzlich geht es allen gut. Also Patricia Erd geht's gut, Levi Böhme geht's gut. Klaus Goffelmeier, liebe Grüße gehen raus. Den ist, glaube ich, am schlimmsten erwischt. Dominika Minger ist, glaube ich, halbwegs okay. Aber Klaus, liebe Grüße. Auf das werde ich bald wieder an den Bahnen mit dem Fotoapparat in der Hand sehen. Ja.

SPEAKER_05 7:27

Ja, das zu lesen war tatsächlich so. Also ich glaube, ich habe ihn mal irgendwo mal getroffen, mal die Hand gegeben. Aber das zu lesen ist auch wieder so, ja, du kannst aufpassen, wie du willst, ne? Drei Meter Sicherheitszone hinter die Barrieren. Es ist und bleibt auch aus dem Ring gefährlich und deswegen nochmal an alle, haltet euch immer, egal an welcher Wahn, an diese drei Meter Minimum. Stellt euch nicht am besten direkt dahinter hin. Ich weiß, so dicht wie möglich dran zu sein, ist immer super, bin ich auch ein Fan von. Aber man sieht, die Physik ist unberechenbar.

SPEAKER_06 7:59

Ja, ich habe auch das Gefühl, ich weiß nicht, ob es hier auch so geht, dass es irgendwie öfter passiert in letzter Zeit, dass so Modoräder über die Bande wieder fliegen.

SPEAKER_05 8:06

Ja gut, wir haben dies ja schon einiges gesehen. Als erstes kommt mir natürlich dieser Sturz des polnis Fahrrads da an dieser zweiten polnischen Liga im Kopf, der da wirklich irgendwie sechs, sieben Meter hoch weit geflogen ist. Das ist Wahnsinn. Das gab es, naja, früher, du guckst schon länger, aber das gab es früher, glaube ich, so in der in der Qualität nicht.

SPEAKER_06 8:25

Aber ich kann mich erinnern, neu Bramlock hatte zum Beispiel auch schon so eine Fangzäune um die Bahn. Ich habe so ein bisschen Panik, wenn das jetzt noch ein paar Mal passiert, dass die Auflagen noch höher werden wieder. Die Vereine haben es so schon schwer, alle alles zu erfüllen. Also ja, Sicherheit geht immer vor. Guck mal, Langbahn wird ja noch schwieriger. Daniels Biller hat letztens das Karre, glaube ich, auch rübergeflogen. Ja, weiß nicht, ob es an der Technik liegt. Ich habe keine Ahnung, ob die Airfans ein Teil dazu beiträgt.

SPEAKER_05 8:53

Naja, die Airfans ist ja als allererstes Sicherheit für die Fahrer und nicht unbedingt fürs Publikum, würde ich jetzt mal behaupten. Sicherlich ist da nochmal mit so einer Airfans so eine Schicht vor dem Lattenzaun, der wahrscheinlich auch nochmal das abnimmt, dass das Motorrad da durchrauscht, aber wenn du da einschlägst, ist prellt ja auch zurück, nicht?

SPEAKER_06 9:16

Haben sie ja irgendwie unterbunden. Dadurch hast du jetzt eher so diesen Puffer, weißt du, also wir machen gegen den Motorrad fliegt zurück, fliegt irgendwo hin, Kraft kann nicht mehr weg. Ja. Schauen wir. Wie gesagt, toi toi, Klaus. Das wird.

SPEAKER_05 9:31

Nichtsdestotrotz, Doran tatsächlich so ein bisschen, nicht vom Fehlerteufel, aber vom Pech verfolgt. Als erstes die vierten Schürze, die Geschichte mit Klaus Koffelmeier und dann tatsächlich wurde die TTT abgebrochen, ne?

SPEAKER_06 9:46

Ja, die wurde dann aufgrund der Zeit. Ja, sie sind zwei Läufe gefahren. Also es war Doran, das sagt Tobi später im Interview, den habe ich auch mal gefragt, auch ganz gut. Es war halt irgendwie alles, was schief ging konnte, ging schief. Natürlich der Regen vorher, der war extrem stark. Also es hat, glaube ich, von 13 bis 17 Uhr richtig Kinderköpfe geregnet, also wirklich doll geregnet. Das war. Kinderköpfe? Ja, es hat richtig so eine, ne? Hunde und Katzen, mein Zug. Ohne Katzen, Kinderköpfe. Hat es geregnet. Und dann kamen an die Bahn, dann hat es aber aufgehört, dass an der Wetter hat da auch gedacht. Da habe ich ja noch gedacht, okay, das hört auf, ab 17 Uhr, 19.30 Uhr sollte Start sein. Das kriegen die hin. Gar kein Problem. Verschiebt es halt eine Stunde nach hinten. Dann wird es zwar spät, aber Regen war auch nicht mehr angesagt und so abends, alles gut.

SPEAKER_05 10:39

Evi, lass uns doch mal Tobias Krone als erstes hören. Ja, ich glaube, das ist okay. Genau, das nicht wundert. Dann haben wir die erste halbe Stunde geschafft. Genau, wir haben elf Minuten, hat Evi da zustande gebracht tatsächlich mit Tobi Krona. Ich denke, dass es sehr kurzweilig trotzdem sein wird. Und dann können wir uns ja anhand von dem, was Tobi so berichtet, abhangeln. Können wir machen. Ich glaube, das ist das Beste. Wir hören mal rein. Vielleicht erklärt er auch diesmal, warum er leider nie so richtig erfolgreich war.

SPEAKER_00 11:07

Bitte.

SPEAKER_06 11:08

Vor mir, der Stadionsprecher des MSC Doren. Ja, wie fangen wir heute am besten an? Also wir sind heute am Samstag nach dem MWM-Jugendrennen. Lass uns nochmal kurz von gestern reden. Gestern Speedweiga Nord. Ja, Tobi, erzähl mal kurz, wie enttäuscht bist du, dass es am Ende dann doch nur oder dass es so geendet ist, wie es geendet ist.

SPEAKER_03 11:30

Was war da los? Ja, es ist natürlich ein super GAU für uns als Veranstalter. Wir haben uns natürlich vorbereitet auf die Veranstaltung wie auf alle anderen Veranstaltungen auch. Natürlich zieht man das ein bisschen kleiner auf, aber nichtsdestotrotz war alles da, wir haben alles vorbereitet. Dass der Regen am Anfang da war, das war so. Es hat stundenlang geregnet und wirklich geschüttet. Das war uns klar, aber die Bahn hat dem Ganzen keinen Abbruch getan. Die Bahn war im guten Zustand gestern. Ja, und das hat sich irgendwie verselbstständigt. Also wir hatten auch ein wenig Zeitdruck im Nacken, weil uns einen Tag vorher die Rennärztin abgesagt hat. Wir haben tatsächlich für diese Nachwuchsrennen auch nur eine Rennärztin organisiert. Da müssen wir in Zukunft reden, ob wir dann immer zwei da haben. Das ist natürlich auch ein Kostenfaktor für den Verein. Aber wir hatten jetzt einen Rennarzt da, der konnte ursprünglich nur bis 21.30 Uhr. Das war schon mal der erste Druck, den wir im Nacken hatten. Der hat es dann noch wegorganisiert, dass er es hätte können bis 22.30 Uhr. Ja, und alles andere hat sich dann irgendwie verselbstständigt. Wir sind um 8 Uhr dann angefangen, das war auch noch okay. Ich glaube, die TTT hätten wir auch sein lassen müssen, weil der Zeitplan schon eng gestrickt war am Ende. Das war dann natürlich schwierig vom Ablauf her. Aber was dann kam, war natürlich alles andere als irgendwie planbar oder das ergibt sich dann, das verselbstständigt sich ein Stück weit. Ich sage mal, wenn du die Veranstaltung, wenn du die startest als Veranstalter, bist du dann auch nur noch Passagier und guckst nur noch zu und gewisse Dinge kannst du auch nicht mehr beeinflussen.

SPEAKER_06 12:52

Das ist so, ne? Gerade so eine Nummer wie in Heat 4 mit dem Fotografenamen, diesem, also ich glaube, ihr hattet hier sowas noch nie. Aber in letzter Zeit, um mal da ganz kurz, es ist ja dieser Unfall, wo Motorrad über die Bande trifft, das Gerüst. Mir fällt auf, vielleicht fällt es auch nur mir auf, dass es öfter passiert in letzter Zeit, dass Moträder über die Bande fliegen. Hast du eine Idee, wo mir das zusammenhängt? Ich würde fast tippen mit den Airfans, dass sie noch heute nichts eingegraben sind, dass es irgendwie als Katapult dient oder eine andere Idee?

SPEAKER_03 13:18

Ja, also das gab's ja schon immer und das gibt es auch immer schon, aber das häufig sich schon, da bin ich bei dir. Ich kann es gar nicht sagen, warum. Also, das war natürlich super unglücklich hier. Normalerweise haben wir ja eine komplette Runde. Und wenn die Fahrer in die Bande einschlagen, hier bei uns in die Airfans, dann ist das immer ein Winkel, der aus dem Drift herauskommt. Also selten dieser, ich sag mal, gefürchtete geradeaus in die Airfans rein, wo dann wirklich mit Schwung reingehst, das haben wir hier eigentlich kaum. Und das ist auch die einzige Stelle, wo das überhaupt möglich ist hier. Ja, er hat da die Kontrolle verloren. Das Motorrad ist geradeaus eingeschlagen, hat leicht abgehoben, das kam natürlich vieles zusammen. Ich geb dir recht, ich kann es aber auch nicht wirklich erklären, weil am Ende, wir haben hier seit zehn Jahren jetzt die Airfans und das war das erste Mal, also sowas haben wir nicht erlebt. Super unglücklich mit Klaus dann auch noch, dass er dann da getroffen wurde und rückwärts dann runtergesegelt ist. Ja, Genesungswünsche gehen raus. Ich hatte schon Kontakt zu ihm und werde ihn auch heute noch besuchen im Krankenhaus. Hoffen wir mal, dass das jetzt alles einigermaßen glimpflich ausgeht. So, und was dann danach kam, ich meine, wir hatten dann schon eine Dreiviertelstunde Unterbrechung knapp, die auch sein musste, aber das ist natürlich auch Abläufe, wenn du einen zweiten RTW hier hast, wenn du einen zweiten Rennarzt da hast, ist das ein 5-Minuten-Ding. So blöd sich es anhört, aber es ist es dann. Hatten wir nicht. Also gab es dann die Umlagerung, dann gab es einen zweiten RTW, der von Fern kommen musste, wobei Klaus auch erstmal behandelt werden musste. Das geht dann auch vor an der Stelle. Ich meine, das war dann ja auch am Rande von der Bahn. Ja, und die Stürze, die dann kamen, Patricia, auch da, Genesungswünsche, glaube ich, sie lief hier gestern Abend noch rum, ein bisschen stockend, aber sie war hier noch. Ich glaube, hoffentlich nicht ganz so schlimm. Jena Schütterung, glaube ich, und einiges. Aber ja, das war dann halt unglücklich so. Und dann ist es wieder eine halbe Stunde und der Druck lag uns im Nacken und am Ende hat der Renner sich auch entschieden, dass er mitfährt und begleitet, weil die Besetzung wohl in der Notstelle dann auch irgendwie sowieso sehr ausgereizt war. Das ist dann ja immer so, dass die Rettungsärzte aus der Region sich vernetzen und gucken hier, dass eine Veranstaltung, wer macht es jetzt. Und da war wohl Notstand an der Stelle, also sie konnten da auch nicht wirklich noch aus irgendwelchen Reserven schöpfen. Das heißt, er hat begleitet und die Übergabe von Patricia ins Krankenhaus dann auch übernommen. Und dann war für unser Ding erledigt. Also das heißt, leider super unglücklich gelaufen, nicht planbar, aber wir mussten am Ende dann die Entscheidung treffen, die Veranstaltung leider abzubrechen.

SPEAKER_06 15:50

Ja, ich glaube, das ist dann so, da kannst du nichts mehr machen, wie du sagst, du bist Passagier. Dann gab es ja diese Entscheidung oder diese lange Diskussion, wir haben daher schon gesagt, es ist eine Konklave da, ne? Also steigt jetzt weißer Rauch raus oder schwarzer, Veranstaltungen wiederholen, heute so werten, eigentlich geht's nicht nach Regeln. Irgendwie hat man sich dann zusammengefunden. Für mich glaube ich das war die richtige Entscheidung, weil Termine nicht, heute hättest du die Jugend absagen müssen, die alle schon hier waren. Letztendlich ist es, wie es ist, so sportlich ganz kurz, die ersten acht Läufe kannst du die einordnen. Hat es dir gefallen bis dahin?

SPEAKER_03 16:20

Also mir hat es durchaus gefallen. Natürlich in der Klasse siehst du krasse Leistungsunterschiede. Das ist mir schon sehr stark aufgefallen. Und ich meine, ich habe ja auch ein bisschen den sportlichen Blick drauf. Da ist schon auch, es sind auch einige unterwegs, die natürlich mit etwas schwierigen Bahnverhältnissen auch wirklich zu kämpfen haben und das siehst du auch. Ja, aber gut, am Ende des Tages ist es ein Lernprozess für alle. Mir hat am besten tatsächlich die Junior CD gefallen, also die 500er R, die war super, super spannend und das waren auch die einzigen, die sich wirklich mal rausgetraut haben. Ja, so ein Jordan Holstein zum Beispiel, der komplett an der Airfans fährt, oder? Jordan Holstein, Levi Böhme. Also das war schon cool, ne? Also das hat mir richtig Spaß gemacht. Ich verfolge diese Klassen jetzt leider nicht so aktiv, aber fand ich mega hier. Levi ist mir schon immer aufgefallen. Ja, und das fand ich sportlich richtig stark. An anderer Stelle gab es auch ein paar spannende Dinger, aber nicht ganz so extrem wie dieser Klasse, fand ich.

SPEAKER_06 17:17

Ja, dann noch eine Frage zur Liga Nord, bevor wir zu deinem Highlight kommen, lass uns das gleich verbinden. Wie nenn ich es? Ich kenne das hier nur bei dir zum Saison-Abschluss, zum Highlight. Komm ich zum ersten Mal an zum Liga Nordren und denke so, oh, irgendwie ist doch anders. Zuschauer, also da Brandenburger abgezogen, 20. Also so traurig es ist. Woran liegt das hier? Weil ihr habt eine eigene Jugendgruppe, ihr habt eigene Leute, ihr habt Local Hidos mit dir.

SPEAKER_03 17:45

Kannst du das irgendwie so ein bisschen erklären? Ich fand's ein bisschen schade. Ja, ich meine, das Wetter war gestern natürlich alles andere als gut. Die Vorhersagen waren schon schlecht, aber ich sag mal, wir haben hier nie mehr als 250, 300 Zuschauer. Mit dem Phänomen kämpfen ja leider alle hier, auch in der Region. Und das, ja, das ist einfach, das ist Interesse. Wir kriegen das nicht wirklich geweckt, machen auch nicht so aktiv die Werbung, wie wir fürs große Rennen machen, muss man auch dazu sagen, da kann man sicherlich dran arbeiten. Aber ja, am Ende schwierig zu sagen, woran es jetzt liegt. Das sind dann immer so die Teams, die dann mitkommen und die Vereinsinterner, die eingespannt sind und vielmehr ist dann auch leider nicht los.

SPEAKER_06 18:19

Dann ist es so. Nichtsdestotrotz, ich glaube, unsere Leute hatten Spaß aus der Brandenburg. Ich denke, das hat man gesehen, das war ganz cool. Kommen bestimmt wieder, wenn wir nächstes Jahr Liga Nord hier wieder ausgelost werden. Ich denke, da können wir auch unsere Ansage nochmal wahr machen, dass wir vor euch sagen, dass wir jetzt acht läuft werden. Habt ihr gut gemacht, Respekt, Glück uns aber trotzdem. Ja, lass mal kurz ein Schenk machen. Euer totales Highlightshit an. Ich habe gesehen, die letztes Jahr versprochenen Fahrerlagerboxen sind noch nicht da, aber das hast du schon erklärt, dass sie kommen, aber nächstes Jahr. Auf was können wir uns freuen? Gibt es da schon wieder diverse Sachen, die du mal so aus dem Köcher gucken lassen kannst?

SPEAKER_03 18:53

Also ich sag mal, wir haben uns letztes Jahr zum Maßstab gemacht zu halten. Weil das, was wir letztes Jahr abgerissen haben, war schon heftig. Vom Fahrerfeld, Feuerwerk, Show, die Stimmung hier. Wenn wir das halten können, wäre das ein mega Erfolg für uns. Was das Fahrerfeld angeht, kann ich schon sagen. Also ich bin zu 80 Prozent fertig mit dem Fahrerfeld. Ich wollte noch zwei, drei E-Tüpfelchen draufsetzen, das hat nicht so ganz funktioniert, aber wir haben mindestens das gleiche Niveau wie letztes Jahr. Letztes Jahr hattest du ein Lindgren und ein Lagutta hier. Ich meine, das gleiche Niveau. Wir werden da anknüpfen, das steht fest. Und das Coole ist ja, das habe ich auch in den Jahren vorher noch nicht erlebt, dass die Fahrer mich aktiv selber ansprechen. Also sowohl Lagutta als auch Lindgren als auch andere Fahrer haben uns aktiv angesprochen, wollen wiederfahren, auch ein Lebedes, will wiederfahren. So, und da ist es natürlich cool, dass wir auch eine Auswahl treffen können. Auf der anderen Seite wollen wir natürlich auch mal so ein paar frische Gesichter hier dann haben und haben da, glaube ich, einen ganz guten Mix gefunden. Und für mich ist immer wichtig, auch an die deutschen Fahrer zu denken. Und ich wollte mehr, aber ich habe ein paar spannende junge Talente dabei, die wir so kennen von den Bahnen. Und da freue ich mich natürlich total drauf, denen auch die Chance zu geben hier auf, ich will nicht sagen, heimischer Bahn, weil viele haben wir ja nicht wirklich, die Dorn als ihre Heimbahn haben. Aber zumindest mal den deutschen Nachwuchs auch die Chance zu geben, bei so einem Fahrerfeld mal mitzumischen.

SPEAKER_06 20:16

Ja, sehr gut, Herr Politiker oder wie auch immer. Wir sind jetzt hier nicht 650 Kilometer hergefahren, um zu sagen, ja, wir werden ein gutes Fahrerfeld haben. Also wir werden anknüpfen, das wird toll, das glaube ich dir alles, aber so ein, zwei Namen brauche ich. Ein, zwei Namen brauchst du.

SPEAKER_03 20:31

Kaioken mehr reicht hier nicht, ne? Nein. Ja, also wir konnten den Vorjahresieger verpflichten. Der war auch der Erste, den ich angesprochen habe, der mich angesprochen hat. Von daher, also der wird auch jetzt in Kürze verkündet, offiziell. Also Artyom hat gewonnen letztes Jahr. War mega begeistert im letzten Jahr schon und den haben wir wieder verpflichtet. Und ich sag mal, die Top 4, da werden wir schon einige von wiedersehen. Top 4 vom letzten Jahr kannst du dich erinnern. Wir hatten Mikkel Andersen, wir hatten Freddy Lindgren, wir hatten Angel Lebedevs in den Top 4. Und ja, also wir werden das Niveau auf jeden Fall halten an der Stelle mit ein paar Deutschen aufgefüllt. Wie gesagt, das ist mir immer ganz wichtig. Ich wollte noch mehr, ich habe noch zwei mehr im Petto gehabt, die leider nicht können. Aber das wird, glaube ich, schon eine ganz coole Geschichte. Und wie gesagt, ich war noch an ganz großen Namen dran und lange dran und haben versucht. Und ich hatte auch die Unterstützung von unseren Sponsoren hier, die hatten da Bock drauf, hier mal was ganz Großes abzubrennen. Aber ich sag mal, wir haben da GP-Luft hier vor Ort und da freuen wir uns drauf.

SPEAKER_06 21:32

Das glaube ich, weil am Ende reicht auch kein Geld. Das hat Christus schon erlebt, die wollten Smash holen und wie sie alle heißen, weil die brauchen, also die haben keinen Bock, also die machen frei wahrscheinlich und ist so. Kurze Frage: Wird es einen Kartenvorverkauf geben, was kostet Eintritt?

SPEAKER_03 21:45

Ab wann geht's los? Ja, also wir halten die 20 Euro, das haben wir uns auf der Fahne geschrieben, das ist, glaube ich, ein Top-Preis für so ein Fahrerfeld. Aber wir betrachten das hier mal ein bisschen anders. Wir sagen, wir wollen lieber die Hütze voll haben, bieten dann unseren Sponsoren was, wir haben eine gute Stimmung hier und deswegen halten wir Den Betrag so lange wie wir sie irgendwie können. Genau, und Vorverkauf gibt es nicht. Da sind wir auch dran, da Konzepte zu entwickeln. Aber wir sind tatsächlich, muss man einfach sagen, wir sind echt ein kleiner Verein und an gewissen Dingen müssen wir einfach erkennen, auch dass wir da nicht die Kapazitäten für haben, sowas noch mit abzubilden. Aber wir arbeiten dran, auch da gibt es noch so ein paar neue Neuerungen im Winter. Genau, aber genau, ich denke mal, Abendkasse wird ausreichend, werden ausreichend Karten noch zur Verfügung stehen und das wird schon ganz cool. Das denke ich.

SPEAKER_06 22:30

Dann sage ich danke für deine Zeit. Ich denke, wir kriegen mit Startbahn bestimmt ein Gewinnspiel geregelt, wieder wie wir es heute gemacht haben. Irgendwie einmal zwei Freikarten kriegen wir bestimmt rausgekitzelt und dann. Ja, alles Gute, volle Hütte, tolles Wetter, so wie heute und bis dahin.

SPEAKER_03 22:43

Auf jeden Fall, also das mit der Aktion machen wir auf jeden Fall und ich freue mich natürlich, dass du auf jeden Fall dabei bist und mal gucken, ob der Micha das auch schafft. Wäre natürlich cool, euch hier zu haben. Macht immer Spaß und dann machen wir eine schöne Saison-Abschlussparty.

SPEAKER_06 22:54

Das denke ich.

SPEAKER_03 22:55

Guckt da hinten ins Mais, alles klar wird.

SPEAKER_06 22:57

Danke. Ciao. Danke und tschüss. Ja. Punkt. Punkt. Ja, alles erklärt, was so drum passiert ist, ne? Und Kartenvorverkauf, Internet ist schwierig da, ne? Ich glaube, das ist eins der Probleme.

SPEAKER_05 23:16

Ich habe auch gerade überlegt, warum Tobi sagte so, mit Vorverkauf ist schwierig. So ist ja nicht schwierig. Also wegen der Manpower, das kann einer alleine erstellen, den Einlass, okay, das muss man vorher regeln, da braucht man halt irgendwie zwei Handys mit einer App drauf, aber ich erinnere, du kannst ja Karten da schlecht gegenlesen, ne?

SPEAKER_06 23:33

Da ist ganz schwierig mit Internet in der Ecke. Und ja. Ansonsten, glaube ich, wird es eine coole Nummer. Im Dorm am 10. Oktober, aber davor ist noch so viel anderes. Aber wir haben es schon mal gesagt, wir werden Gewinnspiel machen und Tobi ist dabei. Von daher, ja, Liga Nord, glaube ich, auch im Groben alles gesagt. Sportlich war es tatsächlich, um mal ganz kurz nochmal da zurückzukommen, die ersten acht Läufe, die da waren, war okay. Also war ein schöner Sport teilweise. Also Johnny Wienert gegen Mika Frese kann ich mich ändern. Toplauf. Tief schwer, schnell unterwegs. Bei uns ist Putty bis zum Sturz auch super. Die 500-R-Klasse immer, immer cool zu sehen, gerade auch auf so einer Geschichte. Für mich persönlich schön Levi Böhme wieder da. Löwi! Nach der Verletzung. Auch gleich wieder nicht irgendwie verkopft. Bam! Also on point da, hat er nächsten Tag auch gezeigt mit dem Sieg in der NBM der 500R-Klasse. Auch da schöne Rennen. Ja, am Ende war lange, lange Gerede bei der Liga Nord, weil du brauchst zwölf Läufe, um zu werden. Und dann war halt viel das Thema, ja, morgen, ja, es waren aber auch alle PW-Fahrer da, die 85er Fahrer waren schon angereist, die Junioren waren da, du hättest du alle irgendwie, ja, ne, oder die, die Liga Nord fahren dürfen, dann keine MBM fahren, teilweise Verpflichtungen, später im Jahr einen Termin finden, forget it. Also das war so der Tenor. Und irgendwie haben sie, glaube ich, nach einer Stunde anderthalb Sitzungen mit viel Telefonieren festgelegt, okay, wir werten es nach 8 Laufpunkten, den Stand, und teilen die restlichen Punkte durch alle. Also hat man die Punkte genommen, die zu Lauf 8 waren. 20 Meißen, 11 Brugstedt, 10 Dorn, 7 Neubrandburg und packt dazu plus 18, glaube ich, für jeden. Also, weiß ich, ne? 12 Läufe mal 6 Punkte. So dass die kleinen Punkte aufgeteilt wurden und eben Meißener Sieger, Brugstätt, Platz 2, Dorn Platz 3. Leider die glorieche Renngemeinschaft auf Platz 4, aber es war okay. Von daher. Hat Spaß gemacht, trotzdem. It is what it is. It is what it is.

SPEAKER_05 25:53

Ja, und das Dorn hast du ja schon öfter mal immer das Problem mit dem Wetter gehabt. Bis halt ziemlich weit im Norden. Also, ne, wir wissen alle, dass das mal gerne schnell umschlägt. Das haben wir ja hier in Mecklenburg schon oft mitbekommen. Denn die Anreise zum SEC war auch so, na, na, sah es auf dem Wetterradar, auch so nicht so ganz so gut aus. Hat dann aber doch das schlechte Wetter einen großen Bogen um Güstrow gemacht. Abend vorher die polnische Liga, ich hatte eigentlich noch gedacht, Mensch, Freitag frei fährst du mal schnell nach Gorschow rüber, aber dann sah das halt dann noch beschissener aus. Gott sei Dank habe ich es ja nicht gemacht. Die haben dann tatsächlich irgendwie nicht um 20.15 Uhr angestoßen, sondern da war Anpfiff erst irgendwie um halb 10 Uhr und dann mit drei Stunden Rückfahrt. Also ganz gut entschieden. Ja, wir kommen halt mit großen Schritten dem Herbst, ja. Das ist jedes Jahr immer wieder überraschend, wie schnell das doch geht. Und das werden wir sicherlich in den nächsten paar Tagen noch merken, ne? Ist so, obwohl ich sagen muss, der Samstag in Dorn war richtig top, ne?

SPEAKER_06 26:53

Richtig schön das Wetter, Sonnenschein. Joa, hat gestaubt wie Hund die Bahnhart. Also ja, der Tag danach ist dann meistens schöner. Aber war auch sportlich cool. Aber wenn ich gerade so, ich habe gerade vor mir die PW50-Klasse, wenn ich dann immer sehe, ja, wir sind in Dorn, 600 Kilometer von Neubrandburg weg, ne? Ich glaube 100 Kilometer mehr, 700 von Stralsund, dann gucke ich so, die Teilnehmer, Wolfslake, Pachim, Güstro, Neubrandburg, Neubrandburg, Stralsund, Wolfslake. Alles sonst wohl um Gegner zu fahren. Aber auch cool, der kleine Buscher gewinnt das Ding. Er hat sich so gefreut, lache am Ende auf der Seite. In der ersten Runde hat er so gejubelt. Also, ja, coole Geschichte, elf Punkte in den Vorläufen, gewinnt das Finale, zweiter Emilio Jeggler. Zehn Punkte, zweiter dann im Finale. Und dritter Reganz und Vierter Max Anerlich, Parim.

SPEAKER_05 27:54

Du siehst immer so ein Leistungshinn und her momentan an der PW50, auch wenn das jetzt die ganz kleine Klasse ist und das viele nicht interessiert. Max Anderlich wird dieses Jautscher Meister, ne? Jetzt so in Dorn, nicht mal aufs Treppchen. Du siehst also, dass das mit leistungstechnisch da immer noch ein ganz schönes Hin und Her ist in der PW50-Klasse. Aber schon immer. Das ist jetzt nichts Neues, aber ist immer wieder schön, auch wenn die Generation da wechselt, dass du siehst, dass die Leistungen immer völlig unterschiedlich sind. Und wer Klein Buscher mal gesehen hat, den alten Kamikaze-Fahrer, der liegt ja fast tiefer, er liegt mit dem Körper fast tiefer auf der Bahn als das Mobile, ne? Ist so, ne?

SPEAKER_06 28:26

Und irgendwie war auch die Rede davon, dass die erste Bahn, wo er und Tobi gleichzeitig irgendwie gefahren sind, also wo Tobi auch schon mal gefahren ist, war ja auf die anderen, die kleinen Bahnen, ne, war Tobi ja nie, aber auf der Dorner, auf dem Dorner Kreisel ist er schon gefahren. Ja, da erinnere ich mich sogar dran tatsächlich. War bei uns sogar witzig, Liga Nord, Tim Videra fährt doch für uns. Und nach seinen ersten vier Runden in Dorn meinte er, Alter, ist mir schwindelig.

SPEAKER_05 28:55

Das habe ich mich auch schon mal gefragt. Ob den Spitwell-Fahrern, für alle, die uns da draußen hören, also weiß ich nicht, Kai Huckberg, Bartos Maastic, schreibt uns doch mal. Alle, die selber auf so einer Box sitzen, ist das wirklich so. Also ich kann mir gerade öfter vorstellen, auch so in Güstrow, wo es dann auch noch ein bisschen schneller ist, wird euch da nicht schwindelig?

SPEAKER_06 29:11

Ja, auf den meisten Bahnen hast du doch ein bisschen gerade, wo du Kopf wieder hochkriegst, ne? Ja, aber Güstro glaube ich aber auch nicht. Aber Born ist schon extrem mit dem Kreis, ne?

SPEAKER_05 29:21

Ich krieg ja schon halb der Spuck, wenn wir trainieren und Glas fährt im Kreis und du stehst halt innen drin und das ist.

SPEAKER_06 29:25

Veranstrengung vom Anschieb.

SPEAKER_05 29:28

Nee, wieso denn? Er schiebt alleine an, er schiebt doch nicht mehr an. Will auch nicht unnötig Kalorien verbrennen. Nee, das macht man nicht.

SPEAKER_06 29:34

Da haben wir eine Challenge, die dickste Palobiza zu sein. Ich bin weit vorne aktuell.

SPEAKER_05 29:39

Ja, ja, ja. Definitiv. Trotzdem drinnen stehen und denke, Mensch, wir werden nur so schon und dann halten die noch, ne, also alle gehören, ne? Halten ja noch den Lenker fest, aber naja, da gerne mal Stellung zu nehmen, ne? Bei gemischtes Speedway Hack oder wie wir heißen.

SPEAKER_06 29:55

Ist so. Ja, 85er Klasse gab es natürlich auch noch. Da souverän Maximum Pepe Drillich. Pepe, nee. Bringen wir die aus dem Konzept. Moritz Matik. Achso, ja, stimmt. Im Finale verliert er dann gegen Pepe. Aber. Nee, stimmt. Doch, stimmt. Im Finale fehlt er gegen Pepe, aber am Ende gewinnt er souverän. Vor Pepe Drillich. Dritter Levi Penzek. Vierter Nick Gressmann. Fünfter finden Niklas Koch. Ja. Theo Bosse, Marian Rohr, Mason von Feld auch noch von der. Also auch dabei hin, auch da wieder. Wo schlafen wir Peichen, Pachin, Pachi immer Brandnoklas.

SPEAKER_05 30:34

Warte mal, warte mal, beim Mäzen müssen wir kurz bleiben. Ich habe gestern im Dienst so um Halbschlaf mein Telefon durchgeskrt und musste dann aber los, weil er wieder irgendwie mal einen Bauchweh hatte seit acht Tagen nachts zum Treu. Treppchen, Junge, Treppchen. Ja, was hat denn der gefahren? Mason der Rottfeld, alte Holländer, Junge. Na Junge.

SPEAKER_06 30:50

Grasbahnrennen in Holland, 190er Klasse.

SPEAKER_05 30:55

Ei, mag ich eigentlich nicht drüber sprechen, aber müssen wir trotzdem würdigen.

SPEAKER_06 30:58

Ja, 100%. Also Riesenglückwunsch. Da gibt es noch lange Gespräche, da musst du dich auch mal gerne mit Kavo unterhalten, was die Holländer als Verband gerade richtig machen, die letzten ein, zwei Jahre. Da gibt es eine Riesenentwicklung und da sollten wir mal drauf achten, so die nächsten ein, zwei Jahre. Du siehst ja auch die Maschinen, die Kleider, alles von der KVM oder wie das da heißt. Die haben da zwei Festangestellte, die laufen seit einem Jahr rum, haben Geld gesammelt, verteilen das jetzt, machen eine Riesenjugendarbeit, das wird immer mehr da. Ich glaube, das könnte die nächsten ein, zwei, drei Jahre spannend werden, was da aus Holland kommt. Wenn man mal Festangestellte hat, die sich nur darum kümmern, wo der Verband den Sport auch mal würdigt, ich bin gespannt, wie es da weitergeht in Holland. Aber Glückwunsch Mason, Platz 3. Glückwunsch, jo.

SPEAKER_05 31:50

Oder den Verband einfach mal absetzen, den Verband. Wer braucht die schon?

SPEAKER_06 31:54

Genau, oder Siegerährung in Dorn mit einer Hansa-Jacke, ich meine, da konnte nur gut werden.

SPEAKER_05 31:59

Achso.

SPEAKER_06 32:00

Wir sind jetzt gut werden.

SPEAKER_05 32:01

Wir sind ganz schnell nach Güzco gefahren.

SPEAKER_06 32:03

Nee, eigentlich haben wir noch. Wir haben zumindest müssen wir den. Was?

SPEAKER_05 32:05

Wir haben die 50er, 85er, wir haben die 500R. Achso.

SPEAKER_06 32:09

Ja, eigentlich war ja noch viel mehr. Da war ja noch die 125er, da war noch 500 U21. Da habe ich niemals Ergebnis. Aber ich habe zumindest den ADAC Wiese Ems Cup noch.

SPEAKER_05 32:18

Ach stimmt, die gibt es ja auch noch. Oh Gott, oh Gott.

SPEAKER_06 32:20

Genau. Auch wieder top-Rennen, aber auch da wieder dieses Heatschema. Das ist immer so, also Bruno fährt den ersten Lauf, fährt dann quasi 7, 9, 10. Dazwischen noch andere Klassen. Also, hat ein Lauf, glaub 12 Läufe Pause, dann drei nacheinander. Das gleiche Feather hat irgendwie auch 10 Läufe Pause, dann zwei nacheinander. Also das ist immer so komisch bei diesen Geschichten. Weiß nicht, ob es nicht anders geht, vermutlich nicht, bei 12er Feldern oder bei. Das ist irgendwie so eine Geschichte, die mag ich nicht. Mag ich nicht.

SPEAKER_05 32:59

Ich ja, ich beschäftige mich auch mit den 125ern und so nicht. Das ist. Du weißt, was ich sagen möchte. Das hat jetzt nichts damit mit der Leistung zu tun, aber das Thema hatten wir schon Ewigkeiten, aber trotzdem. Ja, so.

SPEAKER_06 33:13

Aber letztendlich, Levi Böhme gewinnt. Nach seiner Verletzung Platz 2 Bruno Breibisch.

SPEAKER_05 33:20

Er gewinnt nochmal? Hast du das gehört? Ich hab nicht gehört.

SPEAKER_06 33:22

Löwi Böhme. Löwi Böhme. Herr Löwi. So sieht's aus. Guter Junge. Zweiter Platz Bruno Breibisch damit sicherer NBM-Meister. Glückwunsch dazu. Dritter Platz an Finelias Kruse. Für mich auch so eine Überraschung. Läuft so ein bisschen an mir vorbei. Hab ich dies ja selten gesehen. Oh, echt?

SPEAKER_05 33:40

Überhaupt nicht.

SPEAKER_06 33:41

Ja, du bist ja mal beim Training in Güstrow und so.

SPEAKER_05 33:43

Nee, nicht nur beim Training, auch so, bei Rennen der Straße in Güstro. Ich sehe den schon tatsächlich ziemlich oft.

SPEAKER_06 33:49

Siehst du, ich nicht. Ja, Platz 4, Fidemark war, der sich ins Finale auch gekämpft hat. Da dann, ja, irgendwie schlechten Start hintendran. Aber. Auch hier wieder hatte ich mit Tobi besprochen. Die 500R-Klasse macht einfach Spaß. Auch ein Levi Fitgau, cooler Typ. Ja, ein Öltchen Bruns dabei. Lukas Kaaden, zwei Punkte am Ende, der auch Fortschritte macht. Viel zu wenig Pferd, sagt er selber auch. Also braucht viel, viel mehr Rennen. Wenn ich drüber nachdenke, nächstes Jahr steigt der auch auf auf die 500 offen. Ja, lassen wir uns überraschen, wie es weitergeht. Genau. Du weißt, wir sind schon alle platzierten. Jetzt aber abend nach Güstro mit dir. Ja, er holt euch auf schon.

SPEAKER_05 34:28

Also heute hat es Dina Schumacher Geburtstag. Herzlichen Glückwunsch.

SPEAKER_06 34:32

Herzlichen Glückwunsch nach Kloppenburg, ne? Nach Kloppenburgchen. Nach Kloppenburg hin. So.

SPEAKER_05 34:38

Wir sind in Güstro. Endlich. Wirklich gefreut, wirklich gefreut, dahin zu fahren. Die Stimmung vorweg. Fast wie ein großes Klassentreffen. Viele, viele Gesichter, viele Schnacksgehalten mit Nico und alles, was so in unser Dunzhaube gehört und auch mit Nena aus Quickborn, wie schon beim Einspieler gehört. Sportlich, habt ihr es alle gesehen, Kai im ersten Lauf mit drei Punkten wirklich schnell gewesen, danach überhaupt nicht irgendwie auf die Bahn gefunden. Keine Ahnung. Viele meinten so, dass außen nichts ging. Ein, zwei Fahrer haben außen da so ein bisschen Grip gefunden. Hat nachher letztendlich, warte, war ich meine Liste hingelegt. Verdamm mich, der Axt nochmal.

SPEAKER_06 35:23

Ich weiß es nicht. Ich weiß es nicht.

SPEAKER_05 35:25

Da ist es, da ist es. Hat nachher tatsächlich mit acht Punkten abgeschnitten. Weiß ich, ich habe mich drauf gefreut, ihn auch nachher irgendwie im Finale zu sehen. Acht Punkte bei den besten europäischen Fahrern ist natürlich jetzt auch nicht einfach so mitzunehmen. Ist leider ein bisschen unter meinen Erwartungen geblieben. Schade drum. Wen ich natürlich besonders mir angeguckt habe, war natürlich Tyler Haupt die Wildcard. Der junge Güstorer-Fahrer, über den wir in letzter Zeit oft gesprochen haben, endet oder schließt das Rennen dann mit vier Punkten ab, macht im ersten Lauf gleich zwei Punkte klar, war knapp dran am Sieg, hat sich da Jan Quech schon ordentlich zurechtgelegt. Letztendlich bringt der Tscheche das dann aber aufgrund seiner deutlich höheren Erfahrung dann noch mit drei Punkten in seinem ersten Lauf über die Zierlinie. Und ja, mir gefällt der SEC eigentlich mittlerweile so sportlich mit dem Ablauf besser als der SGP. Aber es gibt echt ein ganz, ganz großes Manko, was wir beide schon öfter mal mitgemacht haben. Ich habe keine Interviews. Das lag nicht daran, dass das Mikrofon nicht funktioniert hätte. Ich hätte es ja noch mit dem Telefon weitermachen können. Aber der SEC ist wirklich, wenn du kein Fotograf bist, ich sag mal, wir nennen es jetzt mal nicht Presse, weil sind wir nicht, wir sind keine Journalisten oder was oder haben in der Weise studiert, für alle, die Medien betreiben, die nicht Fotos sind, echt unfreundlich. Ja? Also hast du beim SEC keine Kamera in der Hand, dann würden die dich am liebsten rausschmeißen. Ich meide beim SEC meistens schon das Fahrerlager, weil es durch die Zelte da güstet wo sehr, sehr voll ist, ist relativ eng und was heißt gefährlich? Na klar, gerade wenn die vom Training hochkommen, da ist viel Bewegung drin, du musst auf jeden Schritt aufpassen. Aber wenn es dann schon so ist, dass du nicht mehr an die Fahrer rankommst, weil du auch irgendwie ab, keine Ahnung, ich war eben kurz vor fünf war ich da, also zwei Stunden vor Rennstart, das Fahrerlager dann schon für Nicht-Fotografen dicht ist, dann kann man da nicht arbeiten. Und dieses Hin und Her auch mit der Akkreditierung vorher, da hat übrigens Güstrow nichts mit zu tun. Güstro hat als Veranstalter damit überhaupt nichts zu tun. Also das liegt nicht daran, dass Güstro uns sich reinlassen wollte. Das ist Quatsch. Das geben sie an dem Tag an den Veranstalter ab, da muss man sich auch eine gewisse Plattform akkreditieren. Wie heißt die nochmal? Akkredito irgendwie so.

SPEAKER_06 37:59

Meine Kram irgendwann. Also die war ziemlich früh früh.

SPEAKER_05 38:01

Ja, ja, das ging aber auch nach dem Renn.

SPEAKER_06 38:04

Für Sport wann hier? Ziemlich früh. Ja, ja. Normal kommt die erst am Renntag bei denen.

SPEAKER_05 38:10

Ja, ja. Ich muss aber gerade sagen, so gerade beim SKP ist es immer noch deutlich leichter, so einen Fahrer mal zum Interview zu bekommen, auch vor dem Rennen und auch nach dem Rennen, weißt du, du kriegst deine Zeit, da reinzukommen. Und man hat irgendwie der Veranstalter oder der Hauptsponsor von diesem Lauf, ich weiß nicht genau, ich erinnere diesen Teil des Gesprächs nicht mehr, einer von beiden irgendwie hat extra nochmal gesagt, hier ab 16.50 Uhr brauchst du noch irgendwie so ein Extra-Bändchen und das kriegt halt nicht jeder und somit war es echt fast nicht möglich, an Fahrer zu kommen. Ja, und das Thema hatten wir schon öfter und ich musste sagen, also gerade beim SGP mit Paul oder auch, wir haben ja Gott sei Dank ab und zu auch mal einen kurzen Dienstweg, wenn wir mal einen Fahrer brauchen, egal ob das jetzt René ist, der uns dann auch manchmal da hilft oder auch Julia Dettens nicht, wo man immer mal sagt, du, ich muss da jetzt aber nochmal hin. Das funktioniert beim SEC nicht und das ist, das ist echt kacke. Nach dem Rennen Güstro, weißt du, wie es da aussieht? Es war nicht komplett voll. Ich würde mal schätzen, dass es so 5.000 bis 6.000 Zuschauer waren. Es war auf jeden Fall.

SPEAKER_06 39:13

4900.

SPEAKER_05 39:15

Okay, es war nicht annähernd so voll wie sonst zu Ostern oder auch zu Pfingsten schon mal gar nicht.

SPEAKER_06 39:22

Das wäre tatsächlich meine Frage gewesen, entschuldige ich unterbrech. Ich habe es ja so ein bisschen gesehen. Also dann trügte mich mein Ansinnen nicht. Es sah nicht so voll aus wie sonst. Nein, schon gut gefüllt, aber.

SPEAKER_05 39:35

Also wir haben halt lange erzählt, ich habe mich ja natürlich mitgenommen, Klassi, Romi ist später irgendwie auch noch nachgekommen. Wir haben uns, oh ich glaube, erst 10 oder 15 Minuten vor Rennanfang einen Platz gesucht und das war kein Problem.

SPEAKER_06 39:50

Eine Idee, also hat man was gehört, warum das so war?

SPEAKER_05 39:53

Nö, also es waren viele, viele bekannte Gesichter da. Ich habe erstmal nochmal auf den Terminplan geguckt, Mensch sind die wohl irgendwo anders hin. Aber nein. Es ist halt zwar auch schon, die weiß ich nicht, wie viel der Auflage des SECs, also ich glaube, zehn Jahre ist das auch schon locker da, ne? Seit 2016.

SPEAKER_06 40:11

Ja, ich hätte tatsächlich gedacht, jetzt mit Teiler Haupt nochmal so ein Schub, das da nochmal Gebäude zieht. Der da, der absolute Publikumsliebling, ne?

SPEAKER_05 40:18

Also auch bei der Begrüßung und auch, wenn er sich da mal, er hat auch Michael Jebsen-Jensen den Lauf gegen Jebsen Jensen auch mal ordentlich einen vorgelegt. Also er hat da schon angegriffen, hast du auch gemerkt, dass das Publikum deutlich bei Teiler Haupt ist, auch unheimlich viele Jacken mittlerweile schon im Umlauf. Jeder zweite kommt dabei der Teil Hauptjacke um her. Aber dass die Jungs jetzt so ganz zur Publikum gezogen haben, nicht. Da siehst du wieder.

SPEAKER_06 40:41

Ich habe auch Videos gesehen, da, ich glaube, vom Heat 1, als Kai den Aufsicht hat, ne? Mhm. Da siehst du irgendwie zwei Leute beim Schalwedeln und bei Zieleinlauf ein bisschen klatschen. Irgendwie war das nicht so. Also ist wahrscheinlich auch demen geschuldet, dass es Lauf 1 war. Die Leute noch nicht so motiviert waren. Aber irgendwie die Stimmung schien nicht so aufzukommen. Der Reporter sprach immer von Hexenkessel. Geil, so auf Polis gibt es wohl kein Wort. Bist du Hexenkessel? Aber irgendwie sah das vom Fernsehen nicht so aus. War das live auch so ein bisschen gedämpft oder war da schon mehr los?

SPEAKER_05 41:14

Nee, also als Kaida natürlich vorneweg gefahren ist, war schon was los. Okay. Auch so, äh, und als Kaida gekommen ist natürlich auch. Aber es war halt so deutsch, ne? Wir sind, glaube ich, ich glaube, wir sind erst so richtig glücklich, wenn wir unsere Jungs auf ein Treppchen sehen. Ich glaube, das ist so, die Deutschen hungern halt nach mehr, die hungern halt nach Erfolge, die wollen unseren Kai-Huken weg, die wollen wir, nicht die. Wir gehören ja mit dazu. Wir wollen unseren Huten weg, wir wollen unseren Haupt, wir wollen unsere Jungs auf den Treppchen sehen. Nicht nur, um den Geifer in dem Sport uns auch mal zu befriedigen, sondern ich glaube, es sind auch so viele dabei. Ich habe eine gute Stimme gehört, sagt er, ich bin gerne, also er wollte halt leider nicht ins Mikrofon sprechen, sagt er, er möchte das nicht, aber ich kann das gerne so verwenden. Er möchte das unbedingt so gerne sehen, diesen, er sagte stolz, glaube ich, sogar, und dass sich die Jungs endlich mal dafür belohnen können. Ja?

SPEAKER_06 42:07

Ja, also, ne, klar. Belohnen, ja. Ja, was soll ich dazu sagen? Klar, müssen sie, ne? Sollen sie? Wollen sie für mich ja überraschen, so einen Jan Kech? Wirklich stark den Tag.

SPEAKER_05 42:18

Und weißt du was? Ich habe tatsächlich seit langer Zeit ein Rennen mal wieder komplett geguckt, ohne mich links und rechts abnerven zu lassen. Und der Jan Kech, ne? Also ich habe auch tatsächlich immer so Punkte ein bisschen mitverfolgt, wie sind die Gates-Auslastung, ne? Der Jan Kech ist mir völlig untergegangen. Ich gucke dann auf einmal bei Bahnesport hier, ne, im Live-Update. Das stimmt ja, guck mal.

SPEAKER_06 42:42

Der Quäch ist ja vorne weggefahren. Der ist für mich die ganze Saison schon, ne? Platz, aber eigentlich ja nicht. Nicht Platz. Ich finde auch in April deutlich gut unterwegs, hat einen Riesensprung gemacht. Für mich auch eine bessere Entwicklung als ein Kai genommen, obwohl Kai ja schon ein bisschen älter ist. Ja, ja, also Göstrow, wie immer, aber letztendlich, nachdem was letztes Jahr beim SCC los war, für mich eines der besten Rennen der letzten 30 Jahre. Ja, das ist ja. Nach so einem Ding, ne? Das kannst du nicht wiederholen. Ich kann mich erinnern, Neubranden-Boxkampf, Kassel Yacho gegen Sebastian Silvester. War so dieser erste große Kampf, K.O. in der letzten Runde. Ganz Neubranden singt, oh, wie es ist schön, der liegt da die Ads. Und dann war es im nächsten Jahr wieder, das war alles. Nee, dann ist es so ein Kampf, äh, ne? Also auf Zwangsstimmung, das wird dann nichts, ne? Das muss ich ergeben, das muss den Tag geil sein, das Wetter muss passen. Vielleicht war das auch ein Thema. Ja.

SPEAKER_05 43:37

Also von daher. Wie gesagt, wir hatten gemerkt natürlich, dass auch Herbst ist. Wir hatten während des Trainings oder des zweiten Laufs, also relativ früh noch ein bisschen Nivelregen, hat dem aber auch nichts angetan und ja, ein bisschen kuschelig kühl war es schon. Wie gesagt, dass der Herbst auf jeden Fall mit großen Schritten kommt. Wir hoffen natürlich auf gutes Wetter ein paar Rubiza. Denn Evi heute ist schon der siebte, Neunte, jetzt haben wir es immer. Noch viel, viel leiser trapsen. Das kommt. Das kommt mit großen Schritten.

SPEAKER_06 44:03

Da ist noch so viel unterwegs. Da ist jetzt am Freitag Witchstock. 11.9.

SPEAKER_05 44:10

Wittstock. Witchtock. Paarmeisterschaft.

SPEAKER_06 44:14

Richtig. Das wird gut. Das wird gut. Das wird spannend auf jeden Fall. Und da müssen wir uns. Zumindest auf den hinteren Plätzen.

SPEAKER_05 44:22

Da müssen wir uns, da müssen wir uns, wenn wir da hin fahren, ne? Also da fahren wir irgendwie hin, habe ich gehört, ne?

SPEAKER_06 44:27

Also ich auf jeden Fall. Ich weiß nicht, ich habe einen Dienstplan in letzter Zeit nicht.

SPEAKER_05 44:30

Warte, soll ich vorlesen? Ja, nein, da sehen wir uns schon. Ich komme den Tag aus dem Dienst und komme dann da abends irgendwie hin.

SPEAKER_06 44:40

19:30 Start, 17.30 Training. Ja, reinklicken Paare unterwegs. Ich glaube, das wird eine spannende Nummer, also irgendwie, finde ich. Ich suche gerade das Feld, ich finde es gerade nicht, aber ich weiß Hausdetten mit Grobauer und Smolinski. Witchlock mit Knakowski und Pudel und Wienand, weiß ich aus dem Kopf. Geb mir mal kurz eine Sekunde, ich check das nochmal. Witchdock. Face Top. MC Witchlock.

SPEAKER_05 45:13

Hier wird der Chef noch selber. Warte, nicht.

SPEAKER_06 45:17

Ich muss es ja machen. Ah ja, stimmt, ja. Ich spiel noch irgendwann ab, wenn du halt was hast. Du willst mich überraschen.

SPEAKER_05 45:23

Little bit one piep. Little bit one piep. The track. Ist das für da? Little bit. So schneller der Einspieler ist. Bom, piep, bumpiep.

SPEAKER_06 45:34

Du könntest mir auch mal ein bisschen beim Suchen helfen.

SPEAKER_05 45:37

Nee, da wird sich ja wieder aufgeregt, dass meine Tastatur so laut klimpert und meine Maus.

SPEAKER_06 45:41

Das stimmt, ich hab's endlich gefunden. Also, dann machen wir es mal wie, äh, ne? Anders machen wir es. Wir machen es einfach. In Isa, Celina Liebmann, Lars Kopin. MSC Vier Tore, Jasper Schiebe, Fiete Marquard, Bruno Preibisch, MC Göstro, Hanna Grunwald, Carlos Gannerich, Tailer Haupt. Morical Star, Mika Fräse, Thies Schwer, Dominika Minger, Wölfe Wittstock mit Danny Knakowski, Johnny Wiener und Erik Pudel. Leipzig mit reinem Leipziger Team. Magnus Rau, Tim Lumpic, Michael Konrad. AMC Haunstetten. Valentin Grobauer, Martin Smolinski, Leon Ferdinand. Und das Beatwey Team Wolfslake mit Lukas Wegener, Leon Arnheim, Arik Schmidt. Spektakuläre Geschichte. 28 Heats. Jedes Team darf siebenmal ran. Da werden die Arme lang auf der kleinen Wittstocker bahn. Ja. Ich freue mich, ich hoffe, ein paar Fanget-Truppen zu sehen. Aus Wolfslake, die Wölfe kommen bestimmt mit ihrem neuen Merch. Leipzig bin ich gespannt, ob sie so 10, 12 Leute mitbringen. Gusto brauchen wir nicht drüber reden. Ich glaube, das wird. Ja, wir werden da viele grün-gelbe sehen, tippig. Mal sehen, vielleicht schafft der ein oder andere Bayer. Ich würde mich freuen, wenn man das so sieht, weißt du, wenn man so diese Vereinsgeschichte so ein bisschen hat.

SPEAKER_05 46:56

Ja, lass uns das Scheidon da in Wolf, äh, was Lage, im Bitchstock, ordentlich vollmachen, damit wir Frank Mauer nochmal überzeugen können, dass er doch nicht aufhört.

SPEAKER_06 47:06

Das ist so, ne? Im Stadion voll machen müssen wir auch nächste Woche in Stralsund. 19.09., 17 Uhr. Das ist so. Leider für mich nicht schaffbar. Wir müssen uns wieder teilen. Sag mal, Fräulein, was ist denn mit dir los? Die härteste Liga der Welt. Einer muss beim glorreichen MC Nordstrend Stralsund renngemeinte MC nach Ordnung sein.

SPEAKER_05 47:26

Doppel-Doppeltermine, Doppeltermine.

SPEAKER_06 47:28

Habt ihr so gewollt? Ihr habt verlegt vom 18. auf 19.

SPEAKER_05 47:31

Ich weiß bis heute nicht warum.

SPEAKER_06 47:34

Ich könnte dir das sagen, was ihr damals gesagt habt, das mache ich aber nicht. Achso.

SPEAKER_05 47:38

Hab ich das auch gesagt?

SPEAKER_06 47:40

Ja.

SPEAKER_05 47:40

Oh, da erinnere ich ihn aber nicht mehr dran. Aber war bestimmt spektakulär, überhaupt gar nicht wahr.

SPEAKER_06 47:45

Wer weiß jetzt. Nee, auch das wird spannend für Liga Nord, für uns. Rennabschluss in Wolfslake mit einer Riesensause hinten dran. Ja. Vorher NBM. Also alles wieder on Tour. Wolfslake ist dann wieder vorbereitet. Stralsund sicherlich auch, ihr fahrt gegen Güstrow. Es wird nochmal heiß um die Meisterschaft. Wird es, wird es.

SPEAKER_05 48:11

Ich kann dazu noch nichts sagen, weil ich einfach absolut noch gar nichts weiß. Aber in den nächsten Tagen wird das dann schon auf der Facebook-Seite und auf der Institution.

SPEAKER_06 48:19

Wie hast du am Anfang gesagt? KI-regelt.

SPEAKER_05 48:22

Vom MC Nordstern schon auf jeden Fall zu lesen sein. Eintritt in Stralsund, 20 Euro Kinder bis 12 Jahre frei, Jugendticket für Schüler und Studenten, für einen Zehner. Genau, Parkmöglichkeiten wie immer ausgewiesen, nur 10 Minuten Fußweg weg, 10 Minuten wieder zurück und man kann sofort losfahren, ohne im Stau zu stehen. Es gibt also kein Parkproblem in Stralsund. Gab es nie. Ja, und dann hören wir uns aber nächste Woche ja schon wieder. Wir müssen mal gucken, wann wir nächste Woche aufnehmen, ne?

SPEAKER_06 48:51

Nein, ich hoffe direkt in Witzlock oder danach. Fährst du nach Vorjans? Nee, vermutlich nicht.

SPEAKER_05 48:56

Nee, das Forians ist nicht so meine Bahn. Ich bin da zwei Dreimal gewesen. Das ist mir zu langweilig.

SPEAKER_06 49:01

Das ist so. Ich müsste spontan hin, aber ich denke ja nicht.

SPEAKER_05 49:05

Boah, mit die Autofahren wieder und so. Nee. Ich bereite schon ein bisschen die Koffer zu Hause vor auf Padubiza, ne? Ein bisschen schon. Ein paar Socken einpacken.

SPEAKER_06 49:15

Die hätteste Liga der Welt überstehen in Wolfschlake. Das wird schwer genug, die für der Brandlocken Highlight nochmal in Witchlock mit einem eigenen Paar dabei zu sein. Schade, dass Straße noch nicht dabei ist, aber ein, zwei, ein, zwei Talente sind ja noch da. Ja, mal gucken. Vielleicht die nächsten ein, zwei Jahre. Ich finde die Sache gut, dass Leute mit eigenen Teams kommen. Ich mag das total gerne.

SPEAKER_05 49:40

Ich glaube auch, dass das in Straße irgendwann mal wieder der Anspruch sein wird, wenn dann die Zeit reif ist.

SPEAKER_06 49:47

Muss, muss, Training läuft ja da. Mal gucken, was das für Werner wird. Lukas Kaden sind ja noch einige an Bord.

unknown 49:57

Gut.

SPEAKER_06 49:58

Gut, Michael. 50 Minuten, ich bin gespannt. Du hast vorher angekündigt. Du sagst mir nicht, was du aufgenommen hast.

SPEAKER_05 50:05

Ja, genau, hat nichts. Ich weiß nicht, ich konnte. Brauchst du nicht. Wenn da was Schlimmes wäre, hätte ich dir da doch gesagt, Mensch. Nicht?

SPEAKER_06 50:15

Aber er hat wieder nichts aufgenommen. Achso, ja, achso, man kann. Stimmt, fahr lang was zu. Fahrler was zu, Mikrofon.

SPEAKER_05 50:21

Also ist nicht so, dass jetzt Tyler oder Kai einfach nicht zur Verfügung gestanden hätten. Das stimmt nicht, die waren da, aber auch schwer zu erreichen. Gerade weißt du ja, wie es danach aussieht. Und dann habe ich auch nochmal ein Rennen so bis zu Ende geguckt, wie du das immer verlangst, ne? Und guckt euch auch mal die Siegerehrung an und so. Ja, aber ist auch gar nicht schlimm. Wir werden die Jungs nochmal ans Mikrofon holen, außerdem ist der Winter lang. Wir beide gucken ja demnächst auch mal irgendwie zusammen, wie wir so den Winterpause planen. Also es wird diesmal wieder eine Winterpause geben. Wir wissen noch nicht genau, wann sie ist. Ich denke aber, dass sie sich ungefähr an die Länge und auch an den Zeitraum binden wird, wie sie letztes Jahr war. Wir gucken mal, was wir bis dahin produziert kriegen. Vielleicht gibt es nochmal eine Überraschung. Dann machen wir uns jetzt demnächst mal einen Plan.

SPEAKER_06 51:07

Na, tatsächlich gibt es da schon einen kleinen Plan. Leider ist er ein bisschen durchkreuzt, dass der Michi nicht in Wolfslake ist. Aber auch das kriegen wir trotzdem hin. Vermutlich. Ja, mal schauen. Gut, das erzählst du mir gleich mal, wenn das Mikrofon aus ist.

SPEAKER_05 51:20

Seid gespannt. Vielen Dank fürs Zuhören. Und weiter fleißig Talien liken, bewerten. Wir hören uns wieder nächste Woche zum gewohnten Termin. Letzte Wort hat Ebi.

SPEAKER_04 51:35

Ich hab hier immer nichts zu sagen. Tschüss, tschüss. Vielen Dank fürs Zuhören. Vergesst nicht, uns auf Facebook und Instagram zu folgen. Auf www.startband.de könnt ihr euch auch mit unserem megageilen Merch eindecken: www.startband.de