SPEAKER_03 0:02

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SPEAKER_09 1:26

Start mal der Speedway Podcast mit Micha und Evi.

SPEAKER_06 1:33

Genau, tagesaktuell, heute, am 12.8.20undzwanzig um 22.04 Uhr nach dem Grand Prix Desaster von Voyens. Würden wir es gerne titulieren, aber so schlimm war es gar nicht. Trotzdem erstmal herzlich willkommen zu einer neuen Folge von eurem Lieblingspodcast Startband mit mir aus dem Ostseebad Görin, Michael Tschechan. Und gegenüber in Brandenburg in seinem Schlafzimmer mit der tiefsten Lampe der Welt, René Ewi Eberhard. Guten Tag.

SPEAKER_08 2:03

Guten Tag. Ja, die geht auch nicht mehr hoch. Ja, ich tatsächlich Katschinga-Katsonga, ne? Irgendwie. Die hängt aber, glaube ich, auch schon. Ich wohne hier seit 1999 oder 98, ich weiß gar nicht genau. Echt jetzt? Ich meine, das ist meine erste Lampe.

SPEAKER_06 2:19

Das darf die auch mal hängen, oder? Also ihr müsst euch vorstellen, wir werden niemals ein Foto zeigen davon, aber ich beschreibe das mal ganz kurz. Ebi sieht bei mir eine weiße Tür und ein Spiegel. Und ich sehe bei Ebi quasi das Schlafzimmer in dem Bett, in dem ich selber schon mehrfach geschlafen habe. Ich hab das Ulaufgeräumte, bitte. Also mit. Finde ich jetzt nicht. Auf jeden Fall, ihr kennt doch sicherlich diese Lampen, die man so hoch und runterziehen kann. Mit so einer, da ist oben so eine Dings drin, so einem Kabel, was dann die Höhe verstellt. Und das ist einfach mal ausgeleiert. Das hängt also quasi keine 30 Zentimeter über dem Bett.

SPEAKER_08 2:53

Aber über Fußende.

SPEAKER_06 2:55

Über Fußende, ja, über Fußende. Wenn man sich in diesem Bett dreht nachts, dann kommt das auch schon mal vor, genau. Da habe ich schon das öfteren Mal diese Lampe weggetreten, aber ist okay.

SPEAKER_08 3:07

Top, ne? Also sie macht Licht. Das muss ich machen. Sie leuchtet blau. Ja, das war auch mal so, ne? Da gab es im Angebot so eine großen Orangenböne, das ist total bescheuert, das ist halt dunkel. Also schreibt man so, es ist nichts, aber ich komme auch nicht auf die Idee, was Neues zu kaufen. Sie leuchtet halt so ein bisschen orange. Na, dann musst du halt am Tag suchen, wenn hell ist. Ist so, ne? Ich zieh mich morgens, aber ich zur Arbeit gehe und nachts gehe ich hier nicht ins Bett. Dann gehe ich vorne auf dem Couch. Von daher ist wie es ist.

SPEAKER_06 3:36

Erstmal geh doch ein großes Dankeschön nach Quickborn. Hörst du das, Evi? Quickborn? Du hörst nichts mehr. Das ist meine neue Maus, die ich von. Danke für meine, die du mir mitgebracht hast gestern. Von Nena. Weiter mal ab. Ich will mich erstmal bedanken, bevor du Zicke wieder rum wegerst. Entschuldige sie bitte. Okay, besser ist es. Ist verziehen. Anena aus Quickborn, vielen Dank für unsere süßen neuen Mäuse, die du uns zukommen lassen hast. Und ja, ich habe deine vergessen, es tut mir leid. Dafür habe ich dir gestern ein Bier gekauft. Hast du?

SPEAKER_08 4:07

Ich glaube nicht. Also ich habe noch tatsächlich acht Marken gefunden in meinem Tasche beim Ausziehen. Irgendwie ging das so schnell vorbei. Ich habe nicht mal geschafft, meine Marken zu verschwenden.

SPEAKER_06 4:21

Genau. Inhalt eurer neuen Folge. Folge 215. Ja. Ist auf jeden Fall, na klar, der Parkup gestern aus Wittstock und natürlich auch tagesaktuell der Grand Prix. Zu dem kommen wir aber, glaube ich, zum Schluss. Wir gehen jetzt erstmal nach Wittstock und eben froh.

SPEAKER_08 4:41

Du bist froh?

SPEAKER_06 4:43

Ja. Ich bin froh, dass ich noch losgefahren bin. Ich muss gleich vorwegnehmen. Mir wurde schon irgendwie nachgesagt, so schlecht war das alles gar nicht. Ich habe nie behauptet, dass das, was da gestern in Wittstock gestern passiert ist, schlecht war, zumindest nicht vom Veranstalter. War ein gewohnter Wittstocker Qualität, Verpflegung, Bahn war sogar deutlich besser als sonst, fand ich. Der Bahndienst hat keine Viertelstunde gebraucht, wie sonst immer. Die waren da wirklich flott unterwegs. Wir haben immerhin die 28 Läufe in zwei Stunden und ein bisschen.

SPEAKER_08 5:14

Es fing ja ein bisschen später an, kurz vor 20 Uhr. Und 20 Uhr 31 Uhr war vorbei. Genau. 3,5 Stunden, 28 Heats in Wittstock, bei der Größe der Bahn. Also ist ja nicht nur der Bahn, den so lange dauert. Es ist ja auch der Heat selber. Diese vier Runden auf dem Kilometer-Oval dauert halt einen Moment.

SPEAKER_06 5:33

Das haben, glaube ich, gestern auch einige Fahrer zu spüren bekommen. Und was ich tatsächlich damit meinte, ist, dass die Qualität, das Leistungsgefälle bei den Fahrern doch schon gestern enorm zu sehen war. Ich musste dir aber gleich eine Frage stellen. Ich habe die gestern schon mal so in den Raum geworfen. Eigentlich bist du ja überhaupt kein Fan davon, ne? Von diesem Paarfahren. Aber gestern habe ich gesehen, dass so ein Evi da auch mit Fieber kann.

SPEAKER_08 5:58

100 Prozent. Ja, aber das ist auch wieder dieses Moment wie beim Grand Prix, du hast wen, für den du sein kannst. Und da ist es eigentlich total egal, ob die vorne oder hinten sind oder dabei oder dass wir jetzt gestern, also als Norrung nicht das große Paarfahren abgeliefert haben. Ja, also es war mir auch vorher klar. Aber es waren schon Sachen bei, und das meinte ich gestern auch, so ein Grobauer Smolinski sah richtig gut aus. Selbst liebt man Skupin, das hatten sie auch im Vorbericht gesagt. Bei Güstro hast du es teilweise gesehen, es waren da Läufe bei Fräse gegen, ich glaube, Skupinen oder Johnny wieder, ich glaube es war wieder Fräse gegen Johnny, die wirklich gut waren, die Läufe. Aber auf deine Frage zurückzukommen, also das ist für mich ein Prädikat, was irgendwie dazugehört, ne? Also es gibt die Einzelmeisterschaft, es gibt die Mannschaftsmeisterschaft und den Paarcup. Da kann ich mich mit anfreuen, weil es halt so Mannschaften sind, weißt du, so, so, so, so, ja. Das reine Paarfahren im Ligasystem, weiß ich nicht. Werde ich nie großer Fan von sein, aber.

SPEAKER_06 7:00

Ja, eigenartig, obwohl es das gleiche ist, bloß das halt nur in der Liga dann stattfindet, ne?

SPEAKER_08 7:06

Ja, der Einzelne hieß schon, aber das Gefühl ist ja ein anderes. Also dieses einfach Haus. Ja, also ich weiß, was du meinst, ich kann es dir jetzt auch nicht wirklich erklären, warum.

SPEAKER_06 7:16

Nee, alles gut. Manche Sachen kann man halt auch einfach nicht erklären.

SPEAKER_08 7:18

Weil das ist doch so ein Tagesding, das ist dann einfach vorbei. Das ist wie so ein Weltfinale, weißt du, wie so ein Finale und einen Tag. Du fieberst da drauf hin, ne?

SPEAKER_06 7:24

Ja, aber dieses Gefühl, wenn du eine Mannschaft hast, für die du sein kannst, wenn es jetzt zum Beispiel ein Book wäre, dann hast du es halt jedes zweite Wochenende am besten.

SPEAKER_08 7:31

Aber das habe ich ja in der Liga Nord auch jetzt zum Beispiel, ne? Und da habe ich halt in jedem Heat einen von mir und alle drei, also it's not anders. But genau das ist es, was ich meine. Du musst mitfiebern können mit einem. Und glaub mir, hättest du ein Strahlsender Team gestern am Start gehabt, egal wie gut oder schlecht die gewesen sind mit zwei Strahlsendern. War genauso happy gewesen und jetzt im Nachgang auf YouTube, na klar, wo ich denke, oh yeah, es waren doch schon teilweise Abstände, ne? Die du aber live vor Ort mit 30, 40 Leuten mit dem Bier in der Hand gar nicht so spürst. Ja, ich hab's. Genau, nicht auf der Gefühlsebene gesehen, sondern. Du sitzt da einfach, ne, irgendwo hinten in der Kurve auf deinem Sessel und denkst, Alter, jetzt ist es aber auch gut, jetzt ist dunkel, jetzt ist kalt, irgendwie ist das Bier auch irgendwie schal oder was, jetzt will ich auch los. Ob jetzt hier Hauenstetten gewinnt oder Post Leipzig ist mir auch egal. Also so vom Gefühl her, ne? Ja, kann ich so ein bisschen mitgehen, aber es war trotzdem, glaube ich, ein interessanter Wettbewerb.

SPEAKER_06 8:27

Es hat gestern mal wieder verdeutlicht, dass eine Bahn und auch ein Verein Wittstock nicht fehlen darf.

SPEAKER_08 8:33

Ja, 100 Prozent. Also, hat wirklich Spaß gemacht, die Leute waren motiviert, viele. Was auch unbedingt zu erwähnen ist, ich weiß gar nicht, ob es das schon mal gab oder ob ich das mir so nicht bewusst war. Ich weiß nicht, ob du das mitgekriegt hast am Eintritt. Behinderte Eintritt frei. Jeder, der so einen Ausweis hatte, hatte Eintritt frei. Ja, beim letzten Rennen in Witch auch schon. Also mega gut. Ich hatte ja einen mit, der brauchte nicht mal einen Ausweis, dem haben sie es so geglaubt. Hat er die Tatsache auf den Tisch gelegt. Und viele Grüße gehen raus an Leiche. Oh ja, oh gut, ja, jedem Bert sagen, aber. Nee, aber finde ich eine spannende Idee. Also ja, okay.

SPEAKER_06 9:17

Ja, wenn der Zuschauer dann halt seine Wurst und sein Bier trinkt und vielleicht noch einen Schal kauft, hast du halt auch was gewonnen.

SPEAKER_08 9:25

Genau. Also, finde ich eine gute Geste, also auch so kinderfrei bis 15, glaube ich. Und irgendwie Renner nach 15 Euro nur. Also ja, weiß ich nicht. Fand ich mega gut.

SPEAKER_06 9:37

Weißt du, was mir gestern noch aufgefallen ist? Na los. Grüppchenbildung. Ist jetzt nichts neu, ist jetzt nichts Neues im deutschen Spitwäschport. Aber oben an der Zielkurve, an diese lange Gerade, wo man dann am besten steht. Hast du aber genau gesehen, da standen aber fünf Grüppchen nebeneinander. Ich habe schon gedacht, dass du jetzt noch eine 100 Schaft BFE anrücken muss, ne? Um die Massen auseinanderzudrängen. Aber gestern auch deutlich zu sehen, die Leute nehmen das auch beim Paarfahren an, ne? Wenn du da hast, für du jemanden sein kannst, du hast da vorne gesehen. Wolfslake habe ich gesehen neben uns. Du hast das Team, genau. Team Wolsslake gesehen, du hast Neubrandenburg gesehen und gehört, ja. Gerochen nicht, aber das ist auch gut so. Und das ist halt auch selten, ne? Könnte man mehr und deutlich öfter im Stadion haben. Das würde der ganzen Atmosphäre doch einiges Gutes tun.

SPEAKER_08 10:28

Ja, aber genau, das ist das ja, weil Leute sich einfach mit identifizieren können. Also es wäre bestimmt auch möglich gewesen, also Güstroer waren ja auch viele da, das siehst du ja eh in diesem Grünen, ne? Wenn Tetro vielleicht noch ein Team gestellt hätte, die haben ja auch immer so eine kleine Bubble mit. Wenn es 10, 20 Leute sind, du siehst es aber einfach, dass so ein bisschen dieses, einfach dieses Final-Flair, wie es früher beim Weltfinale, weil du hast es leider nicht mehr erlebt im Speedway. Ich erinnere mich immer an 1994 Voyans. Da kriegen wir nachher gleich den Bogen. Ich werde das nie vergessen. Das war so ein prägendes Erlebnis. So dieses erste große Speedway-Rennen für mich in meiner, ja, also dieses wirklich internationale große. Ich glaube, da waren 25.000 Leute in Voenz. Und dann hast du aber gesehen, Engländer, die ganze Kurve Polen, Schweden, dieses, das hast du einfach wie so. Ja, dieses Grüppchenbildung halt, ne? Das fehlt ja komplett. Sei es im Grand Prix, sei es im deutschen Speedway. Kaum noch zu sehen. Du hast halt diese zwei Gruppen, diese Liedmann und Kana, die du erkennst. Und dann ist aber auch schon leider Schluss.

SPEAKER_06 11:30

Genau. Sportlich. Wer sich die Paare vor dem Rennen angeguckt hat, ist da jetzt keine große Überraschung mit bei gewesen, würde ich mal sagen. Die Platzierung wurde zwar nicht von Anfang an so klar geprägt, beziehungsweise entschieden wurde doch tatsächlich eher gestern durch individuelle Fehler anders. Die Platzierung der AMC Hautstetten auf Platz 1 in ISA Racing auf Platz 2 und auf Platz 2 dann MC Güstrow. Danach folgen Morwinkelsdam, Leipzig, Wittstock, Wolzlake und last but not least Neubrandenburg. Evi, von dem Gefälle, was wir gestern gesehen haben, würdest du erstmal mitgehen, dass es doch auch auf der Bahn deutlich zu sehen gewesen ist, dieser Leistungsunterschied?

SPEAKER_08 12:21

Ja, 100 Prozent. Also, ja, gebe ich dir recht. Also so ein Grobo aus Molinski waren schon eine Nummer für sich. Grunwald Genrich, Haupt, passten da noch ein bisschen zu, aber eigentlich sind ja, ja, die zwei, drei Teams, die halt mit eigenen Leuten gekommen sind, so mit ihrer eigenen Jugend, die waren so ein bisschen mittendran, sag ich mal. Genau. Sei es Wolfslake oder wir oder Leipzig hatte für mich die Überraschung des Tages mit Magnus Rau. Für mich am absolut kämpferischen unterwegs. Also mega gut. Hatte ich so stark nicht auf dem Schirm in dem Feld. Also, dass er gut ist, hat er die letzte Zeit bewiesen, aber dass er doch so gut mithalten kann.

SPEAKER_06 13:02

Immerhin auch mit 17 Punkten unterwegs, ne? Ja, 100 Prozent. Und damit als junger, er ist ja Leipziger, ne? Er ist doch von noch. Ich bin Magnus Rau immer irgendwie mit Güstrig. Ich weiß doch nicht warum, aber.

SPEAKER_08 13:12

Er fährt halt lange da, ne? In der Liga ist auch damals böse eingeschlagen, wo sie das Rennen abbrechen mussten.

SPEAKER_06 13:18

Ja, oh, da stand ich.

SPEAKER_08 13:20

Ich meine, das war Magnus Rau. Ja, ja.

SPEAKER_06 13:23

Ja, ja war Mag.

SPEAKER_08 13:24

Schön, das so wieder zu sehen. Auch schön in Wittstock zu sehen, Janek Konzack wieder vor Ort. Tolle Gespräche gehabt mit ihm und seinem Vater, die Ideen, die die haben, wie sie zurückkommen. Also Respekt und Anerkennung, wenn das so funktioniert, wie ihr es vorhabt. Krasse Einstellungen und ja, auch ein Erik Pudel, ne? Der Kamebäcker. Immer kämpferisch unterwegs. Johnny auf so einer großen Bahn, immer schön anzusehen, wenn er Platz hat, wenn er schnell ist. Kann er, ne? Zeichnet mir viel zu wenig und ja.

SPEAKER_06 13:56

Gab sicherlich auch ein, zwei wirklich gute Heats. Ich erinnere, glaube ich, wenn ich jetzt richtig liege, ist das die Heat Nummer 16 gewesen. Wo zwar Johnny Wienand und Erik Pude stürzen, aber dieser Lauf wirklich über drei Runden bis zum Sturz dann in der Endrunde von zwei Kämpfen geprägt, wo dann auch, die Bahn hat sich ja auch stark verändert. Sie ist ja relativ trocken geworden. Sie hatte doch auch ein, zwei Huckel. Ich hatte zum Beispiel noch mit Arik Schmidt gesprochen, der das erste Mal gestern auf der offenen 500er gesessen hat und mitfahren durfte. Der dann auch sagte, dass er in der Eingangskurve nach dem Start, in der Startkurve wirklich Probleme hatte, weil einige Löcher da waren und ich wusste genau, wohin und so. Er aber dann wirklich mega stolz war, dass er mitfahren durfte. Ich finde, wie er es gemacht hat, auch gar nicht schlecht, wenn du überlegst, wie lange der junge Mann aus Volkslake gerade mal auf der 500er sitzt. Also weitermachen, Arik. Nicht zu ernst, doch ernst nehmen die Sache schon, aber nicht zu selbstkritisch. Das war wirklich okay, was du da gemacht hast. Und dann natürlich auch im zweiten Lauf Güstrow gegen Moorwinkelstamm. Teile Haupt wurde da disqualifiziert, allerdings nicht sportlich, sondern lediglich die Teammanager haben vergessen, den Wechsel anzusagen. Er war bereits auf dem Feld, als wohl der Wechsel erst angesagt wurde und das ist dann halt zu spät, so mit der Disqualifikation. Regeln sind halt da, um sie einzuhalten, Fehler passieren. Das macht es im Endeffekt auch spannend, wenn man jetzt dadurch aber auf die Punkte guckt, hätte sich dadurch auch tatsächlich in der Platzierung nichts geändert.

SPEAKER_08 15:37

Nee, für mich tatsächlich die Überraschung, dass Güstrow wirklich irgendwie nie in das Rennen gefunden hat, ne? Also ganz. Nicht so wirklich um den Titel mitfahren konnte. Aber wie ist denn das regeltechnisch? Also die haben ja den Laufjahr dann gestartet und dann im Nachgang erst gesagt, nee, Tyler, Edgebatch, null Punkte. Hätte der Schiri das nicht schon sehen müssen oder dann den Lauf abbrechen oder so und dann nur zu dritt starten?

SPEAKER_06 16:05

Dazu kann ich dir folgendes sagen. Und zwar nicht viel. Ich habe nochmal kurz mit Ralf Peters gesprochen, habe ich nur gefragt, woran es gelegen hat, weil ich es tatsächlich auch in der Covid nicht verstanden habe. Lautsprecher haben leider nicht so weit gereicht. Ja, ist halt ein Formfehler. Und ja, das passiert. Ich glaube, da brauchen wir jetzt auch nicht rumzureiten, dass wir es schon oft genug gegeben haben. Und ja, an mir ist es ein bisschen vorbeigegangen. Wahrscheinlich auch schon, wie du sagtest, weil ich nicht so wirklich jemanden hatte, für den ich sein konnte. Ich weiß auf jeden Fall, Paarfahren ist geil. Ich hoffe, dass das weiter so bleibt, dass wir auch in der Bundesliga weiter Parfahren werden. Da wollen wir jetzt aber nicht so weit ausholen. Das Einzige, woran ich mich dann immer gewöhnen muss oder erinnern muss, ist, die Punkte richtig zu schreiben, nicht? 4321, äh, 432 und nicht 321, aber als mir das dann wieder aufgefallen ist, hast du dann so, und ich laut Scheiße gesagt habe, hast du bei allen so gesehen, hä, wie jetzt was? Achso, ja, wir rechnen mal kurz nach, nicht?

SPEAKER_08 17:10

Das ist so das Einzige, was mich, also im Forum war ja immer dieses Live-Update, du hast es ja auch schon ein paar Mal gemacht mit Jesper und so, ne? Und irgendwann hatte er gefragt, ob sich einer bereit erklärt, da habe ich von Anfang an gesagt so, nee, das machst du nicht. Weil bei diesem Parkup, ne, immer drei Leute, das Gewechsel. Dieses immer schreiben, wer, wann, wie und wer kommt jetzt auf die Bahn, ne? Da hab ich gedacht, nee, das lässt du mal. Und am Ende war es doch so, ne? Das ist schon anstrengend als Zuschauer, als Sprecher, als Schiri, weil, ja, dann die Startplätze ja noch getausche von innen nach außen. Nee. Aber irgendwann hat es übernommen, danke dafür. Ich finde das immer super cool, wenn es einer macht. Ist echt eine Mega-Geschichte und ja. Mir hat den Park gefallen. Frank Bauer hat sich noch einmal kurz beschwert. Nee, nicht beschwert, er hat festgestellt, dass einige in Brandenburger noch Schlagseite gehabt haben, sondern du wolltest doch, dass Geldtäg bleibt und das ist es dann geblieben. Von daher ist doch alles gut. Ja, hat Spaß gemacht.

SPEAKER_06 18:08

Wie wir gestern noch getroffen haben, den jungen Mann, oder wie er sich gerade selber tituliert hat, den Opa der deutschen Speedplay-Szene. Wir nennen ihn ab jetzt respektvoll der alte Silberrücken.

SPEAKER_08 18:19

Fangen wir damit an. Mittel haben wir ja Zeit. Können wir jetzt mal Kabel trinken gehen.

SPEAKER_06 18:22

Körbe Kaffee trinken gehen. Martin Smolinski, der tatsächlich habe ich dieses erste Mal gesehen. Ich glaube, du auch, ne? Oder hast du ihn schon mal irgendwo gesehen dieses Jahr? Der, außer dass die Kombi vielleicht ein bisschen enger sitzt als sonst, sportlich auf jeden Fall immer noch Oberkante hatte, der dann auch noch mit uns gesprochen hat und doch ganz schön weit ausgeholt hat, aber nicht im schlechten Sinne. Heucht mal zu, das wird spannend.

SPEAKER_04 18:50

Danke, Martin.

SPEAKER_08 18:52

Danke Martin, ja. So kann man gut anfangen. Danke, Martin. Vor uns, Martin Smolinski für den AMC Hounstetten Raptors. Erklär mal ein bisschen, was ist AMC Hounstetten Raptors? Ist an mir so ein bisschen vorbeigegangen.

SPEAKER_00 19:05

Nein, gut, ich meine AMC Hounstetten, ich meine, ich kann sagen, ist bei uns eigentlich der Nachbarverein, ist von mir persönlich, ich sag mal, Hohnstetten, glaube ich, ist, ich sag mal kurz hinter Augsburg, ist dreiviertel Stunden entfernt. Bin früher ganz viel Hohnstetten gefahren. Ich glaube, ich habe meinen, ich muss ab ganz viel Verbindung zu Hornstetten, weil ich habe 1995 meinen allerersten Rennsieg. Ich rede meinen allerersten Rennsieg, 1995, mit einer KX60 in Haunstetten eingefahren.

SPEAKER_08 19:30

Das erklärt so einiges, ne? Also für uns Fans hier im Norden schön, dich zu sehen, weil du ja auf der Speedwaybahn gar nicht mehr so oft zu sehen bist. Also du hast dich ja so ein bisschen in dein Berufsleben, sag ich mal, zurückgezogen. Langbahn. Wie schön war es denn doch, mal wieder auf dem Speedway Bike zu sitzen. Es sah so aus, als ob du viel, viel Spaß hast.

SPEAKER_00 19:48

Ich habe einen riesigen Spaß gehabt. Ich meine, bei mir hat sich viel geändert, sage ich mal. Ich habe viele Strukturen geändert im Backend. Das Schöne ist für mich, ich habe lange überlegt, was will ich da machen. Ich meine, es ist speziell auch Langmann-WM abgesagt, wie arbeitet man, was macht man, was tut man. Ich meine, für mich ist ein zweiter Platz der erste Verlierer. Und ich habe mir jetzt speziell die letzten Jahre persönlich viel aufgebaut nach meinem Unfall. Ich habe muss sagen, Teuter da sagen, nach meinem Unfall, wo es geheißen ist, ich sitze im Rollstuhl oder ich laufe mit Rücken, habe mir wirklich parallel ein guter Standpunkt mit Motoren-Tuning aufgebaut, habe ein sehr gutes, sage ich mal, Netzwerk. Es gibt einige Fahrer, sehr viele, schon langsam oder ganz coole Jungs, was auf mich vertrauen, mache auch viel Oldtimer-Sachen, aber ich meine, der Rennsport, wir haben damals gesagt, ich meine, ich bin 2021, glaube ich, war es oder 2022, nach meinem Unfall zurückgekommen nach Kloppenburg, nach einem Jahr nicht fahren. Und wir haben auf, ich muss gar nicht sagen, ich habe damals richtig, ich habe mir eigentlich in die Hosen geschissen, das gebe ich ehrlich zu und wir haben beschlossen, was machen wir? Also, wie arbeiten wir weiter? Und wir haben dann beschlossen bei unserem Team, pass auf, sobald wir hinterherfahren, hören wir auf. Nur, ich habe dann damals wieder die Veranstaltung gewonnen in Kloppenburg, nach einem Jahr Abstinenz. Und mir machen das Fahren einfach Spaß. Ich meine, ich glaube, ich kann gut Motorrad fahren, ich bewege das Motorrad auf einen, trotz meines höheren Alters und meiner aktuellen 10 Kilo zu viel, dazu stehe ich, weil ich genieße mein Leben ab und so. Ich habe 20 Jahre Probe sprach.

SPEAKER_08 21:06

Ich kann nicht verstehen. Ernährung ist A und O. Also da solltest du dann arbeiten.

SPEAKER_00 21:10

Und nein, ich genieße eigentlich auch ein bisschen mein Leben und ich fahre aber noch teilgang Motoren und das glaube ich, es sieht man mir noch an. Also es ist, ich fühle mich total wohl auf dem Motorrad. Heute kann ich Dankeschön sagen an meinen alten Freund Christian Heffenbrock, der hat mich vor der Voranstadt noch ein bisschen weich geknetet und hat coole Sachen mit mir gemacht, also ganz, ganz cool. Haben auch viele auf alten Geschichten rum gelacht und geshakert. Und mir macht es einfach Spaß. Ich meine, ich suche mir wirklich aus, wo ich fahre, wann ich fahre und wie ich es auch vom Körperlichen her schaffe. Ich meine, man muss immer sagen, ich kann auf Holz klopfen. Ich bin mit meinem Doctor sehr gut befreundet, sagt der Martin, schau, was du machst. Das ist jede andere person, who nicht körperlich auf diesem level bist du wie du, würde keinen Meter mehr laufen. Also wenn ich mir den Arztbericht anschaue, ich gebe einen neuen Studentenarzt, sag ich mal, dein Arztbericht, der sagt, pass auf, du, der sitzt in den Holzschutz und kommt mit Rücken und dann kommst du halt auf zwei Beinen daher. Keine Ahnung, ich kann in die Hockey gehen wie manch anderes, nicht mit einer gesunden Hüfte. Und da bin ich einfach zufrieden und ich will mein Leben genießen. Ich möchte aber im Sport auch immer noch was zurückgeben, weil ich einfach sehe, ich glaube, ich habe die letzten 20 Jahre den Sport geprägt. Als Person, als ich meine polarisierende Person hier, speziell hier oben im Norden oder im Osten. Aber ich habe es immer genossen. Ich meine, es war schön, es war immer miteinander. Ich kann mich, glaube ich, überall blicken lassen. Wir haben immer miteinander gearbeitet, wir sind auch lang befreundet, haben viel Spaß und Blödsinn früher gemacht. War nicht immer der gleiche Meinung, aber das ist einfach das Leben, das ist auch gut so, genau. Das gehört dazu. Und ich kann nur sagen, ich habe einen Spaß, sage ich mal. Mir macht das Fahren noch Spaß und ich ärge noch die Kinder gern.

SPEAKER_06 22:43

Da hast du schon fast die Frage mit beantwortet. Das Einzige, was ich unterschreibe, ist, man hat das ein bisschen an der Kombi heute gesehen, mehr aber auch nicht. Vom Fahrerischen her habe ich heute keinen Unterschied gesehen. Und da kommt die Frage auch so ein bisschen hin. Das Leistungsgefälle war heute schon groß in den Teams, hat man gesehen. Du bist ja wirklich schon Ewigkeiten dabei. Ich kenne dich mittlerweile jetzt auch schon 15, 16 Jahre. Unser Kennenlernenphase war leider nicht so romantisch, wenn du dich erinnerst.

SPEAKER_00 23:05

Achso, kann ich nicht. Ich weiß nicht mehr, weiß ich so besser.

SPEAKER_06 23:08

Ja, da gibt es ein schönes Video von, zeige ich dir irgendwann mal. Sag doch mal, was zu dem Leistungsgefälle, was du heute kennengelernt hast zwischen wirklich jung und alt von T-Schwer über Johnny Wiener. Hier ist ja heute wirklich alles mitgefahren, was in Deutschland und deinem Spielwerh dann zwei Räder hat.

SPEAKER_00 23:21

Ich glaube, ich muss ein bisschen weiter ausholen. Wir hatten das Gespräch heute auch mit Christian Hevenbrock. Ich meine, was ich persönlich aktuell sehe, ich mache mir auch viel Gedanken, wie geht es weiter, ich mache viel Jugendrennen, ich arbeite sehr viel. Was mir in der heutigen Zeit bei fast allen fehlt, bei fast allen fehlt, egal wie groß der Abstand ist, wie gut mein Material ist, was haben sie, es geht nicht um Geld. Was bei allen Kindern fehlt, ist ganz viel der Wille. Der Wille, was mir persönlich fehlt, ich will was erreichen, ich will fit sein, ich bin jetzt eingebildet, ich bin aktuell für mich, für mein persönliches Level nicht fit. Ich kann euch aber sagen, ich gehe da raus, ich mache da draußen 30 Liegestützen mit Klatschen und ich lache alle Kinder aus. Ich habe 10 Kilo zu viel auf der Hüfte, ich bin aktuell im Fitnessbereich eigentlich eine faule Sau, aber ich habe halt auf den letzten 20 Jahren, ich habe jeden Tag drei bis vier Stunden trainiert, mein Grundlevel ist halt immer noch extrem hoch. Und das ist ein Wille. Den Wille, was zum Erreichen, was zum Wollen, egal ob ich viel oder wenig Geld habe, es geht hier nicht um Geld, es geht um Willen. Und da muss ich persönlich sagen, da müssen sich alle Kinder an der Nase packen. Wenn ich was erreichen will, dann muss ich dafür ganz, ganz hart kämpfen. Und es geht hier nicht nur um Sport, es geht um mentale Arbeit, Vorbereitung, Konstruktion, miteinander arbeiten. Ich kann sagen, ich habe mir alles hart erkämpft. Ich habe nie eine Wildcard bekommen. Ich bin immer über das Challenge in den Grand Prix reingekommen. Ich habe alles ganz, ganz hart erkämpft, habe auch viel Lehrgeld gezahlt, aber ich hatte einen Willen. Und den hatten wir früher alle mit Hevenbrock. Wir hatten altes Material, wir sind einfach gefahren, hey, bis die Dinger biegen. Da gab es keine Scheiße, heute schlechtes Wetter oder ach hier, nein. Und genau das, was ich sagen muss, das ist aber, man kann den Kindern gar nicht böse, das Leben hat sich stark geändert. Und hier merkt man speziell, ich sehe jetzt mal den Vergleich zwischen deutschen jungen Fahrern und Polen oder ausländischen Fahrern. Die haben noch eine sehr andere Struktur von der Lebensweise. We have hier sehr viel, uns geht es ja eigentlich sehr gut in Deutschland, kann man sagen. Und es wird, ich sag mal, ich bin kein Fan von anti-autoritärer Erziehung, dazu stehe ich. Man muss mal eine klare Sache, Motorsport ist gefährlich, da gibt es klare Aussagen, da muss man sehr viel machen und da sehe ich sehr viel, sage ich mir, egal wie breit gefächert das ist. Ich bin mir sicher, wenn du mit den Kindern allen wirklich hart arbeitest und du wirklich sagst, hey, du machst dir mal ein sehr konstruktives Training mit ein bisschen Druck dahinter. Dann können die sie alle um 20% steigern und dann bin ich mir sicher, aus dem kann alle was werden.

SPEAKER_08 25:52

Ich glaube, das unterschreiben wir.

SPEAKER_06 25:54

100%ig. Das sollte man, also ich habe mir gerade gedacht, dass man das so ein bisschen mal ausschneiden könnte, so ein, zwei Etagen. Dazu habe ich aufbauen, wirklich zwei Fragen. Die eine musst du mir verzeihen, hoffentlich. Erstens bist du der Rebell des Südens demnächst, weil ich habe viele PW50 in letzter Zeit im Süden gesehen, was ich ziemlich gut finde. Und zweitens, mit dem, was du gerade gesagt hast, habe ich tatsächlich ernsthaft Gänsehaut bekommen. Wann bist du denn endlich mal in Sachen DMSB für die Jugend unterwegs?

SPEAKER_00 26:20

Ja, Mai, das ist ein ganz schwieriges Thema. Wir hat gerade das Thema auch hier wieder, wie geht es weiter? Ich meine, ich habe ja selber einen Sohn, der ist in einem Alter. Wie geht es weiter? Ich kann mich mit vielen Sachen nicht anfreunden, was gemacht wird gerade. Wie gearbeitet wird, was gemacht wird. Ich war immer schon ein eigener Mann, also ich gehe immer meinen sehr eigenen Weg. Ich habe oft die Frage, wie geht's weiter? I have few Jugendtraining, also ich mache bei uns im Süden viel Jugendtraining. I fail seit over 10 Jahren, jedes Jahr a week nach Italien with the Kindern. I have this Fitness Camp, was we at the Nationalmannschaft in Abendsberg in Judocard, that's my Sascha Döner on the lady, they have all the dumb. We have them argued, we have to see what it functioned, and that must argue. Now in the health time, we do it often. I've been a rebel and that I get my way. And I say early if you don't follow me, I don't care. When my work fell and when they're and you spring not, it interested me not, then falls. And that say I think in a training situation, I look so often, not by ARC. I mean, I have a trainer. I have each other, Martin, what shout out to a trainer show? I said, Schwashak was my trainer here. Schwashak is trainer, was a trainer, will mean years a trainer shine to make it. Just from AD Züttband, they battle drum. Bitte mach a trainer shine. I have it aus Principle. I can't say where. I have a ganz guten friend, Jürgen Oxner, comes aus dem, war einer der geilsten Trainer, die ich kenne. They have solden klein gemacht mit Hut, it is zwar traurig and they had keine Lust mehr. And this möchte ich nicht sein. Also ich möchte mich nicht in diesen Fall rein, genauso mit DMSB, mit Vorgaben, weil das sind, ich meine, ich sag's direkt, ich bin ein ehrlich Mensch, there are sechs Sessel Pups am Work, who have from Bahnsport, from Tuten and Blasen key. And that is what I personally say, I argue girl with them, but I give my work. And I think the work that I personally have in the last 20 years, where I'm going to be able to do it. I mean, as the best being, I'm a mama and came with green, black, motor, all this. But what I had was a will, I had a technicalness, my paper had me to 100% understood, and we have a worth of fancy. I had a team, we had nothing, okay? But I have a gas hand. I mean, and this is the great. And that's me often very, very schwer with so many structures. That is my eye. So I'm so right, I have given a training, I have the kind of girl, but then I'm my way. And that is halt, why I've got the sport aus the peak from ganz, clean off geleard. I have self-zahled. I have all the lights gemacht. I have England, Polen, Sweden, Dänemark, alles in der Top-Liga. Ich bin nie irgendwo in zwei, dritte Liga gefahren. Ich war fast immer ganz oben, bin überall mitgefahren und ich glaube, ich kann sagen, ich weiß, wie das Geschäft funktioniert.

SPEAKER_08 29:46

Das ist so, ne? Und das Schöne ist, wir brauchen gar nicht mehr viel Sonntag machen. Wir haben schon eine riesen lange Sendung und das ist mega spannend. Wir hatten nicht eigentlich auch für den Winter noch geplant und das ist immer wieder schön mit dir zu reden.

SPEAKER_06 29:54

Schleif auf Mikrofon an, auch bei deinem Winter zu uns kommt.

SPEAKER_08 29:57

Ja, sehr gut. Prima. Eine Frage, das hat mich hier ein Fan, also danke für die offenen Worte, ne? Wir haben gar nicht viel zu dem. Aber ich stimme dir bei vielen zu. Also das merkt man in der Vereinsarbeit, ob man mit Team Germany spricht oder mit bei der Jugendarbeit. Und das ist die Gesellschaft, das hast du auch gesagt, wir werden die Gesellschaft aktuell nicht ändern. Das ist halt schwierig. Die Eltern sind ja schon, egal, wir driften ab, aber das wäre wirklich ein geiles Thema für die Sendung im Winter. Ich habe viele Fragen hier in der Gegend gehört. Mensch, hol mal den Martin, fragt man noch so ein bisschen zu Langbahn. Langbahn, Martin Smolinski, wie guckst du gerade auf die Langbahn, wenn wir dich da nochmal wiedersehen oder die Leute?

SPEAKER_00 30:32

Nein, ich muss ehrlich sagen, der Erik war Mittwoch bei uns in euch beim Trainieren. Ich habe ihn angeschoben, wir haben cool geredet, der Erik ist gerade ganz geil unterwegs. Was ich persönlich sehe, jetzt mal speziell mit solchen WM-Läufen, ich habe einen Nervenschaden, den muss ich bedenken. Und ich habe einen, ich habe es vorhin angesprochen, aber ich setze an mystery a ganz, ganz hoch level. And I come with this Leistungsdruck nicht mehr so tore. And that my chindum in my driven, it is very pasted, and I do me under, I think this mental drug is for me, that's where this is in my corner, but I versed so much on the right side with my nerves, and that's a mental geschic. I think the best being we have actually Kai Huckenbeck is a super geiler Fahrer. When he drauf ankommt, tut er sie immer sehr, sehr schwer. Norig ist sehr, sehr ähnlich, ist in der Polnisch Liga brutal unterwegs. Aber wo sind sie im Grand Prix Challenge? Und da trennt sich dann die Spreu von Weizen und das ist der Grund, warum ich persönlich in der WM für mich persönlich gerade sagen, ich kann diesen mentalen Leistungsdruck für mich persönlich, ich schaffe es nicht mehr. Aber hat bei mir andere Gründe, ich tanze auf zwei Hochzeiten. Ich meine, ich habe einerseits Profisport, andererseits habe ich daheim eine brutal gut laufende Firma, ich habe einen Ölhandel, ich muss für die Kunden da sein, ich mache Motoren für Leute. Ich hatte vor, also ich habe wirklich ein paar Top-Leute auch mit an Bord.

SPEAKER_08 32:03

Kannst du neben Robert Schmier noch ein, zwei Namen nennen?

SPEAKER_00 32:05

Ich kann Robert Kmell, ich habe Patrizia Ehrhert, ich habe sechs Motoren laufen in Krischko, zwei Motoren laufen in Grosno, also meistens kaufen wir die Vereine Motoren. Also ich weiß auch selber gar nicht, wer sie bewegt. Es gibt Motoren, da stehen bei mir auch keinen Namen drauf, die liegen halt da und es gab ein paar Schweden, Matthias Thornblund zum Beispiel, das unterwegs ist damit. Also es gibt ein paar ganz coole Jungs, es gibt doch einem Grand Prix, eine Person aktuell, die vertraut auf ein paar Teile von mir, sag ich mal, ist mit Kooperation, also es ist ganz viel alte Geschichte mit Janet Anderson. Aber das ist einfach interessant und es ist, da muss ich halt diesen Spagat. Wo geht's weiter? Es kam ein Angebot in Lisa aus Polen, ich meine, ich war dreimal in Grosno drüben, zum Testen für Robert Kmell, Mitsachen zu machen. Sagt er Martin, warum fährst du denn du nicht? Also ich kann sie auch noch. Also ich kann mich drauf hocken und Gas geben. Ich hatte ein paar Angebote, mir geht es wirklich eher. Ich bin Vorstand von MSC Olching und ich möchte schauen, dass ich für den Sport jetzt in Deutschland weiterarbeite.

SPEAKER_06 33:01

Da fällt mir eigentlich auch noch Reifen. Aber das machen wir demnächst.

SPEAKER_08 33:05

Ich sag Martin, danke für die Zeit. Wir freuen uns auf den Winter und komm gut nach Hause. Ich freue mich auf irgendwann eine Mannschaft Olching mit deinen Kindern, weil das ist mir heute ein Gedächtnis geblieben. Wolfslake, Nobranno, Leipzig. Also mit eigenen Leuten, weißt du? So mit diesem Nachwuchs, ob es am Ende in der mentalen Geschichte weitergeht, aber ich finde genau das richtig.

SPEAKER_00 33:26

Was ganz, ganz wichtig ist für alle, man kann sagen, was man will, ist scheißegal, ob der Buch oder die Tochter erster, zweite, dritte oder vierter. When you die Kinder seht and they have ein Lachen im Gesicht, dann sollen sie einen Spaß haben. And ob der erste schnell ist oder langsam ist, scheißegal. Umso mehr Spaß die haben, desto besser fahren sie. Und die Eltern sollen die Kinder Kinder sein lassen.

SPEAKER_08 33:47

Ja. Danke, bis in Winter. Moment, halbe Stunde voll, ne? Aber ganz ehrlich, ich hab ihm gerne zu. Also es ist. Das ist ein Typ. Das ist ein Typ. Davon hätte ich gerne noch zwei. Also unabhängig, ob man seiner Meinung ist manchmal oder auch nicht, aber. Schade, der steht zu seinem. Der zieht das auch knallhart durch, ne? Wenn du nicht. Wie sagt er, wenn du nicht in meinem Zug aufspringst, dann nicht. Verpiss ich. Entweder oder. Da gibt es nicht irgendwas dazwischen, Wischiwaschi, die Schweiz, wie ich immer bin. Ja.

SPEAKER_06 34:32

Die Fragen ist ja trotzdem noch schuldig geblieben, die Antworten dazu, ne? So ganz beantwortet hat er sie nicht.

SPEAKER_08 34:39

Wann er in DMSB-Jugendarbeit übergeht?

SPEAKER_06 34:41

Ja, und so PW50, so der Rebell unten. We werden sehen, was er uns im Winter to forget. Haben wir auf jeden Fall schon mal zwei spannende Guests, die weit da presentieren. Wir machen jetzt mal gleich weiter mit Udo. Udo Carmanns is quasi alles in Neubrandmann. Hab ich doch gesagt, Carmanns. There is alles in Neubrandenburg und das war das erste Mal that I'm gonna interview gedacht, wenn ich jetzt noch ein falsches Wort habe, eine Backfall um 20 Liegestütze machen.

SPEAKER_08 35:12

Achso, du bist doch einmal im Aufnahme.

SPEAKER_06 35:14

Jetzt bin ich bei Aufnahme. Nee, ich habe unten drum auch aufgenommen. Der Neubrandenburger Trainer, Teammanager, alles in Personalunion habe ich mal das Gefühl, ohne Kammern. Wie zufrieden bist du heute mit dem Abschneiden deiner Neubrandenburger?

SPEAKER_04 35:26

Ich würde mal sagen, die haben sich gut verkauft. Einer mehr, einer weniger. Aber ansonsten war das schon gar nicht schlecht. Das erste Mal, wo wir zusammengefahren sind. Das war das gut.

SPEAKER_06 35:37

Ich habe halt so ein bisschen auf Bruno geguckt, hab mir so im Vorfeld ausgemalt, dass er höchstwahrscheinlich mit Vite-Markmann an zweiter Stelle der Punktegerant sein wird. Die ganze ist ja seiner Aufgabe heute nicht so nachgekommen.

SPEAKER_04 35:49

Ganz nicht. Die hatten viele Maschinenprobleme. Bruno zumindest. Vite, ich weiß nicht, da wurden irgendwie die Arme ein bisschen lang nachher. Zum Endeffekt. Naja. Das sind sechsmal sechs Volke, die sie fahren sollten. Und das ist doch ein bisschen anders, als wenn sie eine kleine Bahn fahren.

SPEAKER_06 36:04

Ja, das hat man gesehen bei vielen Fahrern, dass gerade so, wenn es dann nachher im fünften Lauf die vierte Runde ging.

SPEAKER_04 36:11

Die dann kommen von der 500er Ehren aufgeguckt, ohne Kokken drin, die auch ein bisschen anders ist. Ja, das merkt man bei denen da schon. Die sind auch alle noch jung.

SPEAKER_06 36:22

Du, ist das mittlerweile gerade bei, ich sag jetzt nochmal Amateurfahrern, was aber nicht Schlechtes heißen soll, ist es oftmals ein Problem, dass es noch nicht mal mehr am Maschinenmaterial liegt, sondern an der körperlichen Fitness?

SPEAKER_04 36:34

Äh, stellenweise ja. Die sollen auch alle selber noch was machen. Nicht nur im Winter. Also das ganze Jahr über einen für sich. Das muss aber jeder für sich das selber tun. Und wer das nicht macht, der merkt er denn auf so eine Bahn nachher.

SPEAKER_06 36:47

Wenn mir eins von dir hängen geblieben ist, ist, dass Klassi letztes Tagte, nachdem wir in Ted Roing gefahren sind, der Mann mit der Glatze, der hat mich ein bisschen zusammengestaucht, aber danach wusste ich, wie es geht. Wahlt das auf jeden Fall bei. Vielen Dank. Ja, mach ich. Alles klar. Danke. Da ist der Plop-Twist, ne? Du musst dich entmuten. Ich google gerade, was mit Plop-Twist ist. Achso. Da ist der Kehrpunkt in der Geschichte. Der Jungsche Smolinski erzählt, hier, wir hatten früher nur Kackmaschinenmaterial, aber wir waren körperlich fit. Und Udo, ohne dass sie das untereinander gehört haben, das war ja mit 15 Minuten Abstand, die Interviews, oder mit 10 Minuten Abstand, erzählt genau das andere Gegenteil. Guckt er an. Das Maschinenmaterial ist heute perfekt, die sind halt nur faul, die machen halt keinen Sport, ne?

SPEAKER_08 37:37

Aber das ist ja, also wir versuchen das ja und Udo ist gerade einer, der das wirklich extrem durchzieht und es auch anbietet. Wir gehen mal eine ganze Woche in der Halle und der will jetzt auch schon wieder in die Halle, also Mittwochstraining, Donnerstags in die Halle und so, ne? Aber das musst du natürlich auch verkaufen irgendwie, ne? Und das müssen die Leute wollen. Und das ist, ja, wie Martin schon sagt, du musst über deinen Schatten springen, gerade auch die Kleinen. Ja, am Ende sagt Martin auch, sie müssen Spaß haben und wenn sie den Spaß verlieren, wird es auch nicht schön. Das ist so ein Mischding, also von allem. Aber genau das, was Udo sagt. Die sind alle jung, für alle das erste Rennen, auch für, wie du vorhin sagtest, bei Wolfslake, Arik Schmidt. Da hast du einige gesehen. Und genau das ist ja die Generation, die in zwei, drei Jahren uns Freude machen soll. Und ich bin da guter Dinge. Auch die Konrads waren da und das sind ja genau die Leute, die jetzt nachkommen, die dann, ne? Die jetzt vielleicht auch mal sehen, wo sie stehen. Also genau in dem Geschäft ja sind. Du musst ja, hat ja auch Ninzelina damals gesagt, oder ganz viele Leute, du musst mit denen fahren, die stärker sind als du. Du musst die da ranarbeiten. Du musst genau da ran. Also, wenn du eine halbe Runde Rückstand hast, musst du gucken, warum. Also, was muss ich jetzt tun, damit ich da rankomme? Was machen die anders? Trainieren die wirklich jede Woche, machen die 30 Liegestützung und klatschen dabei. Also, weißt du, also das meine ich. Und genau das ist ja der Lerneffekt, die diese jungen Leute haben sollen. Und genau das hat es ja zum Beispiel gestern gebracht. Sehr gut. Tolle Geschichte gestern.

SPEAKER_06 39:08

Das, was man trainiert, ist, glaube ich, auch ganz wichtig, ne? Lange Zeit wurde in Deutschland immer, hier ist deine Bahn, jetzt fährst du mal und driften und fahren und fahren. Und das ist halt eben nicht nur, ne? Das ist das Kleinste. Es ist halt, wie baue ich meine Startrille, wie starte ich richtig, wie stelle ich den Reifen in die Startrille und so weiter. So unheimlich komplex.

SPEAKER_08 39:25

Ja, genau, das glaubt man nicht. Und das siehst du auch bei Leuten, jetzt habe ich gerade auf Facebook gesehen, einen, oh, hilf mir, André Damian, der jetzt genau das sucht, was zum Beispiel so Mike Lülers gemacht hat mit Ben Eaton. Also einen, der ihm genau das, was du sagst, ihm beibringt. Startrille am Motor, was passiert wann, wie gehen wir bis ans Limit, der mit ihm zu jedem Rennen, zu jedem Training fährt. Aber findet mal so eine Leute, ne? Da gibt es ein, zwei, drei in Deutschland, die so bekloppt sind, was nicht Väter sind, die sich irgendeinen annehmen, aber es kann ja nicht. Also wie soll es funktionieren, ne?

SPEAKER_06 40:01

Schwierig. Anderen Sportarten, wie bei Fußball oder so, musst du hier halt, wenn du keinen Trainer hast, irgendwie anlesen, anfragen, durchtelefonieren. Ja, musst du es ja sagen.

SPEAKER_08 40:11

Fahr zu jeder Bahn, fahr zu jedem Verein, überall Trainer vor Ort. Nimm überall ein bisschen mit, ne? Es wird nicht alles richtig sein, nicht alles falsch.

SPEAKER_06 40:20

Ja, genau, das zu filtern, das ist auch immer so eine Schwierigkeit, gerade, wenn du, wenn du anfängst und denkst, da kommt so ein Tobi Busch und sagt, als Beispiel, ich sitze ja nun Klardi an, der sagt, mach mal so und so, dann klappt es, dann fährst du weiter nach Lulu, da ist jemand, der auch wirklich lange und gut gefahren hat und sagt, ah, das ist so nicht ganz richtig, versuch mal wieder andersrum. Dann denkst du, okay, lässt du das jetzt auf ihn zu oder weil es hat ja geklappt oder wird es dadurch noch besser? Da stehst du dann wieder da und denkst, okay, was fehlt dir jetzt, wenn du, wenn du selber auch überhaupt gar keine Ahnung hast, wenn du selber auf so einen Bock nie gesessen hast.

SPEAKER_08 40:50

Du musst einfach probieren, ne? Einfach machen. Und entweder klappt es dann oder nicht. Und wenn es nicht klappt, dann mal sehen. Aber einfach mal was probieren, was machen. Einfach mal machen. Gibt es doch so ein einfach mal machen. Genau, und einfach machen. Und auch wenn da Kuck mal wieder aufstehen und ja. Aber da bin ich, wie gesagt, guter Dinge. Ich glaube, viele sind da auf einem guten Weg und ich bin da jetzt nicht, ich bin da zusätzlich, dass was kommt.

SPEAKER_06 41:12

Ja, der gute Weg wird auch in Moorwinkel Stamm fortgeführt.

SPEAKER_08 41:15

Mega.

SPEAKER_06 41:17

Da ist auf jeden Fall einiges passiert. Das ging auch gerade vorgestern durch die Gazetten, dass es da demnächst auch eine Jugendbahn geben wird, die unter Eigenleistung gebaut wird. Und wir haben dazu den jungen Ties schwer befragt, der offensichtlich ein bisschen nervös war, aber er hat es doch ganz gut gemacht. Hört mal rein.

SPEAKER_08 41:36

Deutscher Parkup, Ties schwer vor mir. Ich würde gar nicht über den Parkup erstmal reden, sondern über die Meldung, die heute durch die Medien ging. Was ist los im Morwinkels noch?

SPEAKER_01 41:45

Ja, wir haben den Bahnenumbau genehmigen lassen und hat halt alles geklappt und jetzt wird erstmal über den Winter die komplette Bahn umgebaut.

SPEAKER_08 41:56

Ich habe gehört, da soll es auch eine Kinderbahn geben, ihr wollt da ein großes Vereinsheim bauen, ihr habt mehrere Förderzöpfe angegriffen. Und das größte Problem, ihr müsst zum Eiren fertig sein, oder? Wie macht ihr das?

SPEAKER_01 42:05

Ja, das weiß ich auch noch nicht genau, aber das kriegen die schon hin, glaube ich. Aber ich bin schon gespannt. Ich glaube, das wird schon echt geil.

SPEAKER_06 42:13

Und wie sieht es aus? Die Jugend bei euch nimmt auch nochmal die Schippe selber mit in der Hand, oder was?

SPEAKER_01 42:18

Ja, also wir sind ja auch jetzt mittlerweile schon echt viele durch unsere Jugendwerte da. Die machen echt viel bei uns. Ist auch oft Training und Jugendtraining und alles.

SPEAKER_06 42:27

Du bist ja doch ein Jungschen Ker, wie sieht denn dazu aus, wenn dann nachher alles so hübschfein fertig ist? Sehen wir dich da schon als Trainer herumlaufen? So für die ganz kleinen 50er und die fahrt ja auch 125er noch und so was?

SPEAKER_01 42:38

Ja, also wenn ich da bin zum Training, dann helfe ich natürlich den anderen auch gern. Zum Beispiel mit Eddie, also Elias Dirksen und so, da mache ich viel mit Jan Oetchenbruns und so. Also ja, schon helfen bin ich dabei.

SPEAKER_08 42:50

Wir sind gespannt, wie wir folgen das. Ich finde das immer gut. Also gerade Kinderbahnen, das war immer so ein Kritikpunkt im westlichen Bundesländern, in den Altbundesländern. Mal kurz zu heute, also wir sind einfach noch im Park gehabt. Wie zufrieden bist du mit deinem Tag heute? Also ich fand, du warst sehr kämpferisch unterwegs, siehst du es ähnlich?

SPEAKER_01 43:05

Ja, kämpferisch schon, aber erst keine Abstimmung gefunden, also wirklich richtig schlecht, da war ich sehr unzufrieden. Dann einmal Kupplungsmutter, äh, Kupplungsschraube weg. Da konnte ich dann halt nicht mehr weiterfahren. Und sonst die anderen Läufe gut gekämpft und ja, fand ich eigentlich ganz gut. Zufrieden, bin ich okay. Geht so.

SPEAKER_08 43:24

Geht so. Samstag, Liga Nord? Titel, oder?

SPEAKER_01 43:28

Ja, auf jeden Fall, ne? Gute Zruppe. Ja, mal schauen. Ich bin gespannt.

SPEAKER_06 43:32

Naja, da hat die Fahrgemeinschaft Straße und auch noch ein bisschen was zu reden. Zumindest versauen. Versauen, wir kämpfen.

SPEAKER_08 43:41

Wir sind freuen uns auf Sonnabend und bis dahin kommen gut nach Hause. Jo, ihr auch. Gute Nachrichten aus Bauwinkel zusammen. Mega. Ich bin echt gespannt. Riesenkompliment. Das ist ja nicht nur das Bauen, der Weg dahin. Und mit welcher Ruhe und diese Nicht. Noch ausgegangen, diese Fördertöpfe anzugreifen, das musst du alles beantragen, das machst du nicht im Dauer, ihr kennt es in Strals und wir in Neubrandenburg. Das sind ja. Also Fördertöpfe angreifen ist nicht einfach. Und wenn das so klappt wie in Norwingelsdamm, sogar mehrere, und mit dem Ziel, diese Kinderbahn zu bauen, dieses Stadion mit dem Banking, mit gemauertem Tour, also mega, ich drücke euch alle darum, dass das klappt. Ja, freue mich drauf. Also, das ist natürlich ein Riesengrund, dann im Mai irgendwann nach Morwingelsdam zu kommen. Ja, toi toi.

SPEAKER_06 44:39

Fördermittel beantragen ist das eine. Sie genehmigen zu lassen oder zu bekommen, das andere. Und wenn das Geld dann mal da ist, mit irgendeiner Kreuzfinanzierung und Nachweis von Eigenmitteln in bestimmter Höhe und mit der Summe, die du dann beantragt hast, wo du meistens von noch nicht mal 50 Prozent kriegst, ist das andere. Aber das Schlimmste an Fördermitteln ist, sie abzurechnen. Das kann manchmal Jahre dauern. Wenn ich überlege, was ich damals mit den Ostefan fahre noch wegen unserer Weltmeisterschaftsreise nach Kanada, da habe ich die letzte Abrechnung, und ich bin ja nicht mal mehr Mitglied, die Sektion wurde aufgelöst, habe ich letztes Jahr abgerechnet. Und das war 2019, ne? Also, weil immer alle sagen, oh, und Fördermittel und kommt. Ja, mach das mal. Wenn ihr das erste Mal davor steht und beschreiben sollt, ob ihr die Kinder im Gender Mainstreaming auch gleichmäßig behandelt, da stehst du da, fragst du ja, was soll ich hier reinschreiben? Gott sei Dank gibst du mittlerweile ChatGBT, ey.

SPEAKER_08 45:34

Ja, für alles gut. Für alles gut, von daher.

SPEAKER_06 45:38

Bevor wir an Dänemark gehen, wie oft benutzt du ChatGBT so die Woche oder am Tag? Boah.

SPEAKER_08 45:47

Am Tag so, da kommt doch an, ne? 10, 20 Mal für verschiedene Sachen. Also schon häufig. Weil ja, mach ich.

SPEAKER_06 45:59

So, und was ist so deine häufig genutzte Sache? So Texte oder erstellen wir mal ein Bild? Also Bilder tatsächlich gar nicht mehr.

SPEAKER_08 46:06

Also. Also was, obwohl das ist auch gelogen. Also schon mal ein Hintergrundbild, also so so ein, gerade auf Arbeit machen wir mal ein Mercedes am See. Aber halt keine, aber ja, zum Beispiel, aber halt keine kompletten fertigen Kacheln. Also klar, irgendein Hintergrundbild oder irgendwie so ein. Aber. Und für Ideen halt auch. Also, keine Ahnung, ich mach mal so wie jetzt hier Park-Up, ne? Ich weiß nicht, ich hab drei Bilder, wie mache ich's, ne? Wie würdest du es machen? Ah, okay. Und dann versuche ich es irgendwie nachzubauen, wird nie perfekt. Aber ich mag es einfach nicht mehr. Es soll dann lieber unperfekt für mich aussehen, als diese KI-Kacheln. Du siehst sie immer, also mittlerweile erkennst du sie, es ist immer zu klein, es ist zu viel Text auf diesen Kacheln. Du kannst es nicht lesen. Es sind immer diese typischen Buttons, ne? Dieses Kästchen mit Mikro, mit Telefon, mit äh. Ja, es ist. Aber es ist auch ein persönliches Ding, von daher.

SPEAKER_06 47:06

Nee, ist so, du erkannst es mittlerweile. Ich überlese viel, weil zu viel steht. Da müssen wir in Strason auch mal unbedingt nachbessern, dass es nicht zu viel KI wird. Aber grundsätzlich, genau, ich hole mir dann irgendwie immer so eine Inspiration und versuche selber nachzubauen.

SPEAKER_08 47:20

Besonders die Mischung ist es jetzt so ein bisschen, ne? Also sie ist deutlich besser geworden, auch was Logos betrifft und wie auch immer, ne? Aber ja, anderes Thema.

SPEAKER_06 47:28

Einsatzfakt, wenn sie nicht das macht nach dem ersten Prompt, den du geschrieben hast, dann mach lieber ein neues Fenster auf.

SPEAKER_08 47:36

Ist so. Also das hat sich nach wie vor nicht geändert, auch mit der neuen Version nicht. Ja, wenn es nicht gleich klappt, dann. Klappt später. Später. Dänemark. Sind wir schon da?

SPEAKER_06 47:48

Ja, wir sind jetzt da. Wir sind am Freitag aber da und sagen herzlichen Glückwunsch, Demark. Herzlichen Glückwunsch, Michel Andersen. Ja, zum Titel U21-Weltmeister.

SPEAKER_08 48:00

Ja, nach seinem Vater.

SPEAKER_06 48:04

Wusste ich nicht. Ich kenne die Geschichte der ganzen Dänen tatsächlich nicht. Bin immer noch nach wie vor klar, die hauen eine Menge Fahrer jedes Jahr raus, aber wenn du jetzt nicht wie eine Jacqueline oder so derbe in Dänemark unterwegs bist, klar habe ich mir anders schon mal irgendwo wahrgenommen, aber dass sein Vater da auch mal irgendwie so ein großer Fahrer war, das ging aber völlig an mir vorbei.

SPEAKER_08 48:23

Also gesehen hat man ja leider wieder nichts. Also es ist ja, ich hoffe, dass das nächste Jahr sich ändert.

SPEAKER_06 48:28

Das hoffe ich auch. Ich bin heute rein zu Hause. Klar, sie fragt ja, ob wir das mal nachgucken wollen. Ich sage, na klar, und mach wie selbstverständlich natürlich Prime an, ne? Guck in mein Buchungsabo rein und guck, ach nee, Schiedkram, du kannst ja gar nicht nachgucken.

SPEAKER_08 48:39

Nee, da ist nichts. Ich meine, klar, sie machen viel auf ihrer Facebook-Seite und so, ne? Und das ist nicht das Gleiche. Ich will einfach auf Couch sitzen.

SPEAKER_06 48:48

Und wenn es nur die Zusammenfassung ist, wenn man die Läufer halt zusammenschneidet, kurz ein bisschen Siegeerehrung zeigt, ein, zwei Highlights noch dazu, das reicht ja, weil das 15, 20 Minuten sind, ne? Das reicht mir völlig aus. Selbst wenn ich so wie heute den Grand Prix ganz geguckt habe, ich gucke mir immer nochmal die Zusammenfassung an.

SPEAKER_08 49:03

Gibt's die irgendwo?

SPEAKER_06 49:05

Ja, du kriegst doch immer diese Zusammenfassung.

SPEAKER_08 49:07

Echt?

SPEAKER_06 49:08

Joache. Also auf Amazon Prime ist da mal irgendwie was mit drin.

SPEAKER_08 49:12

Okay, muss ich mal gucken. Ja, Glückwunsch Mikkel Andersen vor Nikolai Heiselberg, Viktor Schminski und William Dreier.

unknown 49:20

B.

SPEAKER_08 49:21

Bailey Nummer 5. Mein Kumpel. Ja, dein Leben. B. Bailey. Aber auch hier siehst du ganz klar die Vorherrschaft der Dänen mittlerweile, ne? Und den Kritikpunkt, den die Polen haben, dass nach Smaßlick, der mittlerweile auch schwächelt. Heute, die wir Empführung verloren haben, kommen wir gleich zu. Die Dänen sind schon arg am Machen, ne?

SPEAKER_06 49:42

Ja, ich glaube, Schwächeln ist das falsche Wort ihnen gegenüber. Schwächeln würde ich das nicht benennen. Ja, okay.

SPEAKER_08 49:50

Gegenüber seiner Dominanz der letzten Jahre, nennen wir es so.

SPEAKER_06 49:53

Genau, das ist wohl eher, aber guck dir das Klassement an, ne? Beim SKP II. Also die ersten vier Plätze, drei davon gehen an Dänemark und wenn du weiter runter kommst, hast du mal in Polen, Australien, aber es überwiegen tatsächlich die Dänen. Ob das jetzt auch unten rum weiter ist, Patrick Kruse, Dimitri Buch auf 23, 22, ein Deutscher mit dabei im Gesamtklassen.

SPEAKER_08 50:16

Villaz Nagel sind ja alles noch Leute, die da kommen.

SPEAKER_06 50:20

Genau, Janne Konzakt schließt das Ganze dann auf Platz 17 ab. Tja. Bei den Polen, ich weiß nicht, ich glaube, wir hatten das Thema schon mal, die Jugendarbeit der Polen ist auch so ein bisschen bedeckt, oder zumindest nehme ich sie nicht, wahr. Man liest wenig, ich sehe auch wenig von den Rennen. Ich weiß auch gar nicht genau, weißt du, welche Motoren die fahren? Fahren die da Formel 80er oder 140er oder was machen die da?

SPEAKER_08 50:46

Nee, ich hab letztens, die fahren, naja, 190er, so eine komische, also egal, weiß ich nicht 100%, ich möchte dann auch gar nicht zu sagen, aber ich habe letztens da eine Theorie gehört und die ist eigentlich stimmig und schlüssig. Warum, in meinen Augen, warum die halt nicht so aus dem Juniorenalter dann in den Erwachsenensport kommen. Da ist der Hintergrund so ein bisschen, die haben ja, solange sie kein Profi sind, kriegen sie ja alles vom Verein, ne? Also von Motoren, Motoräder, hat ja auch Martin gesagt, dass die ja viele Motoren haben die Vereine, und dass die Vereine halt alles dafür tun, dass sie für den Verein gut sind. Die können halt nur im Verein, auf ihrer Bahn, auf was weiß ich, wenn die dann rausgelassen werden in die Welt, sind sie irgendwie überfordert dann gefühlt. Also sie sind so behütet in der Vereinsbubble, weil alles auf Gorjo und in Gorjo seid ihr die allergrößten. So ein Oscar Paloch zum Beispiel. Aber danach wird dann schwierig, ne? Und dann ist denen das auch egal. Wenn der Verein wechselt, sind die, dann sieht zu, wie du klarkommst. Profigeschäft. Ist so. Bis dahin werden sie behütet und dann. Aber ich glaube, da wird sich auch die nächsten Jahre bis ändern, dann lässt sich die Weltmacht Polen nicht nehmen. Die Dänen haben auch Jahre gebraucht, die hatten auch mal so eine Durststrecke, um wieder da zu sein, wo sie sind. Und von daher. Ja, bleiben wir gespannt.

SPEAKER_06 52:12

Genau. Wir gehen nämlich jetzt mal einen Tag weiter. Wir gehen heute, immer noch heute, 12.09. nach Voyens. Und erinnerst du dich an den letzten Abbruch wegen Regen?

SPEAKER_08 52:25

Nee. Haben wir heute auch überlegt, so ohne zu googeln und ohne nachzugucken. Also ich kann die jetzt ChatGPT fragen, würde es eine Minute dauern. Kann ich mich nicht erinnern. Ich weiß, es gab mal ein, zwei Zeiten, da haben wir sonntags beim Frühstück geguckt. Das war total geil, war meine Lieblingsheit. So Sonntags um 10 oder so, schön mit einem Stöllchen und einem Eichen. Perfekt. Aber heute, das hat geregnet, also im Fernsehen zumindest sah es so aus. Die ganze Zeit, die Bahn wird immer besser. Ich habe noch nie so viel Überholmanöver in Wohen zu gemacht. Nein, das will ich sagen. Okay, also eine Sekunde zurück. Wie fandest du die gegen Rabri?

SPEAKER_06 53:04

Genauso wie du sagen willst. Du hast sowas von recht. Ich habe mir auch gedacht, meine Fresse hat der Regen der Bahn und den ganzen Rennablauf unfassbar gut getan. Klar, die ersten zwei Läufe waren wirklich tiefmatschig. Du hast aber sofort gesehen, im dritten, vierten Lauf. Ey, da ging was, ich habe Manöver gesehen in Wohenz und wann waren wir Ebi, wir waren noch beide Evi da schon mal eine Woche oder so?

SPEAKER_08 53:24

Ja, Team WM, ja, ja. Oder Park. Oder Team WM. Meine Fresse. Ja, ja, genau.

SPEAKER_06 53:28

Ja, war das nicht kacke langweilig?

SPEAKER_08 53:31

Ja, ja, im Gegensatz zu heute. Ja. Mega. Und vor allen Dingen diese Bahn wurde ja auch, also von draußen drauf gucken, nicht schlechter. Die wurden nicht matschig. Die sind ja auch die Fahrer, Alter, wo ich dachte, sind die irre, die sehen nichts nach der ersten Kurve und machen da Racing, richtiges Racing über vier Runden. Also hat mir Spaß gemacht beim Gucken. Ja. Absolut. Es war für mich dann am Ende nur noch. Also für mich der tragische Held Angie Lebedevs. Nein! Ja, jetzt auf! Da würde ich doch was.

SPEAKER_06 54:07

Oh Gott, erzähl mal, jetzt bin ich ja gespannt. Wie so tragischer Held?

SPEAKER_07 54:09

Naja, weil irgendwie dreimal gestürzt, irgendwie einmal.

SPEAKER_06 54:12

Ja, weil er einfach kacke fährt in letzter Zeit, Digi.

SPEAKER_08 54:15

Er war immer vorne, ne? Der immer zieht ständig. Der würde einmal umgehämmert, du bist raus. Ich komme nicht vorbei, ich fahre den um. Ja, dann ist der erste disqualifiziert. Geht aber ans rote Telefon.

SPEAKER_06 54:29

Gut, das wird er jetzt wahrscheinlich bezahlen müssen.

SPEAKER_08 54:31

Ich glaube, sein Haustelefon. Aber er ist ja nächstes Jahr dabei durch jetzt den Sieg von Robert Lambert, das ist ja nur alles fix, er rutscht nach und von daher fünf. Aber ich mag ihn einfach, er ist einfach ein Typ, einfach eine coole Socke.

SPEAKER_06 54:44

Aber dreimal in den letzten, in den letzten zwei Grand Prix und beim SWC, dreimal dasselbe. Überzieht, Kiste kommt nach vorne, er stürzt und regt sich auf.

SPEAKER_08 54:54

Ja, Modorrad fällt vom Himmel immer auf den Kopf, ist ja auch, ne? Wie kannst du sagen?

SPEAKER_06 55:01

Oh, sah ganz schön schlimm aus, ne? Wenn du überlegst, weil die Spannung schon aus dem Körper ist.

SPEAKER_08 55:04

Du liegst da, eigentlich ist alles gut, da kommt man oben nach Modorrad, ne? Bumm. Einmal eingegangen.

SPEAKER_06 55:09

Mit 77 Kilo. Eingenickt. Was ist er da? Aber nee, der tragische Held würde ich ihn gar nicht anbieten.

SPEAKER_08 55:16

Also aufzusichen.

SPEAKER_06 55:17

Nee, auf gar keinen Fall. Also ich denke auch, Mensch, er war die Saison sowieso total blass, nachdem er letztes oder vorletztes Jahr, als er dazugekommen ist, wirklich auch überrascht hat mit einigen Siegen, dass er viele komische Fahrfehler hat in den letzten drei Rennen, wo du denkst, Mensch, das ist doch eigentlich keine nicht deine Art, das ist auch gar nicht deine Art, so zu fahren. Also, na, denkst du, ich komme jetzt auf das Wort nachher alt. Und das ist, also auch heute mit der Entscheidung, was er da totung ist, dass er da rausgenommen wird, war doch total richtig. Also wen denn sonst?

SPEAKER_08 55:50

Naja, grundsätzlich ist es, also seine Argumentation ist ja, ich bin vorne, wenn der eine keinen Weg findet, kann er mich nicht einfach umfahren. Wenn er keinen Weg findet, vorbeizufahren, dann.

SPEAKER_06 56:01

Na, wenn ich vor dir auf die Überholspur fahre, mit 160 auf einmal den Anker werfe, aber volles Frau, ohne dass es ein Grund ist, und du mir reinhändst. Ja, die Richtung gibt es ja schon lange nicht mehr, Gott sei Dank. Nee? Nee. Echt nicht? Schon lange nicht mehr. Oh, da muss ich aufhören, dich auszubremsen.

SPEAKER_08 56:17

Verdammt! Naja, das wäre mal sehen, machen wir das nächste Mal ein Rennen auf der Autobahn. Ja, ich nehme mein Fahrrad, mein Getunet ist. Immer schön, wenn ich Ding beim Dreigang-Darm-Fahrern an so einem Typen vorbei immer, der irgendwie so 8000 Euro Fahrrad hat, dann ist immer ein Bild für die Götter.

SPEAKER_06 56:35

Hast du wirklich noch so einen Dreigang, wo oben diese Schaltung von früher ist mit dem kleinen Hebel?

SPEAKER_08 56:39

Ich muss drehen. So klar. Also, okay. Nee, für mich, schöner Grand Prix. Leon Matzen hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm. Plötzlich ist der zweite, irgendwie habe ich den überhaupt nicht wahrgenommen heute, habe ich keinen Aufsicht gesehen. Barthers Maß, also für mich ging es ja nur noch drum, scheiße, jetzt ist dieses Halbfinale, es maßlicht gegen Kurz. Wenn es jetzt einer von den beiden schafft, dann ist die Entscheidung für mich in der WM durch. Der, der ist, wird dann Weltmeister in Torun. Na, heute nicht. Und plötzlich dieses Abbruch und das, hä? Lambert plötzlich vorne, hatte ich überhaupt so nicht auf dem Tschirm. Glückwunsch zum Grand Prix, Glückwunsch zur WM-Führung. Bin ich gespannt auf Torun.

SPEAKER_06 57:19

Ja, und wenn ich mir die ersten vier Plätze heute so anschaue, würde ich sagen, sind viele Tipps nicht aufgegangen. Da hat heute in unserem Tippspiel aber keiner mal so richtig Punkte nach oben gut gemacht.

SPEAKER_08 57:30

Ich glaube, einige hatten Lambert und Jepsen Jensen und Matzen drin. Also ich glaube, vielleicht die Reihenfolge nicht, aber Lambert, Matzen, Fricke, Jepsen Jensen sind schon oft gelesen, die Namen.

SPEAKER_06 57:41

Ja, Jepsen Jensen unvergesslich mit seiner geilen Kombi.

SPEAKER_08 57:44

Also nach wie vor Todschick. Ja, die Geschichte dazu ist einfach schön, ne? Für Opa, der nicht gucken kann, über bunte Farben und so. Einfach eine schöne Geschichte.

SPEAKER_06 57:53

Und zu Bartos Maßlick. Du sagtest, er ist. Wie sagtest du gerade? Achso, er lässt nach? Irgendwie so, nicht? Er spechelt. Er schmechelt. Ich glaube nicht, dass er schwächelt.

SPEAKER_08 58:06

Er hält ja heute auch wieder Glück. Erster Lauf von ihm wird zweimal abgebrochen, einmal, ne? Ist er immer hinten? Am Ende fährt er, glaube ich, alleine die vier Runden, damit er gewinnt. Dann wird erst Jakobsen disqualifiziert, dann Levedefs oder wie auch immer das war. Da kommt dann eben das Momentum dazu. Der Weltmeisterbonus kann ja nichts für, aber es ist so dieses Glück des Tüchtigen.

SPEAKER_06 58:28

Ja, aber wann hat er das denn mal nicht? Ja, alles gut. Und ich glaube, dass man auch langsam jetzt nach dem fünften, sechsten Weltmeister, wie viel hat er jetzt? Fünf, sechs? Dass du da einfach immer satt bist. Ich glaube, das ist das Gleiche, was Martin gerade so sagt.

SPEAKER_08 58:45

Er hat seine Augen, Alter, der hat nichts.

SPEAKER_06 58:47

Nein, nein, der hat Bock. Ich glaube, Bock ja, aber was meinst du denn? Ich glaube, das ist wie Martin gerade noch gesagt hat, auch mental diese Stärke oben zu halten, das dauerhaft zu leisten. Ich glaube, dass der Bock hat. Unausgesprochen, hundertprozentig, sonst wird der da auch nicht stehen. Zumal er ja auch noch jung ist, er ist 95 geboren. Aber wie lange kannst du das denn machen? Wann leidet die Familie drunter? Wann leidet der Körper drunter? Ich meine, er hat ja das große Glück, dass er in den letzten Jahren von wirklich schweren Verletzungen wie Lindgren jetzt zum Beispiel gerade oder auch ein Juli, ein junger Juli mit einem Oberschenkelheitsbruch, das ist normalerweise ein Bruch, den ziehen sich alte Leute zu, wenn sie aus dem Bett fallen, ja. Der hat auch wirklich schwer verheilt, wirklich ein schwerer Bruch. Davon ist er ja in den letzten Jahren wirklich gut verschont geblieben.

SPEAKER_08 59:30

Ja, den Juli heute wieder zurück. Am Ende ist er unmöglich mehr gut. Also, Training war noch okay, aber ich gedacht, wow, ne, stark, wenn ich mich an die Röntchenbilder erinnere, die wir da gesehen haben. Boah, ich kann sowas ja nicht sehen. Aber Respekt, da er wieder zurück ist. Ja, ein Smash tatsächlich, wie du sagst, ne? Irgendwie, ich kann mich an keinen Sturz von dem erinnern. An keinen Maschinausfall, an keinen Sturz, ob verschuldet oder anders. Krass, so eine Karriere über so viele Jahre so durchzuziehen. Respekt! Torun wird spannend. 142 Punkte Robert Lambert, aktuell WM-Führender, 141 Bart of Smaslick, Brady Kurtz, 139. Also die drei, das wird eine Geschichte in Torun. Und Smaslick hat, glaube ich, dieses Problem. Diesen Heimkomplex. Gollop hat früher jedes Polenrennen gewonnen. In Büdgos, wenn es darauf ankam, in Team WMs und so. Smaslick habe ich immer das Gefühl, immer wenn dieser Druck so riesengroß ist auf wie Marslick, ne? Wenn alle auf ihn gucken, dann fährt er auch mal ans Band oder so.

SPEAKER_06 1:00:37

Ja, oder wenn Kai Huckenbeck schon mal ein bisschen schon mal so ein bisschen nach vorne, du, ähm, ja, auch. Auch das. Spannend in Turun.

SPEAKER_08 1:00:55

Ja. Ja, bitte. Zwei Punkte Unterschied alle Mann.

SPEAKER_06 1:00:58

Wir müssen ganz kurz nochmal in Dänemark bleiben. Unbedingt. Wir haben heute beide ja vom Fernsehen gesessen. Sprint abschaffen. Also müssen wir eine Petition aufmachen, Sprint abschaffen. Warum? Der ist halt langweilig, sehr vom Fernsehen langweilig.

SPEAKER_08 1:01:11

Also im Stadion, letztendlich ist das Training noch seit Jahren ein Training. Ob da Training nur alle im Kreis waren, was du ja immer so spannend findest, dann fährst du ja immer hin. Erst auch keinen Mumpels. Du bist aber Stunden vorher am Kokstraining, ne? Ja, weil ich Bier trinken will. Ja, also kannst du ja da auch. Und Training brauchen sie auch, ob diese eine Heat da jetzt nur ist oder nicht oder ob die dann Zeit mehr sind oder nicht. Heb mich nicht an. Ob man das jetzt zur WM-Wertung braucht, dann sollen sie es bei jedem machen und nicht irgendwie ausgesucht. Genau. Das wäre vielleicht so der Punkt.

SPEAKER_06 1:01:48

Wenn dann überall, dass ich auch weiß, ich habe hier zwei Stunden vorher oder fünf Stunden vorher.

SPEAKER_08 1:01:54

Unabhängig vom Zuschauer, ob der da ist oder nicht, ne? Das können sie auch unter Ausschuss machen. Das ist ja tatsächlich nur fürs Fernsehen, für die Sponsoren, für die Zeit. Irgendein Event aus dem Training zu machen. Speedwee ist immer unspektakulär, einzeln auf der Bahn, ne? Fakt.

SPEAKER_06 1:02:08

Und ich glaube auch, dass Redi Detons heute noch einen Arsch voll kriegt. Film Auto, das war da im Interview, aber not amused, dass die Trecker schon auf der Bahn gewesen sind. Renee! Ah, war ein bisschen, ne? Hast du das mitbekommen noch? Renee. Na, ich habe mir ja noch, bis sie dann gesagt haben, sie haben ja wirklich lange versucht, das auszufahren, was ich auch gut finde. Sie haben jetzt irgendwie genau das Richtige gefunden, zwischen Sicherheit der Fahrer und wir warten mal, weil die Leute wollen auch was sehen. Und da sind doch irgendwie während des Regens die Trecker auf der Bahn gewesen und die hatten sich wohl anders abgesprochen. Und Phil Molfa gab ein Interview mit der, äh, ne, nicht Abby Stevens, das war die jetzt.

SPEAKER_08 1:02:42

Mit der netten Dame mit den blonden Haaren. Die meine ich. Die mit den blonden Haaren. Übrigens gibt es bestimmt viele Ärger. Jetzt, du hast wieder vom. Mich hat im Witchstock ein junger Mann angesprochen. Ich weiß nicht, dass sie in sieben, acht gewesen seien oder sechs oder keine Ahnung. Oha. Evi, so was ist. In der letzten Folge hast du nur über Bier gesprochen. Das ist nicht gut. Ich so, was? Ja, du hast nur über Bier gesprochen. Ja, wo ich nicht mehr sagen soll, ich sage, in zehn Jahren wirst du verstehen, warum wir darüber reden. Aber das ist nicht gut. Also, Kids, Finger weg vom Bier, Finger weg von Zigaretten, Finger weg von Drogen. Genau. Weitermachen.

SPEAKER_06 1:03:24

Von Chemie und auch vom Glücksspiel.

SPEAKER_08 1:03:28

Ich wollte Lotto gestellt. Desto schlechter es den Leuten geht, desto mehr boomt die Glücksspielbranche. Ist doch immer so gewesen.

SPEAKER_06 1:03:37

Ja, und auf jeden Fall war Phil Morris nicht amused. Und ja, alles andere übrigens auch aus Witch könnt ihr auf BadNeeds.com noch lesen, nicht? Bei Norbert Okenga.

SPEAKER_08 1:03:48

Oder bei Anisa, den Stream euch nochmal komplett angucken. Das geht auch. Coole Geschichte, ihr seht, es kostet keine Zuschauer, lieber Veranstalter, wenn man das so macht wie in Witchstock, ist es ja okay. Da gab es vorher Absprachen, wann man das bekannt gibt. Ja, ne? Also ist doch okay.

SPEAKER_06 1:04:06

Wir können auch einen Grand Prix weitergehen. Du bist schon in Turun gewesen.

SPEAKER_08 1:04:10

Ja, bin ich. Übrigens 13.500 Zuschauer in Vojenz. Respekt. Wohen es immer, hat um drei Jahre verlängert. Also drei Jahre weiter geht's in Voenz mit Mayfield und dem Grand Prix. Ich bin gespannt. Aber ich wollte dich noch, bevor wir weiter zum nächsten gehen, eine Frage noch. Angenommen, der WM-Stand sieht anders aus. Oder ähnlich. Nee, sieht anders aus. Und wir wären bei Grand Prix IV. Meinst du, sie hätten so lange versucht, das Halbfinale und so durchzuziehen, wenn es nicht jetzt um diese WM-Entscheidung geht? Ist das auch so ein kleines Mastick-Bonus? Nee, glaube ich nicht. Dass wir alles versuchen, ihm die Chance zu geben, doch.

SPEAKER_06 1:04:51

Nee, glaube ich. Nee, glaube ich nicht. Nee, nee, nee, glaube ich nicht.

SPEAKER_08 1:04:54

Meinst du, das war nicht ein Teil der Überlegung, ja, Moris sagt so, ja, wir wollen sportlich austragen und so. Ich meine, Sie haben ihn disqualifiziert, weil er einen falschen Tonschuh anhatte letztes Jahr oder vor zwei Jahren. Ja, gut, Regel ist das Regel. Okay, damals haben wir dich vielleicht ein bisschen hart bestraft, jetzt versuchen wir das sportlich irgendwie dich hier nicht zu bestrafen mit so einem Abbruch. Also finde ich jetzt weit hergeholt, begründe mal. Das ist nur ein Gedanke. Da gibt es keine. Ist mir gar nicht gekommen. Weil im Normalfeld denkst, also ich habe ja nach Lauf 16 schon gedacht, sie brechen ab. Da haben sie, okay, 20 gehen und die Bahn hat es hierhergegeben, 100%. Und dann hast du ja gesehen, okay, die Halbfinanz ging nicht und dann zieht sich hier Stunden, die Zuschauer sitzen am Regen. Ja. Aber die brennt ja noch 20 ab und sagt, es ist gut, wir haben hier ein absolut faires Ergebnis.

SPEAKER_06 1:05:41

Du, guck dir an, im Wroclav haben der Regenpause Kanu-Verleiher aufgemacht vom Stadion.

SPEAKER_08 1:05:45

Ja, aber da haben sie auch keinen Anfang gehabt, ne? Da konnten sie nicht werten, da durfte es nicht nächsten Tag sein und so. Hier war ja alles durch. Nee, glaube ich nicht. Ich glaube, also der einzige Punkt war halt, jetzt ist plötzlich Lambert vorne, ist, Marsti kann nicht mehr ins Finale, hat keine Chance. Nein, glaube ich nicht.

SPEAKER_06 1:06:01

Also, ich hab, als hier der Typ von Mayfield da vors Mikrofon geholt worden ist, habe ich gedacht, Mensch, ja, sie finden irgendwie zwischen der Sicherheit der Fahrer, die ja auch wichtig ist, und auch zwischen den Zuschauern wollen sie irgendwie einen Kontext finden. Ich glaube eher, Entschuldigung, man hat da versucht, irgendwie doch den Leuten das zu geben, was sie sehen wollten mit Finale.

SPEAKER_08 1:06:22

Ich glaube nicht, dass das für das Marslack war. Ich kann es mir nicht vorstellen, weil wenn ich gucke, ich gucke ins Publikum, da sitzen 13.000 Leute, es regnet Kinderköpfe.

SPEAKER_06 1:06:30

Die gefeiert haben, ne?

SPEAKER_08 1:06:31

Ich hatte ja so hat ja auch geschrieben, Grüße gehen raus. Die lassen sich das nicht verderben, da geht es hier irgendwie mit, mit, mit, na, wie heißen die Dinger denn? Die überziehen, you know? Poncho. Ponchos, ne? Lassen sich die Stimmung nicht verderben und ja, manchmal ist es so die Situation, ne? Wenn schöne Musik im Regen, wenn eh alles egal ist, dann gib ein Bier für 8 Euro oder 7 Euro da.

SPEAKER_06 1:06:56

Wir gehen jetzt weiter nach Polen. Das ist ja nichts, was ist da los?

SPEAKER_08 1:06:59

Ja. Ein Grand Prix haben wir noch. Den nächsten. Wann ist der überhaupt nicht? Ich guck gerade in meinen Kalender. Ist das nicht. Hier googelt der Chef noch selbst. Na los, sag an, wann ist er? Nee, du googelst ja. Am 19. ist SCC im Reststoff. Warte, ich spiele Musik an.

SPEAKER_06 1:07:20

Ich spiele wieder Musik ein. Ich weiß es tatsächlich nicht. Ja, Datum ist jetzt auch erstmal egal, ne? Wir leben eh nur von Woche zu Woche in Deutschland. Anders geht das eh nicht mehr. Ja, also da auf dem 19. liegt ja irgendwie alles. Alles. Egal ob Wolfslake, ob Stralsund, ob Kloppenburg. Night of the Fights in Wolfslake haben wir die Spitwiga Nord. Wir haben in Stralsund die Bundesliga gegen Güstrow. Da müsste man auch nochmal rechnen, was da so mit einigen Siegen möglich ist. Vielleicht gewinnt Stralsund ja mit 30 Vorsprung oder so.

SPEAKER_08 1:07:57

Aber das ist auch schon wieder so, dieses Bundesliga, irgendwie findet es dies ja nicht statt. Man sieht und hört vorher vor Güstro nichts. Stralsund ist auch mal ein bisschen ruhig. Entweder ist das so ein bisschen der Such, ja, was passiert nächstes Jahr?

SPEAKER_07 1:08:10

Alle sind schon irgendwie wieder oder Leute sind unbedingt mit drei Mannschaften nur irgendwie, ich weiß nicht.

SPEAKER_06 1:08:17

Die Frage, was willst du auch weit vorher berichten? Klar, wir warten auch darauf, dass wir den Kader kriegen, um das posten zu können. Den haben wir auch noch nicht bekommen, auch der Fix ist, weiß keiner, da wird natürlich auch viele so viel drei Rennen an einem Tag.

SPEAKER_07 1:08:30

Die Polen geben nichts frei wegen ihrer Wießt denn das?

SPEAKER_08 1:08:35

Helf mir schnell. Play-offs. Play-offs. Ja, wird schwierig, da einen Kader zu finden. Bin mir sicher, dass sie zwischen 300 Dänen, also das Gürstrotstraße, da Leute finden.

SPEAKER_06 1:08:48

Ja gut, Lars Kopin hat mir gestern schon gesagt. Goldblöckchen willkommen. Genau, als wir uns begrüßt haben, sagt er, schön, dass wir uns nächste Woche in Straße sehen. Sag ich ach so. Okay, das ist nett von dir. Vielen Dank. Goldblöckchen ist da, der dann hoffentlich die gleiche Leistung aufhören kann wie gestern im Wittschstock. Das wäre natürlich schön.

SPEAKER_08 1:09:07

Ja, das ist so. Sind wir gespannt? Also, wann haben wir denn nächste Woche alles? Oder Torun, du wolltest auf Torun. Wir sind ja noch unter.

SPEAKER_06 1:09:13

Nee, ach alles gut, lass mal.

SPEAKER_08 1:09:15

26. September, 19 Uhr. Wer im Finale ist.

SPEAKER_06 1:09:19

Bis dahin, genau, da wird noch einiges gerechnet werden. Wir gucken uns noch in die Tabellen an, welche Konstellation bei was möglichst ist. Wird auf jeden Fall spannend. Also Torun, so bei den Ständen, die jetzt sind die wenigen Punkte, die da oben drei, vier Punkte nur auseinander sind. Da muss man auf jeden Fall reingucken.

SPEAKER_08 1:09:33

Aber weißt du, wen wir nicht sehen werden in Stralsund?

SPEAKER_06 1:09:36

Na?

SPEAKER_08 1:09:37

Vielleicht wäre das auch mal einer für so eine Sendung im Winter. Stefan Katt.

SPEAKER_06 1:09:43

Der hat aufgehört.

SPEAKER_08 1:09:44

Der hat heute in Vechta sein Karriereende bekannt gegeben. Siebenfacher Langmann-Teamweltmeister, dreimal Grasbahn-Europameister, viermal Deutscher Langmannmeister, deutscher Vizemeister 24 hinter Martin Smolinski, wer im Dritter mit Deutschland 25. Ja, Somerset Rebels gefahren, lange in Burgstädt unterwegs, im Alter von 46 Jahren. Heute in Fechterkarriereänder bekannt gegeben.

SPEAKER_06 1:10:08

Respekt für diese. Absoluten Respekt und alles Gute, Gesundheit für die Speedway-Rente. Arbeitsmäßig geht es ja sicherlich noch ein paar Jahre weiter für dich. Ja, diszipliniert hat. Danke an Shelley für die Info bei uns in der Innergruppe. Ich hätte das sonst tatsächlich nicht mitbekommen. Ja, da bahnt sich also quasi für unsere Liste schon der dritte Mann an.

SPEAKER_07 1:10:31

Ja, ich glaube, stimmt mal einer.

SPEAKER_08 1:10:33

Also ich weiß nicht, ob Catman uns hört, ob der überhaupt Speedway-Podcasts verfolgt. Oder nur Langmann-Podcasts verfolgt.

SPEAKER_06 1:10:42

Naja, wenn nicht, Jupp Heinkelmann freut sich auf jeden Fall, wenn Stefan Kart hierher kommt, dem tun wir damit ein Gefallen.

unknown 1:10:47

Puckelmann.

SPEAKER_06 1:10:48

Hab ich doch gesagt. Jupp Puckelmann.

unknown 1:10:50

Hör doch mal nach.

SPEAKER_06 1:10:51

Ach so. Und eine feine Mülde, 7,5 Prozent. Herrlich. Wir machen jetzt Schluss. 23.15 Uhr, heute, am 12.9. Vielen Dank fürs Zuhören. Vielen Dank fürs Teilen, fürs Liken, fürs alles. Schreibt Kommentare. Ihr schreibt auf jeden Fall ab und zu mal mehr Kommentare. Es war letztes Mal wieder etwas schlechter. Schreibt eh was rein. Keine Ahnung, wir sind dick oder so, mindestens drei Zeichen, ein, zwei, die reicht leider nicht. Ja, und nachdem wir ja so Beschwerden hatten über unsere klickenden Mäuse und wir jetzt eine neue Maus jeweils zugeschickt bekommen haben, mein Auto klickt. Mein Haus klickt auch und der Sprinter bräuchte noch neue Reifen. Also die klicken auch. Evi, vielen Dank. Ich gebe das letzte Wort wie immer nach Nabrandenburg.

SPEAKER_08 1:11:39

Ja, ich bräuchte nur fünf Kilo Fishermans ab und zu. Also wenn mal wieder ein Paket da ankommt, immerhin. Vielleicht ist es nicht ganz so teuer wie ein Auto.

SPEAKER_06 1:11:48

Ich hab meine Dings gewechselt, meine Marke. Ich bin nicht mehr rot-weiß.

SPEAKER_08 1:11:54

Ich bleibe treu. Richtig gut. Ich bleibe treu. Nee, ansonsten, ich freue mich total auf nächste Woche auf den Liga-Upschluss mit der Renngemeinschaft. Bin gespannt, was in Stralsund rauskommt, wie das mit der Bundesliga geht. Ich bin auch ein bisschen traurig, dass ich nicht bei der Night of the Fight sein kann, wenn ich das so sehe. Mit den Fahrern auch. Sie verkünden da wirklich viel und machen da wieder viel. Geht da auch hin, egal wo ihr seid. Stralsund, Wolfslake, Cloppenburg unterstützt die deutschen Vereine. Das sagen wir immer wieder, wir können es mal wiederholen. Und ja, wird nächste Woche eine spannende Sendung, glaube ich. Bundesliga Liga dort aus irgendwelchen. Es wird wieder Nacht, glaube ich. Ich denke, Sonntag um 10 wird es schwer zu halten sein. Es wird der Saisonabschluss in Wolfslake gefeiert.

SPEAKER_06 1:12:40

Nee, nee, nee. Muss, muss, muss, weil ich muss arbeiten am 20.

SPEAKER_08 1:12:45

Dann könnte sein, dass wir nicht. Ja, das müssen wir besprechen, dann nämlich Mikrofon vielleicht mit nach Wolfslake und außer Bierrunde. Vielleicht haben wir einen Gast live dabei. Können wir drüber reden. Mikrofon mit. Wir freuen uns. Macht's gut.

SPEAKER_05 1:12:58

Schöne Woche euch. Vielen Dank fürs Zuhören. Vergesst nicht, uns auf Facebook und Instagram zu folgen. Auf www.startband.de könnt ihr euch auch mit unserem mega geilen Merch eindecken. www.startband.de trap.

SPEAKER_10 1:13:15

Little bit bum peep. Little bit bum peep. The trap.

SPEAKER_09 1:13:22

Little bit.

SPEAKER_10 1:13:24

Just a little bit. Bumpi bum peep.

SPEAKER_09 1:13:27

Bum peep bum peep. Bum peep bum peep. Bum peep bum peep. Little bit. Little bit. The trap. Little bit. Just a little bit. Little bit. Little bit.

unknown 1:13:45

Bumpi.

SPEAKER_10 1:14:00

And uh the the traffic times is a little bit bumpy, but you see a little bit, yes. Just a little bit, yeah.